马自达造电动车啦！这个音讯就像“贾跃亭回国啦”相同，与其说新鲜，不如说失常。
我觉得马自达便是在像一个小孩子相同斗气。咱们小时候必定也会被爸爸妈妈逼着去做某件咱们不甘愿的工作，然后咱们的情绪便是消沉敷衍，随意做完完事，然后以这个成果告知爸爸妈妈：你看，我就说这件事做不到嘛。
这不是马自达第一次这么干，马自达从前用自家的创驰蓝天发动机嫁接丰田的混合动力技能，搞出来一辆混动昂克塞拉。我前次去日本跑山就特意开过这车，有一种既不丰田也不马自达的，较为为难的驾驭体会。这车后来也不了了之。连马自达自己也不认可，那么造出来的车，天然不可能感动顾客。
马自达在东京车展上发布的这台马自达MX-30，目测也是类似的套路。挨近CX-4车身巨细，103kW电机，35.5kWh电池，这样的数据一看就跟玩似的，并且这还对错量产版，真实量产后，这样的动力和续航根本就没有竞争力。
甭说在我国了，便是在欧洲，或许日本本田，我也不觉得这款车可以给马自达未来的电动化战略带来多大的正面口碑。或许马自达的算盘打得更久远，MX-30的终究形状，是迎候转子引擎回归……这就风趣多啦。
