2019年11月23日——请记住这个时刻。由广东省交通运输厅主办，广东省走运新能源轿车开展服务中心、深圳市新能源车辆使用推行中心、红点新能源联合承办的“首届环珠三角新能源车巡回赛暨2019第四届我国深圳新能源轿车挑战赛”将在深圳隆重启幕！
大赛将从深圳动身，途经惠州、东莞、珠海、中山、江门、佛山、肇庆、广州共9座城市，横跨珠三角区域，总路程700余公里，全面调查参赛车辆归纳才能，并从专业视点、用户视点对新能源轿车续航路程、加快、爬坡、涉水、制动及载重等技术指标进行横向评测。现在已得到超越40余家车企的高度重视与活跃参赛！
近来，北京现代旗下首款纯电SUV昂希诺纯电动将出征本次大赛的音讯得到承认，一起，这款车也会在11月4日正式登陆我国商场。作为本次大赛上仅有上市即参赛的车型，可以说北京现代对它的硬实力体现出了肯定的决心，当然，具有这样的底气并非空穴来风，昂希诺纯电动确实来头不小。
提到昂希诺纯电动，或许国内的顾客并不了解，由于它此前以KONA EV的身份在海外商场出售，也就是说这是一款现代为全球商场研制的车型。依据EV sales网站计算的全球电动车销量数据，2019年1-4月，KONA EV全球销量累计13590辆，4月单月销量4032辆，位居全球新能源销量排行前十。
在美国国家环境环保局 U.S. Environmental Protection Agency（EPA）的测验中，现代KONA EV以120MPGe的优异成果，一举打败了特斯拉Model X、捷豹I-Pace和奥迪E-Tron等很多对手，被评为能效最优异的纯电动新能源车型；KONA EV凭仗150kW动力总成获得了“沃德十佳发动机”称谓以及北美最佳新能源车称谓。
昂希诺纯电动全体沿用了海外版现代KONA EV的规划风格。外观方面，新车与燃油版车型相似，坚持精美动感的规划风格，仍旧采用了分体式大灯组，前中网为封闭式规划，像素点阵式图画增加了未来感。
车尾来看，新车规划较为简练，后保险杠处规划增加了层次感；内饰上，昂希诺纯电动仍是以功能性为主，中控屏幕和控制区区隔显着，易于上手，传统换挡杆改为SBW电子换挡。
为更好的习惯国内商场，国产后的昂希诺纯电动除了保存作为全球车型的许多长处外，将64kWh的LG电池组更换为64.2kWh的宁德年代三元锂电池组，电池的能量密度也到达146.6Wh/kg（LG的能量密度为141.3 Wh/kg），比较国外版别有所提高。
昂希诺纯电动集成了电机、变频器和减速器三个部件融为一体的EM15系列高电压电驱体系，最大功率204马力，峰值扭矩310N·m，NEDC续航路程到达500km。车辆的PTC水循环体系可依据电池所在的内外部环境自行调理温度，始终坚持电池的正常工作温度，以确保车辆安全和电池寿数。
为给用户供给更智能、快捷的出行体会，昂希诺纯电动 还将装备10.25英寸全触控屏，集成智能网联2.0、Bluelink等智能操作体系以及车道坚持、智能远近光调理、磕碰预警等多项ADAS驾驭辅佐体系。
综上所述，北京现代昂希诺纯电动在各种参数上归于干流水准，而它在海外商场的超卓成果也必定程度上印证了它确实有实力，但在国内的体现一切都仍是未知数。昂希诺纯电动上市在即，当它正式踏入赛场，承受商场和业界的审阅那一刻，答案便能逐个揭晓，此次昂希诺纯电动国内赛场首秀让我们对它充满了等待！
