我国e车网讯：意大利铁路运营商Trenitalia的高速列车正在法国进行测验，现在已有两列运抵。它们有一个一起的方针：在法国取得商业服务授权，投运于巴黎和米兰之间的高铁，Trenitalia的法国子公司Thello将担任两地之间一天两趟往复班次的运营，将与SNCF的InOui列车（前TGV）竞赛。
榜首列抵法测验的列车 ETR 400＃25
于2019年6月29日运抵法国，现在它在坐落Trouville en Barrois邻近的CEF 2测验中心，很快将被送到布列塔尼的Plouaret，在那里它将进入轨道电路测验环节。 因为该区域空气含盐量高，因而专门选择了这个方位。 事实上，一切在法国进行认证的列车都有必要经过那里的测验。 火车将经过巴黎转移到Plouaret。 之后，将在LGV Nord（法国高速铁路北线）上进行高速测验。
第二列抵法的列车 ETR 400＃48
第二列Frecciarossa列车于2009年9月5日抵达。 该设备现在正在等候转移到Petite-Forêt的CEF 1测验中心。
Thello的高速方案
Thello现在正在法国和意大利之间运营两条线路的跨境列车。 一个是从巴黎到威尼斯的夜间列车; 另一个是马赛，尼斯和米兰之间的旅客列车。 但下一步方案是引进世界高速服务，与SNCF直接竞赛，本年早些时候又订货了一批高速动车组。
6月，Thello正式宣告方案于2020年经过里昂和都灵在巴黎和米兰之间树立高速衔接。那一年法国高速商场将敞开竞赛。 这家意大利运营的运营商将敞开每天两次往复的班次。
相关新闻：6月份，日立铁路公司和庞巴迪运送公司协作，将向FS集团旗下的Trenitalia供给14辆额定超高速列车。该合同还包含十年的保护服务，价值百科5.75亿欧元。14列新的高速列车将在意大利拼装。 每列火车总长约200米，可包容455名乘客：300标准级;76级高档;69商务舱;10个行政座位。商用车速可达360公里/小时。 火车将设有会议室和小酒馆区。将供给无线网络衔接。
声明：原创新闻，转载有必要标明来历：我国e车网
