上一年上千万用户挤在同享单车ofo小黄车总部门口排队退押金，一时间ofo堕入摇摇欲坠的地步；而在小黄车工作还未彻底处理时，同享轿车TOGO途歌也堕入了“押金门”。
从2018年下旬开端，途歌便被连续爆出拖欠用户押金的音讯，很多用户在网络渠道反响押金难退，有人乃至建议请求近一年都没有拿到退款，之后途歌在言论的压力下，发了一篇退押金声明，声称会依据退款次序交还用户押金。
但之后途歌“押金门”事情不断晋级，用户连续前往途歌北京、深圳等地公司“上门索债”，途歌表明，每天能给15位用户退押金。如若以此来核算，200万用户，每天15个人，最快也需求365年多才能退完。如此，退押金的声明根本便是个幌子。
而现在再看TOGO途歌，它的官网现已无法访问。
而途歌科技也因债务纠纷过多，且关于收效法律文书确认的责任，悉数未实行，所以被列为“失期被执行人”数十次，创始人王利峰也被约束消费。
忍不住想问，就算依照200万用户来核算，一个用户押金1500元，将近30亿的资金，究竟哪去了？
