零跑这个品牌在很多新势力电动车里算是很没存在感的了，便是用输入法打出这两个字来都要选一下。而真实让这个品牌知名的还不是产品，而是假临牌工作。
上一年零跑S01发布，原本这个怪样子的所谓跑车外观才是最大槽点，但是工作并没有这么简略。
上市活动给媒体试驾的车辆居然都运用假造暂时车牌，并且还十分不巧给交警扣了，然后驾驭车辆的媒体嘉宾就只能背锅担责了。
该媒体教师的确倒运，好好地参加个活动就被扣12分，从头领证之前是无法上路驾驭的，车评人不能开车那不是砸了饭碗吗。
其时的海报宣扬语也是很挖苦：没有临牌，满是绿牌。这还真没哄人，的确是没临牌。原本是新品牌的首款车发布会，也是初次揭露露脸，意图便是添加影响力和知名度。成果弄了这么一个大乌龙，宣扬作用是很好，但这个形象是很难修正了。而假临牌这样的一个问题也反映出厂家浮躁的心态，这么重要的活动都可以敷衍塞责，那做出的产品又怎样能让人定心呢？
今日零跑又发布了更有用的T03，外观便是个四门smart(参数|图片)，这款车却是很早就做供给试驾了，还有交给了一批给抢先预订的车主。不出意外的是，就这些小批量交给的车辆也出了不少问题。上一期现已共享了车主的维权业绩，就不过多赘述。
零跑每次的宣扬都是着重科技，上一年的S01到现在都没完成L2无人驾驭，新款T03就有这个才能了吗？有些也不必过度宣扬，试驾会连主动泊车都常常失利，这还能信任有L2的才能？还有要点着重的智能车机体系也是十分不稳定，屏幕常常黑屏死机，甚至连手刹都会失灵，安全性都无法保证了还谈什么科技。
在六万多的电动车市场，其实不需要揄扬多少高科技，这个价位也不可能会掉馅饼。首要应该把车自身做好，安全性牢靠性才是第一位，电子装备仅仅如虎添翼罢了，这么廉价还想要特斯拉那样的体会必定也是不现实的。对手们都在抄外形，零跑T03照搬smart倒也是功德，至少抄的美丽。不过美观也不能仅仅花瓶，好用才是要害，细巧的车身合作平顺牢靠的动力体系，是有期望成为一台不错的代步车。惋惜厂家有点用力过猛，脚步太大，有些浮躁了，喜爱在高科技装备上画饼，却连根本的牢靠性都没有保证。
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