在今日竞赛如此剧烈的轿车市场傍边，可以说国产车与合资车的日子都不好过，以至于咱们的目光逐渐的都只出现在哪些名望比较大的车型以及轿车品牌上去了。这样一来，名望小的轿车品牌，销量就会越来越低低，渐渐就接近关闭，而华颂轿车便是其中最典型的代表。
或许有些人关于这个华颂轿车并不了解，该品牌是华晨轿车旗下的一个子品牌，不过在轿车界中却没有什么闻名度。华颂轿车自2014年建立以来至今只推出了一款华颂7，价格高达30万。而关于这一台价格昂扬、闻名度简直为零的车型，大多数顾客都是无视它的存在，因而在本年8月的销量仅为2台。而一家轿车品牌的销量见底，那么天然就离关闭不远了。
外观/内饰规划唐塞，与本身昂扬的价格不成正比
首先从外观方面来看，华颂7给人的感觉十分的一般，虽说是由宝马工作室打造而来，但整车不管从那个视点看都显得适当的不协调，似乎规划师用力过猛，给人一种粗笨的感觉，奢华感与大气感就更难以杰出。
进入车内，华颂7(参数|图片)的内饰的规划上也没有太多的新意，车内最大的亮点便是大尺度的中控液晶显示屏了，不过这样的规划简直没有什么美感，显得适当唐塞。装备方面，该车低配版仅有两个气囊，而且仍是手动空调，而高配版也装备了四个安全气囊，作为一款价格在20-30万的高端MPV，这个装备可谓是适当破旧了。
仅有的动力亮点难以支撑昂扬的价格
要说华颂7最大的卖点，恐怕便是动力体系了。华颂7搭载的是宝马N20系列的分为凹凸功率的2.0T发动机，最大输出功率分别为204马力和242马力，峰值扭矩分别为270牛·米和315牛·米，在滚动体系方面，与之匹配的是来自ZF的6速手自一体变速箱，这套动力总成动力微弱，换挡平顺，在同等级中优势显着。
性价比太低，同价位可选择车型太多
最要害的问题来了，那便是定价偏高，又有哪个顾客会为了戋戋2.0T宝马发动机花费20-30的价钱去买一台自主品牌MPV呢？而相同的价格格完全可以买到奥德赛、GL8这样的合资车型，毕竟在油耗、奢华程度现已闻名度上都要强于华颂7，因而华颂7的失利也是情理之中的。
最终
作为华晨轿车旗下的高端品牌，华颂7自诞生以来就现已失利了，作为首款车型销量如此之差，可以说是对三年多的研制时刻和26亿的研制资金的“奇耻大辱”。当然，如此尴尬的局势华颂能坚持这么多年也是可贵，不过在当时的车市隆冬中，华颂能否坚持下去仍是个未知数，或许离关门歇业也就仅仅一步之遥了。
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