导读：10月10日，在我国直升机饱览会上，据赛峰集团音讯，该公司与我国航发集团联合研发的涡轴16发动机已取得我国民用航空局（CAAC）颁布的类型合格证，这也是首款经我国民航局彻底认证的世界合作航空发动机。
涡轴16发动机在技术上与赛峰直升机发动机公司的阿蒂丹系列发动机一脉相承，中方命名为涡轴-16，法方命名为阿蒂丹3C（Ardiden 3C），是我国航空工业AC352民用直升机的动力引擎。据网上揭露的数据，该发动机的功率达到了1500千瓦，超越了加拿大普·惠出产的PT6C-67C涡轴发动机。而模块化规划的和双通道全权限数字电子操控（FADEC）使这款发动机具有高可靠性、易于运用、低油耗等长处。
该发动机由赛峰直升机发动机公司（前身透博梅卡公司）与我国航发集团旗下的哈尔滨东安发动机公司（120厂）及我国航空动力机械研究所（608所）联合研发。依据中法两国签定的协议，两边在该项目上各自投入50%，并将同享知识产权，在各自境内树立一套出产线。两边还达成了协议建立一家直升机发动机修理合资公司，法方已原则上赞同将该合资公司建在我国株洲。
之前，涡轴16发动机现已取得了欧洲航空安全局（EASA）的类型合格证。赛峰直升机发动机公司项目履行副总裁白朗杰（Bruno Bellanger）先生表明：“我国局方的认证标志着赛峰直升机发动机公司和我国航发的一个重要里程碑，由于这相当于现已承认涡轴16发动机现已准备好按照世界一流的我国安全和功能规范运营。这是AC352民用直升机投入运用的重要一步，对我国航空航天业而言也是具有历史意义的时间，由于它是有史以来首台取得我国局方彻底认证的世界合作航空发动机，这得益于咱们我国合作伙伴拟定的深化的老练方案。”
涡轴16发动机试车台
我国航发哈尔滨东安发动机公司也表明：“此次取得CAAC类型合格证标志着涡轴16发动机项目向着商业成功的方针又迈进了一步，这离不开我国航发、东安、动研所和赛峰直升机发动机公司的密切协作，也离不开我国民航局的大力支持。面向未来，咱们将不只供给功能先进的发动机产品，一起还将与赛峰直升机发动机公司携手做好涡轴16发动机的继续适航和售后服务作业，确保发动机安全稳定地运转，确保用户享有世界一流的发动机售后服务。让咱们的用户买得定心，用得安心。"
涡轴16发动机是1700至2000轴马力的新一代涡轴发动机，该系列产品已完成了超越10000小时的测验，验证了高水平的规划老练度和具有竞争力的运营与保护本钱。涡轴16发动机选用十分紧凑的模块化架构，具有同类产品中最佳的功率分量比和低运营本钱。与在相同功率范围内运转的发动机比较，其燃油耗费至少可下降10%。
涡轴-16发动机的中法联合研发分工状况，从图中能够看出，涡轴-16的高低压涡轮和动力涡轮都是法方规划的，而其中高低压涡轮乃至直接是由法国规划和制作的，而热端部件规划和制作一直是航空发动机研发中最难且最中心的部分。
跟着2016年12月AC352直升机首飞，涡轴16发动机也一起加入了试飞项目进程。
法国赛峰集团是一家世界高科技集团公司，事务范围包括航空推动体系与飞机设备范畴、航天以及防务范畴。赛峰集团事务广泛全球，具有92000多名职工，2018年营业额为210亿欧元。旗下的赛峰直升机发动机公司是世界领先的直升机发动机制作商，自建立以来已出产超越72000台直升机发动机。公司可供给全球最广泛推力等级的直升机涡轴发动机，现在具有来自全球155个国家的2500多家客户。
