提到比亚迪，你会想到什么？是细巧灵动的F0仍是满大街的F3？抑或是现现在的王朝系列？为什么把它们放在一同议论呢？由于它们别离代表着那个我国轿车商场井喷的时代和当下国内顾客对质量和品牌的新需求。
2010年，比亚迪和戴姆勒合资，这次牵手也让比亚迪的造车工艺大幅提高。其时的比亚迪还曾斥巨资收买日本荻原模具，建设了国内最大的轿车测验基地，意图就为了王朝系列的首款产品——高端电动轿车比亚迪秦上市做衬托。
而秦在2012年北京车展首发露脸之后也确实艳杀四方，随后在2013上市之后的7年里也一向凭仗高性能、超高的性价比和超低能耗赢得了逾越20万顾客的喜爱。现在，这个比亚迪王朝系列的“开朝元老”，总算在征战商场7年后迎来了它的换代产品。
11月5日，全新比亚迪秦在北京上市。本次上市的全新比亚迪秦供给燃油版和纯电版两种车型。燃油版辅导价为：6.49万元-8.19万元、纯电版辅导价格为：12.99万元-13.99万元。从燃油到纯电，全新比亚迪秦也将全面抢占紧凑级轿车商场C位！
值得一提的是，在2020年1月25日前购买燃油版车型还可享用抢鲜价5.99万元-7.69万元。除了燃油版的优惠外，针对在2020年1月25日前购买全新秦的一切用户，都可享用最高达1.7万元的超值惊喜！
全新比亚迪秦燃油版
全新秦燃油选用Dragon Face规划言语，由世界闻名规划大师沃尔夫冈·艾格领衔规划；具有4675mm的车身长度、轴距达2670mm，合作King Size显贵超宽座椅、NVH图书馆级静寂空间等逾越同级的乘坐体会，让车主花紧凑级的钱就能享用A+级的舒适空间，做到实在越级。
全新秦燃油装备1.5L四缸黄金动力全铝发动机，比照劲敌轩逸、朗逸，全新秦具有更新的CVT无极变速箱，以及汉斯操刀的德系豪车底盘调校，百公里归纳油耗低至5.9L，不只完成了动力的平顺输出、高档的控制质感、优异的能耗经济性，还发明了6.99万起的CVT车型最低入门价。
全新秦燃油搭载比亚迪最新的Dilink 2.0智能网联体系，树立敞开的智能化生态，用户可在体系上自在装置300万+APP使用，如车内K歌、抖音等文娱体系，在车内彻底可代替手机；一起，还具有强壮云服务功用、智能手环钥匙体系等同级最强装备，智能网联水平甩开同级竞品一条街。
作为全球首款搭载博世ESP 9.3车身电子安稳体系的A级轿车，全新秦燃油带来逾越轩逸、卡罗拉的安全保证，还装备3H高强度全方位磕碰吸能车身，高强度钢用材份额逾越52%，与同级比较安全性高出不止一个星级。
全新秦燃油根据正向研制体系、世界一流的安全实验室和工业4.0才智工厂打造，中心零部件悉数来自于世界闻名供货商，博世、采埃孚、麦格纳等；一起，在规划、安全、底盘调校、NVH等方面，会聚职业尖端的世界大师团队才智，打造世界标准的抢先质量。
全新比亚迪秦EV
在整个王朝序列产品中，每个车型都有自己精准的定位，比亚迪元EV主打低端商场，唐EV主打高端商场，而全新秦EV则将担当起成为紧凑级纯电家轿商场“爆款”的重担。那全新秦EV终究能否担此重担呢？
得益于比亚迪e渠道的赋能，全新秦EV工况条件下百公里能耗低至12.9kWh，NEDC归纳工况续航到达同级抢先的421km，更有专业技能人员实测续航高达628km。此外，全新秦EV充电15分钟行进100km，全面为用户处理了续航路程焦虑和充电焦虑，用技能处理用户实在痛点。
全新秦EV构建七维四层电池安全矩阵，从牢靠衔接、高压防护、磕碰、过充等方面，全面保证电池安全性，再合作与全新秦燃油相同的安全车身结构和装备，树立同级纯电动轿车安全新标准。
全新秦EV除具有Dilink 2.0智能网联体系、云服务等装备和功用外，还支撑整车OTA智能长途晋级，可对多媒体体系、动力体系、制动体系等进行全面晋级。一起，它的遥控驾驭黑科技，更是百万级豪车没有的装备，实在做到越级享用。
全新秦EV具有同级最长4675mm车身、NVH图书馆级静寂空间等抢先同级的装备，中心零部件悉数来自世界闻名供货商，让用车体会逾越同级，可谓是纯电动轿车商场的性价比王者。
比亚迪秦作为王朝系列的“开山之作”，从上市以来以超高性价比和低能耗抓获了渐渐的变多顾客的芳心。尽管比亚迪的秦Pro都现已推出了，但比亚迪也没有忘掉这个“开朝元老”，并在比亚迪秦系列露脸的第七年之际，用全新的规划、越级的装备和诚心满满的价格将全新换代的比亚迪秦推到了我们面前。
俗话说“七年之痒”，但找对了“止痒剂”，而且对症下药的比亚迪，好像并没有让我们顾客们“痒”的理由。
