依据广汽集团官方数据，2019年11月，该集团共售出乘用车194968辆，同比下滑4.22%，其间轿车销量为104551辆，同比增加0.67%；MPV销量为10266辆，同比增加67.44%；SUV销量为80151辆，同比下滑14.33%。2019年1-11月，该集团累计售出乘用车1873315辆，同比下滑4.06%。从累计销量上看，SUV是广汽集团仅有销量同比下滑的细分商场，降幅高达22.31%。
从旗下各企业看，广汽本田、广汽丰田这两家日系合资企业仍是广汽集团销量“担任”。其间广汽本田11月售出轿车69001辆，同比下滑9.8%，2019年1-11月该企业累计销量为707789辆，同比增加5.25%。广汽丰田11月销量为68000辆，同比增加12.19%，2019年1-11月，该企业累计售出轿车624224辆，同比增加16.03%。
虽同为日系合资车企，广汽三菱的商场体现却难以与广汽本田、广汽丰田对抗，11月销量为12016辆，同比下滑4.03%；2019年1-11月累计销量为130645辆，同比下滑8.56%。
广汽菲亚特克莱斯勒也相同未能脱节下滑态势，该企业在11月售出轿车6035辆，同比下滑28.6%；2019年1-11月，该企业累计销量为63839辆，同比下滑44.49%。
在自主板块，广汽乘用车11月销量为38529辆，同比下滑12.76%，2019年1-11月，该企业累计售出轿车345214辆，同比下滑28.81%。广汽乘用车的销量下行首要归结于第一代传祺GS4的“逐步闭幕”，依据数据计算，自2015年上市以来，该车型已累计售出超越110.8万辆，在最近5年中为广汽乘用车贡献了超越55%的销量。本年11月，根据全新广汽跨渠道模块化架构GPMA打造的首款SUV车型第二代传祺GS4正式上市，这款车型未来的商场体现将直接决议广汽乘用车是否能重返我国品牌“一线阵型”。
