在国内的奢华车市场，德系确实是最强壮的存在，强壮到不管对手多么的在诚心、颜值、功能等方面下功夫，也难以撼动德系的位置，可以说，可以打败德系的，只要它自己。比方面临现在奔跑越来越小的排量，德系早已收到诟病的套娃规划，假设这样一个时间段有一个强有力的对手横空出世，出面的可能性会更大，比方在今年年初发布的红旗H9。
坦白说，关于C级车这种定位，并且是倾向于奢华的定位，且不说自主阵营，就连合资阵营在面临的时分也很是扎手，比方现在就没有一款可以称得上是爆款的合资C级车。可在和关于红旗来说，却彻底不是问题，由于它确实是我国品牌中的一个破例，不管如何，国人仍然乐意把它作为是民族高端品牌，其作为首脑、官员座驾的现实也毋容怀疑，且从心底里来讲，大部分国人也都等待红旗兴起。
因而，从品牌上来讲，且不说红旗能否和ABB正面叫板，但却彻底具有驾御奢华C级车市场的才能，当然了，条件是产品力满足的出彩。而从红旗H9的出现来看，它之前的发布和露脸，现已从颜值、气场和质感上冷艳到了世人，剩余的只要它的参数了动力了。而从它近期发布的数据来看，其5137*1904*1493mm的车身，除了因轿跑化规划车身高度偏低，其他长度和宽度全面逾越了ABB同级车型，3060mm的轴距也归于佼佼者。至于动力方面，不管是185kW，380N·m的2.0T仍是208kW，400N·m的3.0机械增压V6发动机，比较对手的小排量，低功率也相同有优势。
当然，最最要害的仍是价格方面，而现在的红旗，也确实没有在价格上跟干流奢华品牌，尤其是ABB正面叫板的时分，比方旗下的中大型SUV-HS7，34.98万起的价格，就现已很低沉，很亲民了，究竟其他奢华品牌的中大型SUV，并且仍是在标配3.0T的标准下，卖这个价格的。而HS7的价格，也给H7的定价作出了参阅，由于关于绝大多数汽车品牌来说，很少有同等级轿车卖的比SUV贵的，比方同为B级，凯美瑞就要比汉兰达廉价。因而，红旗H9的定价，应该就是在35万以内，30万出面的姿态，那么假设真是这个价格，你看好这款红旗的旗舰轿车吗？
