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3月31日，长城轿车股份有限公司发布2019年度未经审阅的成绩布告，内容显现，2019年，长城轿车全年完成经营总收入962.11亿元，同比下降3.04%；赢利总额约为51亿元，同比下滑21.25%。净赢利45.31亿元，归属于公司股东的净赢利为44.97亿元，同比下滑13.64%；毛利为161.87亿元，较2018年同比下滑6.79%，毛利率降低了0.67个百分点，至16.83%。
有必要留意一下的是，研制费用上涨是影响赢利体现得其间要素。信息表明，在这一财年周期内，长城轿车研制费用由2018年的17.43亿元上升至27.16亿元，同比添加55.80%。 长城轿车称，研制费用添加的底子原因是陈述期内研制投入添加所造成的。此外，管理费用上涨16.65%至19.55亿元。未来，长城轿车还将致力于清洁化技能、智能网联、无人驾驶技能研制，以及全球研制布局等范畴。
销量上看，长城轿车2019年全年销量超越100万辆，同比添加1.43%，对趋寒境遇下出售成绩逆势走高，长城布告表明，这是根据长城轿车继续强化品牌力和产品力，使商场影响逐渐的提高。
细分来看，哈弗(参数|图片)品牌接连10年坚持我国SUV商场销量冠军，全球累计出售近600万辆，哈弗H6(参数|图片)全球累计销量打破300万辆，哈弗F7(参数|图片)累计13个月销量破万；WEY品牌2019年销量打破10万辆，这一品牌诞生以来累计销量已超越32万辆；欧拉(参数|图片)品牌2019年新车累计销量同比大涨184.85%，于A00细分商场继续深耕；长城皮卡现在全球保有量打破160万辆，其间长城炮(参数|图片)新品牌，上市三个月累计出售1.82万辆。
有必要留意一下的是，海外成绩的微弱体现，也是长城企业2019年的成绩亮点。数据表明，其于2019年完成整车出口6.54万辆，同比劲增44.93%。其间，皮卡车型全年出口1.75万辆，累计同比添加34.66%；SUV车型出口4.38万辆，同比劲增57.62%。
新车出口量攀升促进海外成绩的大涨。2019年，长城轿车海外商场经营总收入55.22亿元，同比劲增66.61%，其间，俄罗斯、南非、沙特阿拉伯商场营收别离到达14.34亿元、10.82亿元、7.20亿元，别离同比大涨260.24%、46.0%和752.80%。
面向2020年，长城轿车表明，其将以立异、敞开的眼光，进一步深耕整车、零部件核心技能，及高新技能的研制，为轿车“新四化”深化革新蓄力；深度聚集用户心智，坚持国内商场领军者位置优势；一起，加速“走出去”脚步，为全球商场供给高品质、高标准、智能化、年轻化产品；并以立异营销革新，赋能品牌生机，强化长城轿车的全球品牌价值百科，逐渐打造成为全球更具影响力的轿车品牌。
