大事件国家统计局局长宁吉喆：放宽或撤销轿车限购会接连跟进
9月24日音讯，国家统计局局长宁吉喆在庆祝中华(参数|图片)人民共和国树立70周年活动中心举办的发布会上表明，“要促进消费更新晋级，活跃推动轿车、家电、电子消费品以旧换新。要破除轿车消费的约束，现在广州、深圳等城市现已放宽或撤销了限购规则，西安、昆明、贵阳等城市也正在考虑，后续一些具备条件的区域也会接连跟进。”
周点评：部分区域的放宽和撤销轿车限购势必会影响轿车消费，现在贵阳市现已宣告撤销轿车限购方针。限购令的放宽或撤销对轿车流转和轿车后商场无疑是一个好音讯。
印度交通部长：不答应自动驾驭轿车进入商场
9月27日晚间音讯，据国外媒体报导，纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）领导的印度政府并不期望自动驾驭轿车进入商场，因为这或许会导致该国数百万人赋闲。印度交通和公路部长尼丁·贾德卡里（Nitin Gadkari）称：“我会见了几位大企业家，他们说想把自动驾驭轿车面向印度商场。我清晰奔跑他们，只需我还担任这块事务，就不会答应自动驾驭轿车在印度上路。有人问我是否对立新技能，我说完全不是那么回事。”
周点评：印度轿车职业正在阅历一场严重危机。数据显现，本年8月份，印度国内轿车销量接连第5个月下降，降幅为23.55%。因为继续的危机，印度轿车职业现已有超越20万人的工作岗位被削减。自动驾驭进入印度商场无疑会加重其赋闲危机，现在来看短期内印度车市不会引进自动驾驭技能。
轿车公司
蔚来2019Q2营收下滑7.5%，亏本近33亿元
9月24日音讯，蔚来发布2019Q2财报：总营收15.02亿元，净亏本32.85亿元。美股周一收盘，蔚来轿车股价大跌10.53%至每股2.72美元，市值缩水至28.58亿美元。
蔚来轿车随后发布布告称，撤销原定于美国东部时刻上午8点举办的2019年第二季度财报电话会议，对此蔚来回应称，二季度财报已充沛包含需发表的信息，如公司有其他严重事项发作，将会再次经过布告的方式发表。
周点评：靠本钱催化，蔚来在曩昔的四年中粗野生长，敏捷胀大。现在本钱隆冬、职业下行，蔚来必将迎来阵痛，而其当下所面对的，也许是职业回归理性的进程，这是必过的一关。
戴姆勒发声明否定暂停研制燃油发动机
9月23日，针对“戴姆勒将中止开发新的内燃机”的报导，戴姆勒官方发声明表明：戴姆勒没有作出推出燃油发动机研制的决议。戴姆勒方面表明，最新一代“FAME”发动机（模块化发动机宗族）由汽油和柴油发动机组成，最近已应用于整个产品阵型中。未来将按方案扩展发动机类型，推动三管齐下的发动机战略，包含装备48伏智能电机技能的燃油发动机、量身定制的插电式混合动力车型和装备电池电芯的纯电动车型。
周点评：无论是此前“2039愿想”发布，仍是今天所谓“欲断臂”内燃机，戴姆勒集团其实都是不得已而为之。毕竟在老对头的强力阻击下，奔跑确实需求作出点雷厉风行的改动，不然结果必定是被这个新动力年代所筛选。
宝马戴姆勒合资移动出行事务CEO辞去职务
9月23日，据德国月刊《经理人》杂志报导称，戴姆勒和宝马的合资移动出行CEO事务丹尼尔•格尔德·汤姆·马科滕（Daniela Gerd tom Markotten）已辞去职务。现在还没有决议谁将顶替她的职位。宝马发言人表明：“咱们能够证明，她是自己要求脱离公司的。”《经理人》杂志征引公司音讯人士的话称，马科滕以为宝马和戴姆勒对合资公司事务的出资力度不行。
周点评：现在来看，半年时刻关于一个新的合资公司来说离产品落地阶段还很远，此次CEO辞去职务或许并不能阐明什么问题。而关于戴姆勒和宝马，新合资公司在移动出行范畴是一种长线布局。
恒大宣告与五家轿车工程企业到达战略协作
9月25日，恒大新动力轿车集团宣告与德国FEV、德国EDAG、德国IAV、奥地利AVL、加拿大MAGNA进行规划战略协作，同步研制15款新车型，掩盖尖端型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。
