盖世轿车讯 据外媒报导，丰田轿车公司（丰田）与MS＆AD稳妥集团旗下的同伴日生同和危害稳妥公司（Aioi Nissay Dowa Insurance）协作研制了一个长途信息处理损伤服务体系（Telematics Damage Service System），即一项新式事端呼应服务，运用网联车辆获取的数据，可将事端发作时的驾驭道路和驾驭行为等驾驭条件进行可视化，并运用人工智能技能进行事端勘探。该服务将于2020年3月上市，最开端在丰田和雷克萨斯品牌的网联轿车上供给，之后将分阶段将该服务扩展到其他车型上。
布景
因为最近网联轿车技能和其他范畴都取得了新进展，搜集并运用网联轿车的数据，以及供给新式出行服务也成为了或许。因而，丰田与同伴日生同和危害稳妥公司协作开发了日本首个长途信息处理轿车稳妥 – TOUGH网联轿车稳妥（TOUGH Connecting Car Insurance），可根据网联轿车的驾驭数据，反映驾驭行为，供给客户安全驾驭支撑功用和安全驾驭稳妥费扣头等服务。该稳妥产品于2017年开发，于2018年1月正式推出。
截止至2019年11月，已有2.5万名客户参加了“TOUGH网联轿车稳妥”。与参加另一轿车稳妥产品的客户比较，参加该产品的客户的事端率降低了约30%，证明的确具有削减事端的效果。
除了削减事端，丰田和同伴日生同和危害稳妥公司还联合研制了长途信息处理体系，以在客户发作事端时，供给及时且恰当的支撑。
概览
之前，稳妥公司需求运用电话和书面沟通从客户处搜集信息，与事端另一方经过商洽达到有关事端职责归属的私家宽和。现在，长途信息处理损伤服务可经过丰田网联轿车的驾驭数据，使稳妥公司可以精确、客观地承认事端状况，然后大大减轻了稳妥索赔程序的担负。
此外，客户还可以拜访同伴日生同和危害稳妥公司的24小时全年事端呼应服务 - I'm ZIDAN（专家事端呼应服务，包含就职责分配进行洽谈，以及在深夜和节假日等任何时刻处理事端），并且丰田的网联轿车可以随时连接到同伴日生同和危害稳妥公司，以敏捷应对事端。不过，只要参加到TOUGH网联轿车稳妥的用户才可以正常的运用长途信息处理损伤服务。
长途信息处理损伤服务细节信息
制作驾驭道路图，将驾驭行为进行可视化
根据从网联车辆上搜集而来的驾驭数据，可制作驾驭道路图，并将加速器、刹车踏板、换挡方位和方向盘等操作状况，以及指示器和安全设备等各种设备的操作状况进行可视化，然后减轻客户解说事端和事端状况的担负，以赶快处理好事端。
运用AI勘探事端
实时应急支撑功用（Emergency Real-Time Support）会联络客户，从主动上报服务台（Automatic Reporting Desk）承认客户的安全，当勘探到严重磕碰事端时，会做出必要的组织，并且该功用还具有运用AI勘探事端的功用，后者运用了同伴日生同和危害稳妥公司研制的算法，而该算法会运用机器学习技能运用装备了长途信息处理设备的车辆事端数据以及磕碰测验中获取的磕碰数据，以正确辨认出事端的发作，以及事端发作的方位，并及时对事端做出呼应。（文中图片均来自丰田）
