据外媒报导，捷豹近来向特斯拉建议价格战：I-Pace供给5000美元的经销商扣头，加上7000美元的扣头积分，假如顾客是特斯拉的车主，还额定享用3000美元的“降服特斯拉”鼓励。这就意味着，原价为69500美元的I-Pace，特斯拉车主只要用54500美元就能买到。
捷豹为何敢这般“操作”？
电动化是未来轿车的必定趋势。跟着环保理念的逐步增强，各大车企先后为燃油车的出售拟定了截止日期。作为轿车行业的领头羊，经济和技能都有较强实力的奢华轿车品牌相继宣告发动电动化战略，包含宝马、奔跑、奥迪、宾利、捷豹等奢华品牌。
从产品来看，无论是宝马iX3(参数|图片)、奔跑EQC(参数|图片)、奥迪e-tron(参数|图片)仍是捷豹I-Pace(参数|图片)，他们都具有稠密的宗族特征，价格和续航路程也与对标特斯拉的产品附近。可是，特斯拉具有的超充网络、自动驾驭、车机体系等优势却不是其他车企能在短时刻内赶上的。别的，海外的剖析师还以为在2019年、2020年这段可预知的时刻内，特斯拉Model 3(参数|图片)不会遇到真实的对手。
捷豹为什么有勇气直接去挖特斯拉的车主呢？轱辘哥以为这其间的原因首要有四点。
技能迎来晋级
首要便是技能的提高。在纯电动奢华范畴，特斯拉具有的品牌实力一直排在前列，其他奢华品牌靠单作在短时刻很难逾越它。因而，捷豹近来宣告与宝马合作开发新的电驱动单元，以分管未来电动车型的开发本钱。除了捷豹和宝马之外，福特和群众、通用和本田也在合作开发更多电动车范畴的或许性。
依据捷豹的电气化规划，2020年起，捷豹一切新发布的车型都将完成电动化，包含纯电动、插电式混动和轻度混动车型。而间隔2020年还有不到半年的时刻，捷豹要为今后电动化的展开打下坚实的根底。
别的，在本年发布的2019世界发动机大奖名单中，捷豹包办纯电动力体系奖项，成为本年世界发动机大奖的一个大赢家。捷豹能在世界发动机大奖中取得悉数纯电动奖项，阐明其纯电动力体系是处于世界一流水平的，这也给捷豹供给了足够的决心。
前期准备充分，迸发潜力大
第二点，便是企业的迸发潜力。据外媒报导，2019年7月，美国轿车商场共售出26395辆新能源车，同比上一年的29598辆下降了11%，环比6月的37818辆下降了30%。其间，特斯拉现在在售的三款车型的销量呈现了下滑。
美国于2008年推出电动车补助方针，不过其补助方针显现，当车企所出售的纯电动车型到达20万辆时，就以为车企根本能在本钱和赢利上做到平衡，从而逐步削减补助。关于少了补助的特斯拉来说，其遭到的冲击会比其他车企更大。
据官方数据显现，本年前7个月，捷豹在美国商场仅售出了1500多辆捷豹I-Pace。尽管I-Pace在美国的销量体现平平，但在上个月，捷豹取得了5亿英镑（约6.26亿美元）的借款担保，这将大大提高品牌的实力。别的，捷豹在中国商场迎来了接连3个月的环比增加，这其间增加的诀窍信任能应用到北美商场中。
产品有必定优势
第三点，也是最要害的一点，便是产品的优势。捷豹I-Pace定位为中型SUV，但严格来说，它是一款跨界车，溜背造型的规划十分契合年轻人的品尝，大气十足的外观和内饰连续了宗族的规划风格。在动力上，捷豹I-Pace具有最大功率294kW、最大扭矩696N•m、百公里4.8s的动力数据。
具有电动鹰翼门的Model X尽管十分招引顾客，可是其开关的反应速度较慢，磕碰的次数也会更多。Model X定位为中大型SUV，空间必定有优势，可是分量比I-Pace重了0.4吨，其驾驭感触比捷豹I-Pace烦闷。一起，Model X 750的百公里加快时刻比捷豹I-Pace慢了0.4s。
尽管捷豹I-Pace和Model X是两款不同等级的车型，但许多顾客在购买电动车时会考虑这两款车型。而捷豹这次的优惠，将更多顾客对特斯拉的重视招引到捷豹的纯电动车中。
特斯拉不再一家独大
终究一点，便是其他实力在腐蚀特斯拉的商场位置。作为特斯拉的大本营，美国一直是特斯拉的首要商场，但特斯拉并非是美国顾客的“独宠”。
从这张现在几款干流电动轿车的受欢迎范围图能够看出，日产聆风、奥迪e-tron和宝马i3的商场欢迎度较高。不仅如此，我国的企业也看到了美国商场的可发掘性，出口许多的纯电动车。据外媒报导，比亚迪唐EV600D将会在美国商场露脸，并于近来展开车型对较量驾活动，特斯拉的车型也有或许参加其间。
这场价格战，捷豹将出售方针直接瞄准到特斯拉车主上。据了解，特斯拉车主还收到了捷豹I-Pace的相关邮件，可见捷豹对特斯拉车主的“发掘”之心之显着。尽管经过一度剖析能够看出捷豹现在在美国电动化商场有较大的迸发潜力，可是从现在的状况来看，捷豹与特斯拉比较还有较显着的距离，比方专用的充电网络和经销商的稀缺。而这些关于顾客来说，也是在购车时会考虑到的要素之一。因而，捷豹这次优惠所引起的重视，能否终究转化成为订单，其实还充溢许多未知数。