周点评：恒大毫不掩饰自己关于制作新动力轿车的野心，出资与扩张的速度似乎是在向全球车企宣战。尽管恒大的资金实力雄厚，但在轿车产业，并不是有钱就能搞定全部。轿车是一般人能购买的最杂乱的仪器，产品力需求时刻去沉积，品牌影响力更是需求时刻去堆集。
电池不“背锅”？威马EX5自燃再次牵动职业神经
9月23日上午9点左右，一辆威马EX5(参数|图片)轿车在温州某路段发作自燃。威马轿车首先经过官方途径第一时刻发布信息，证明了此事，并表明此次事端并未构成电池起火。威马轿车表明，现已第一时刻联系了车主，并派专业人员赶往现场帮忙处理，这次起火并未构成人员损伤。
周点评：电动轿车安全事端频出，仍旧挑动着顾客灵敏的神经。跟着纯电动轿车的遍及，也将暴露出更多的问题。在国家大力推广新动力轿车产业开展的一起，车企也亟需处理续航路程、充电等问题时，安全要凌驾于全部之上，才干确保新动力轿车产业继续稳进前行。
马斯克：特斯拉正组成我国技能团队开发软件固件等
9月25日音讯，据外媒报导，马斯克日前表明，特斯拉正在“我国打造一支重要的技能团队”，且这个团队不只是为了服务上海电动车工厂。实际上，这家轿车制作商方案让我国团队也开发轿车软件。
周点评：特斯拉还在继续为完本钱地化出产然后下降在我国的出售本钱而尽力，此举将继续扩展其在我国电动车商场的比例。当然，特斯拉的到来，也有望拉高我国电动职业的全体水平，构成良性竞赛。
科技公司
百度Apollo在长沙落地第一批45辆“自动驾驭租借车队”
9月26日，百度在长沙宣告，自动驾驭租借车队Robotaxi试运营正式敞开。第一批45辆Apollo与一汽红旗联合研制的“红旗EV”Robotaxi车队在长沙部分已敞开测验路段开端试运营。即日起，一般长沙市民即可登录Apollo官网请求成为种子用户，并有机会试乘体会。
周点评：Apollo是百度撬动轿车范畴的一个抓手，此外，本年以来Robotaxi开端在各地试运营，而相关数据也将成为自动驾驭技能进一步开展的重要堆集。关于长沙而言，与百度Apollo与联手树立RoboTaxi商业化运营也正是这个城市作为国内自动驾驭排头兵归纳潜力开释的具象化。
优信发布Q2财报，何故解忧？
9月23日，优信发布到2019年6月30日的第二季度未经审计的财务报告。在剥离助贷事务后，优信2019年第二季度总营收到达4.39亿元，同比增加58.3%，但不及预期的1.1844亿美元。
剥离助贷事务后，优信2019年第二季度来自继续运营事务的净亏本为3.599亿元，去年同期来自继续运营事务的净利润为2.851亿元。由盈转亏的财报发布后，受此影响，优信当天股价一度暴降14.42%。
周点评：优信正在往2C方向进行事务搬运，但它依然没有找到归于自己的商业模式。本钱商场关于优信的体现现已给出了答案。优信的出路，还需求自己找。
高德与我国联通签署战略协议，推动5G年代车联网协作
9月26日晚间音讯，高德地图今天宣告与我国联通签署战略协作协议。两边将结合各自优势资源，根据智能网联、高精地图、AR导航、大数据等产品及服务打开深化协作，一起打造车联网、智能出行立异产品，探究5G年代智能交通及出行服务的更多或许。
周点评：高德继续加码在智能驾驭上的布局，5G年代即将来临，谁能抢占先机很要害。
投融资
融资和出资同步进行？小鹏轿车斥资树立创投公司
9月28日音讯，天眼查显现，近来，广州鲲鹏科创一号创业出资合伙企业（有限合伙）树立。工商信息显现，这是一家创投公司，经营范围包含：创业出资咨询事务，署理其他创业出资企业等组织或个人的创业出资事务，创业出资，该公司的履行事务合伙人为深圳安托恒源基金办理有限公司。
周点评：小鹏轿车的出资范畴应该何其主营事务相关，意图是为了将来公司事务的多方开展，扶持其生长，为建造“生态”而进行出资。但挑选的标的是否优质，还考量企业的战略眼光。
主线科技完结A+轮融资，努力智能驾驭技能产业化
9月27日，主线科技正式宣告A+轮融资，出资方为全球轿车零部件供货商博世集团（Bosch Group）风险出资部（RBVC）与全球出资办理公司普洛斯旗下的隐山本钱，此次融资将用于继续加大港口、高速干线物流运送范畴无人驾驭研制投入，以期赋能港口、高速干线、城区全场景物流运送。
周点评：前有本钱隆冬，后有无人驾驭浪潮逐步弱化，取得融资的项目也在削减，主线科技的融资来之不易。
