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北京时间11月5日，比亚迪旗下全新一代秦燃油版、纯电动版车型上市。其间燃油版搭载1.5L+CVT的动力总成，指导价区间为6.49-8.19万元；纯电动版车型搭载最大功率100kW（136Ps）电动机，以及容量为53.1kWh的三元锂电池组，NEDC续航路程421km，补助后价格格区间12.99-13.99万元。此外，在2020年1月25日订货燃油版车型的顾客还可享用5.99-7.69万元的抢鲜价。
· 王朝系列与“新能源”战略相得益彰
都说留给比亚迪的朝代不多了，事实上跟着王朝系列车型不断强大与传承，该品牌已在国内新能源商场站稳脚跟，玩儿梗之余仍是要必定其成果。比方本次上市的全新一代秦，秦系列长久以来乃至没布局过惯例燃油动力车型，先是插混车型打头阵，2016年NEDC工况到达300公里的纯电动版别再跟进，虽然仅仅两年半之前，但其时国内新能源商场的确没什么代表作，所以彼时的比亚迪，很有一些“独占”的意思。
· 全新一代秦EV版
新一代秦EV外观比较旧款有必定改造，比亚迪Dragon Face规划言语深度融入细节规划，前脸样貌与现款秦Pro EV十分相似。前大灯组造型与秦Pro EV的灯组造型稍有不同，阵列式LED光源为全系标配的配备，极具科技感的点亮效果到达了画蛇添足的效果。
车侧规划倾向健康，从旁边面看大致仍是保留了上一代车型的概括。新车安装熏黑处理的17英寸双五辐轮毂，轮胎标准为205/50 R17，尺度方面，新一代秦EV长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm，较旧款车型在车长上减小了65mm，车高添加10mm，轴距共同。
内饰是比亚迪最新家族式款式，主打精约科技风。中控线条平直流通，可旋转的中控触摸屏已成为比亚迪的品牌特征之一，在秦EV上的屏幕尺度为10.1英寸。屏幕内置Dilink智能网联体系，集成了空调、多媒体等功能的操控。
动力方面，新车搭载最大功率100kW(136PS)、最大扭矩180N·m的电动机，动力电池为容量53.1kWh的三元锂电池，能量密度160Wh/kg。NEDC工况下该车续航路程为421km，比较旧款提高了21km，该车运用充电功率为50kW的充电桩，从0%电量充至80%需求1.5小时，将电量从30%充至80%需30分钟。悬挂方面，全新秦EV选用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架。
· 全新一代秦燃油版
与电动版相同，两车均根据比亚迪BNA架构下全擎全动力渠道打造而来。两车外观、内饰规划言语十分相似，与其它王朝系列车型相同，全新秦也总算选用了Dragon Face规划言语；两车前中网存在较大差异，因为纯电动的身份，全新秦EV选用了点阵装修的封闭式中网，而全新秦燃油版车型则选用了横条式中网。
内饰部分，燃油版车型和纯电动版车型相同选用比亚迪最新家族式风格，搭载Dilink网联体系的中控屏仍是车内亮点之一；燃油版车型选用惯例换挡挡把，而纯电动版车型则选用了比亚迪常用电子挡把。
全新秦燃油版车型将搭载最大功率80kW（109Ps）、最大扭矩148N·m的1.5L发动机，传动体系匹配CVT变速箱。一起，全新秦燃油自动挡还搭载CCS定速巡航体系，远程高速行驶时敞开，可解放双脚缓解高速驾驭疲惫，考虑到其价格比较亲民仍是具有性价比的。
小结：
燃油版也好电动版也好，全新一代秦依然是同价位内十分务实的挑选，仅仅比较两年或三年前比较空白的状况，国内电动轿车范畴现已充满从我国品牌到合资再到高端进口的狠人物，难度系数提高众所周知，此刻即便是小缺乏也会被扩大，比方若新一代秦能再美丽一点，线条再诱人一些，则竞争力必定会增强不少。
