作者： 陈曦
许多年今后，当我想起在海拉尔零下二十四度的极寒中，长安CS75PLUS破冰而出的那一瞬间，想起在冰与雪融合的蓝鲸赛道上，驾驭CS85COUPE于失控边际重复作死的心跳阅历，想起在直径一百二十余米的高速冰环赛道上，与 CS55PLUS一起尽情奔驰的雄心勃勃，想起在冰雪掩盖的高低路途上，携手CS95跋山涉水的坚定决心，长安CS宗族的诸位大约现已稳稳屹立于各自所在的细分商场傍边，或成为标杆，或对立标杆。
成功是一种堆集
被《福布斯》评为全球最具影响力女人之一的杨澜曾在一档节目中说过，“我从不信任成功是一种迸发，我信任成功是一种堆集。”
任何一个车系宗族的成功，都需求时刻的堆集与锻炼。尽管还无法与那些动辄几十年的车系宗族比较，可是从2012年CS35上市直到今日，长安CS宗族现已将阵线从开端的小型SUV烧到了中大型SUV，品类也涵盖了传统SUV与轿跑SUV。
假如不出意外的话，作为我国品牌征战SUV商场的先驱者之一，长安CS宗族只需步步为营地开展下去，大约在若干年之后，便能够理直气壮地在翼子板或许尾门上刻下“SINCE 2012”的字样。
当然了，车圈向来都是以销量论胜败，所以一个车系宗族成功与否，终究仍是要看销量。纵观这七年以来，长安CS宗族不只现已堆集了235万用户，各车型的表现也非常抢眼。
比方前锋车型CS35系列，现在累计销量已达到85万，位居小型SUV细分商场榜首；比方CS55系列，不只接连两年荣膺“我国轿车用户满意度测评细分商场冠军”，其CS55PLUS自广州车展上市以来，便力斩10783辆，轻松跻身“万辆沙龙”。
当然最值得一提的是CS75PLUS，这款“明日座驾”在预售期间便展示出了爆款潜质，上市两月销量打破三万，11月份更是迫临两万大关。与此一起，在其带动下，CS宗族的主力系列——CS75系列，也从9月份从头站上两万辆开端，接连三个月同比环比继续双增长，11月份更是交出了近3万的成绩单，同比激增126.2%，位居整个SUV商场销量第二。
生长是一个进程
关于成功，杨澜还曾说过，“你能够不成功，但你不能不生长。或许有人会阻止你成功，但没人能阻挠你生长。”长安CS宗族今日的成功，便源于长安轿车近年来不断强化技能研制体系的生长。
首要，从“六国九地”全球研制布局，到“自主立异 深化协作 全球协同”为主的“全球研制中心”，树立起了各有偏重的全球研制体系，打造出了“7院2部”的精密研制安排，现在现已累计请求国内外专利11257件，接连5届10年连任我国轿车研制实力职业榜首，成功当选国家技能立异演示企业。
在如此强壮且完善的研制体系下，长安轿车推出了我国首个模块化发动机研制渠道——蓝鲸NE动力渠道，填补了我国轿车渠道化开发范畴的空白，并且把握了200多项智能化技能，完结了IACC、APA5.0等15项职业抢先技能的首发量产。
其次，长安轿车具有一套自己的实验验证体系CA-TVS。这套验证体系掩盖了轿车开发进程中的可靠性、行进功能、NVH、安全、电器、动力等15个验证范畴，包含3000余项零部件级验证明实验、289项体系集成匹配实验、944项体系级验证明验、357项整车级验证明验等等。
一切的这些实验，都由一个超越1200人的专职实验验证团队完结。这个团队每年的作业，便是前往掩盖全国13个区域的各式各样的极限环境区域，比方50度的吐鲁番，零下52度的漠河，海拔5000米以上的青藏高原，粉尘含量高达120mg/cm 的山西，以超出用户运用极限的工况，以每款车型超越150辆测试车的投入，以累积耐久实验路程超越400万公里的数据，满意用户运用10年/26万公里的质量保证。
此外，长安轿车还出资约20亿建成了一个具有国际标准的轿车归纳实验场，这中心还包含13条首要路途、4座出场桥梁和近70条特别路途，实验路面总长50余公里，是西部区域榜首个契合国家标准的专业轿车归纳实验场。
这个归纳实验场可支撑展开轿车及零部件开发实验、验证明验及法规认证明验等上百项实验项目。而长安轿车每年在此实验车辆超越5000台次，耐久实验路程超越3000万公里，功能实验时长超越25000小时，为快速进步研制实力奠定了实验根底。
实力是生长的注脚
长安轿车在技能研制方面的效果，现在都现已经过长安CS宗族的各款车型完结了落地，而此次海拉尔的冰雪之行，则让咱们对这个宗族的功能实力有了进一步的知道。
在那条形如蓝鲸的2.8公里长的“蓝鲸赛道”上，CS75PLUS展示出了自身在动力、操控上的造就。名列前茅的便是蓝鲸2.0T＋爱信8AT的这套动力总成，自始自终地带来了汹涌的加快快感，即便是在附着力极低的冰雪路面上，也能为车辆供给充分的动力，并没有遭到冰面太大的影响。
当驶入被称为APEX的极速弯区以及高速SLALOM的接连弯区时，只需经过合理的走线，便能顺畅经过。期间车辆的稳定性也赋予了咱们极大的决心，这使得咱们在面临90°drift和重心搬运这两个大视点弯区时，仍然能够沉着攻弯，并趁热打铁经过。
在观赏性更强的“圆环赛道”中， CS85COUPE和CS55PLUS的表现也相同抢眼。得益于超卓的底盘调教，车辆在继续转向时，车身稳定性坚持的很好。一起在转向体系方面，其精准的转向性、明晰的中心感、顺滑的转向手感以及简便的转向回力，也协助咱们在冰雪路面上高速绕圈时，得以精准地操控车辆，甚至充满决心地在失控的边际来回打听，享用影响到心跳的漂移快感。
在“越野赛道”中，相同源于蓝鲸2.0T发动机强壮的低扭输出，再加上最新一代的博格华纳NexTrac自动四驱技能以及190mm的最小离地空隙，不管是岩石路、枕木雪道、左右侧坡路、驼峰路、低附着力坡道，CS95都能应付自如，这不由让人想起正在南美驾驭CS95进行环球旅行的吴珊，信任正是CS95这种超卓的归纳经过功能，赋予了她勇于自驾10.4万公里的勇气。
根据上述这些，再回头审视一下长安轿车近年来的开展，你会欣喜地发现，不管今日在海拉尔“蓝鲸赛道”上，长安CS宗族展示出的功能实力，仍是曩昔各种活动中，长安轿车所展示的包含智能化、电动化等等，无疑都表现了长安轿车在技能范畴的不断的进步，并且是兢兢业业，货真价值的进步。
侃车观念：
“你仅有有把握的，便是生长。”关于长安轿车，甚至我国轿车品牌来说，唯有不断生长，才干追赶上国外轿车品牌的脚步，就如小蓝鲸从嗷嗷待哺到游弋四大洋，期间跨过的很多锻炼，都将转变成厚实的硬实力，成为生长路途上最完美的注脚。
