各大首要商场正逐渐从疫情的影响中脱节出来，后疫情年代，全球轿车产业又面对新的应战。日前，宝马集团董事长齐普策揭露谈及此问题时，表达了他的观点。他以为疫情将进一步加快职业整合，为应对应战，宝马将夯实自己的体系整合才能，持续推动数字化、电动化进程，将应战转变为转型的动力。
轿车是现在人们能买到的技能集成度最杂乱的消费品。轿车和消费电子类产品不一样，有必要确保10-20年内可以一向安全可靠运转。齐普策以为，只要将软硬件体系集成一个有机全体，发明更好的体会，才能在未来轿车职业里占有一席之地。
在电动化方面，这位百年车企的掌舵人，重申了赋予顾客“挑选的权利”在宝马未来战略中的重要性。不同于业界常见的全面而急进电动化战略，宝马着重多种动力驱动体系将长时间并存，新能源当然也是客户所期望具有的一个选项。
齐普策介绍道：“宝马集团很早就开端体系推动电动化进程。本年，宝马在欧洲的新车归纳二氧化碳排放量将同比削减20%。咱们的客户可以精确的经过自己的生活方式和出行需求，自行挑选最佳驱动技能，如高效燃油车型、插电式混合动力车型或许纯电动车，完成顾客‘挑选的权利’，如BMW X3(参数|图片)及下一代BMW 7系(参数|图片)都将供给四种不同驱动体系。”此外，据宝马集团此前发布的新能源产品投进方案显现，到2023年，宝马集团新能源产品线方案拓宽至25款，其间一半为纯电动车型。
只要当复数的选项存在时，“挑选”才有魅力可言。在新能源车型及燃油车型之外，宝马方面将坚持其他驱动技能的研制投入，如氢燃料电池技能等。根据齐普策的方案，未来5年内，宝马还将在研制方面支出超300亿欧元。
在谈及疫情对轿车职业带来的影响时，齐普策表明，“本年发作的新冠肺炎疫情将起到催化剂的效果，与科技转型和电动化一起，加快轿车职业的转型。公司将全面数字化事务和运营流程，期望每位职工都需以数据为根据进行决议计划” 。
“有两个未来趋势愈加显着了”，他弥补道，一是数字化作业，二是根据数据进行科学决议计划。
咱们总用相似大象回身这样的词汇，来描绘大公司在转型过程中的蠢笨，在危机中的不耐。但齐普策以为，宝马有满足的耐性与打败困难的才能，他细数这家百年车企在前史中遭受的8次应战，包含上一次全球金融危机期间坚持盈余，并策划了首款全价值百科链完成环保的纯电动轿车BMW i3(参数|图片)。
“咱们总能从危机中找到新的发展趋势”，齐普策总结道。
文/秦志聪
