任何一款大七座SUV上市都必须要通过汉兰达的检测，为什么呢？由于汉兰达至少从现在来说，仍是同类车型的标杆，其他车型至少要到达汉兰达平等的水平才干算是一款合格的大七座SUV。就雪佛兰开拓者的体现来看，跟汉兰达比较，有弱势的当地，但也有更杰出的长处，整体而言，长处多于缺陷。
开拓者最杰出的当地在于规划，那是过目难忘的规划，也是其与汉兰达最大的不同。如果说汉兰达的用户更倾向于中年人的话，那开拓者的用户更倾向于年青人，或者是具有年青心态的人。
咱们咱们都以为80后是开拓者的首要消费人群，由于80后现已具有必定的经济基础，而且大多数都成家有了孩子，他们更能担负30万级的车型，也更需求大七座SUV。不过从本年开端，90后也步入而立之年，开拓者未来的商场还很宽广。
咱们最引荐的车型是开拓者的最入门车型，也便是咱们常说的乞丐版。但在开拓者这儿，乞丐版的称号不合适，由于它入门即高配。
该车型价格25.99万元，比较同价位的汉兰达，装备高了不是一丁半点。如下表所示，如倒车印象、无钥匙进入/发动、LED自动大灯、后排独立空调等这样的实用性很高且常用的装备，在汉兰达这儿都是缺少的。而别的，开拓者(参数|图片)全系标配的装备许多，比方6气囊、定速巡航、全景天窗、自动降噪、车联网等。所以从装备上来说，开拓者是一款性价比很高的车型。
空间必定是购买大七座SUV的顾客所垂青的，开拓者的体现满足令人满意，但也有一些小缺憾。
首要，开拓者现已具有比汉兰达更大的车身尺度了（汉兰达是中型，开拓者是中大型），但乘坐空间比较汉兰达的优势并不大，仅仅第三排略微宽阔了一点罢了，不过又受限于规划的原因，第三排侧窗很小，会有压抑感，导致乘坐舒适性仍是欠安。其次，后备箱空间也不如汉兰达，真实对不住中大型SUV的尺度。所以就空间来说，开拓者顶多和汉兰达打了个平手。
（一般版）
（Redline版）
（RS版）
一款具有如此年青运动规划的开拓者，动力必定也很强吧，很惋惜，它在动力上的体现至少不像外观那么急进。2.0T+9AT的组合，比较汉兰达的2.0T+6AT的组合，参数上比汉兰达强，但实践的加快体现并不如汉兰达，汉兰达百公里加快9秒以内，开拓者9秒出面，相差不到半秒，但一直让人觉得开拓者有些表里不一。不过这9AT却是平顺、经济，合作可变缸的2.0T，开拓者在燃油经济性和动力输出平顺性上的体现或许更超卓，这的确更契合7座SUV该有的居家定位。
整体而言，开拓者的归纳实力已到达与汉兰达平等的高度，不过汉兰达极好的口碑和高可靠性、高保值率这些是现在的开拓者无法比拟的。开拓者要想真实在这个商场有一个安稳且优异的体现，还得尽力很长一段时间。
