汉腾轿车是一个在2013年11月诞生的轿车品牌，其主旨为“以全球质量的规范，造国人喜欢的好车”，但是这么一个有理想有志向的车企，却不为人所熟知。不了解汉腾轿车不重要，但咱们了解汉腾轿车的“兄弟”众泰轿车。为什么是“兄弟”呢？由于这个两个品牌有必定“血缘关系”，汉腾轿车和众泰轿车同属铁牛集团旗下。或许由于这两个品牌存在“血缘关系”，导致汉腾也呈现了“皮尺部”。
造国人喜欢的车
虽然汉腾和众泰都有各自的“皮尺部”，但是从汉腾的车标咱们咱们可以看到汉腾“皮尺部”的用心，不是众泰那样单纯的学习，而是有拼接的学习。或许汉腾以为意大利的车标契合国人审美，挑选了最早进入我国的意大利轿车品牌菲亚特和国人较为了解的意大利超跑品牌法拉利。以菲亚特车标作为基底，去掉车标傍边的“FIFA”字样，替换上法拉利标志性的“马”，拼接成咱们能见到的汉腾车标。
学习完车标就初步学习他人的车名，或许是看到宝马X系列大卖，又或许是看到许多车企都出了X系列车型，如：景逸X5、威麟X5、大迈X5(参数|图片)……，汉腾也挑选以X系列作为初步。汉腾旗下首款车型被命名为汉腾X7。
学习完他人的命名，就需要初步造车了。或许是看到群众和宝马的SUV车型深受国人喜欢，汉腾X7(参数|图片)挑选了群众前几年的旗舰SUV车型途锐(参数|图片)和宝马最早进入的SUV X5(参数|图片)。以群众途锐的车头为根底稍作修正，发明汉腾X7的车头。一起，学习宝马X5的车侧、车尾，发明归于汉腾X7的车侧和车尾。一起还趁便学习了一下宝马X5的内饰，这就完成了汉腾的首款车型X7的全体规划。
造国人的好车
但是这款从车标就初步专研国人喜爱的汉腾X7，在整备质量上也契合国人以为的好车。国人曾以为整备质量越重的车就越安全，而这款汉腾X7最低配车型整备质量为1.59T，顶配车型为1.685T。作为参阅，群众途锐的“小老弟”途观L(参数|图片)，最低配车型整备质量也才1.57T。由此看来，这款汉腾X7在用料方面下足了功夫。
或许由于很多优异元素会聚于汉腾X7身上，让其在刚上市那段时刻，销量仍是比较亮眼，月均销量挨近六千辆。但是这一台或将走红的车型，却在2017年7月30日被推上了被称为“五星批发部”C-NACP的舞台。在舞台上，汉腾X7完美演绎了，不是车越重就越安全的这一真理，最终仅取得C-NACP的三星点评。至此，汉腾X7的销量初步走向下坡。而随后上市的汉腾X5，即便在C-NACP上取得五星好评，也难逃从前三星的阴霾，月销最高也不到三千五台。
C-NACP的三星点评或许仅仅汉腾销量走低的原因之一，而别的一原因是毛病频发。在某门户网站上可以正常的看到，汉腾X7仅2016款车型收到266宗毛病投诉，而同年的SUV销冠哈弗H6 2016款车型仅收到222宗毛病投诉。虽然在销量上汉腾X7和哈弗H6存在巨大距离，但汉腾X7的毛病投诉较哈弗H6更多。由此可见，汉腾X7的毛病率相对较高。
写在最终
汉腾轿车关于国人的喜爱研讨的得可谓是适当透彻，从车标到命名，再到规划和车身整备质量，拼接出旗下首款车型汉腾X7，拔尖的外观，让其在前期销量较为亮眼。但随同轿车安全组织的低分和毛病相对频发，质量上的问题闪现，导致汉腾全体销量初步走下坡路。其实，外观、内饰只能招引顾客眼球，但只要把做工、用料、质量等多方面做好，才能让消费为该产品掏钱。
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