集齐福特高层的霍静、刘曰海、熊毅、李月飞能召唤出一个什么？
4月8日下午，一场由长安福特高管亲自带货解说探险者的直播，正式开播。
在疫情期间阅历了各家前后脚花样百出的直播轮流轰炸之后，现现在听到“云卖”二字，或多或少都能想到一些惯用推销手法。从前想过福特的直播，可能是李佳琪样板的OMG买买买，俞经民不苟言笑的购车播，罗永浩的人到中年，但没想到，终究出现出来的却是最朴实无华的绕车解惑。
福特的“倒春寒”
直播仅不到一个半小时，留言区刷不断留言与礼物，是福特的“万丈高楼”亦是窘境里的商场仍旧。
众所周知，2020年的开端总是伴随着“坏消息”。2月全国狭义乘用车商场售出25.2万辆，同比下降78.5%，环比下降85.4%，月度销量直接跌回14年前。不论是全体仍是各个细分范畴，所出现出来的都是一条条猛然之下的销量红线，多年来辛辛苦苦的积累，谁曾想一朝回到解放前。
并不亮眼的销量，让业界外人员都不断滋长着负面心情，上至和车打交道了一辈子的“老油条”，下到整个轿车职业链条里的每一个“铆钉”，阳春三月更像是一场未见止境的倒春寒。
回看福特的几年的开展进程，好像更像是一部之死地而后生的勉励史。2016年，能够说是，福特在我国开展的分水岭。那一年，长安福特凭仗着福特锐界、福特翼虎和福特翼搏组成的SUV宗族凭仗强壮的产品力和品牌号召力，在各自不同的细分商场里“旋转跳动我闭着眼”，直接助力长安福特蹦到了95.8万的销量顶峰。
但是，高光之后迎来的往往都是苍茫黑影。到2017年，长安福特销量一路下滑，全年无全新车推出，从前间隔百万年销沙龙的半步之遥，现在却因慢半拍而变成路漫漫兮。
以今年前两个月销量来看，长安福特下滑10%至1.9万辆；2019年，长安福特全年销量18.4万辆，同比削减19.38万辆，降幅高达51.3%，在我国商场亏本了7.17亿美元。
销量削减，巨额亏本，福特一路走得并不简略。假如说，以往从造车到线下服务，各个环节皆可坚持中庸就能赢得一席之地，那么，现在便是不出彩等于“失算”。
仍旧未见“暖春”的车市，被出人意料的疫情撞个满怀，复工复产复苏难更是每一家企业都难以跨过的实际长河。任何一个失误，随时都会触动着车企们被现金流勒住的后颈子，如若开裂，便是万劫难复。
“全球疫情的开展，不只检测着人道，也检测这着企业文化。”福特轿车（我国）有限公司公关副总裁霍静在微博里写道，“在这家百年车企作业的10余年时间里，我见证了光辉也阅历了低谷，每次危机当时，公司总是尽最大努力维护职工的利益，哪怕拿出勇士断腕的气魄，这次也不破例。”
“also on road”
假如说，在整场直播里，哪一句话最有“福特味”，想来那一定是福特轿车（我国）有限公司产品立异副总裁刘曰海说的：“also on road！”
2018年10月，福特轿车将福特我国全面晋级成为独立事务单元，并直接向公司全球总部报告，与北美商场并排成为福特公司的中心商场；同年11月，全新一代福克斯上市为起点，总算完毕了长达28个月没有新车型上市的漆黑韶光。
2019年4月，福特轿车发布“福特我国2.0”方案，提出了“更福特、更我国”的标语；5~6月份，福特我国执行了“以销定产”出售战略，大幅削减库存率；7月，长安福特推出“全无忧一站式专案”和2020款福克斯的上市；8月，长安福特有三款车会集上市，一起发动“FUN DAY”；9月，长安轿车与福特轿车签署全面深化战略协作协议提出“产品330方案”。
福特我国2.0战略的详细销量方针是什么？“现在最重要的是要重振经销商决心。”在此前相关的采访中，霍静曾表明，假如经销商决心不能康复，设定清晰方针数字的含义也不大，“咱们团队当时首要方针是进步经销商决心、强化两边协作伙伴关系。”
详细从长安福特发布的以销定产战略上来看，是在职业全体盈余才能下滑的关口，与经销商为伍，不盲目寻求销量和商场占有率,以终端顾客的实在需求来正向拉动整个出售系统甚至出产系统的工作。
经过这一系列行动，2019年6月底，长安福特的经销商库存较2018年年末下降60%，达到了曩昔18个月来的最低库存水平，一起也抢先职业水平，下半年更是到了近5年以来的最高值。截止现在，其库存状况绝大多数都是35-45天。
错失的韶光，福特正在经过这一项项铿锵有力的战略，加快拉回距离。
不可否认的是，车市的竞赛，中心仍在产品。
“曩昔福特基本上就仅仅把国外的产品在我国简略的国产化，但现在我国在许多方面现已逾越了国外，所以产品要针对我国专门开发。”刘曰海在此前承受轿车头条APP采访时曾表明，对车企品牌来讲，短期看是出售重要，但长时间来看是产品开发更重要，后续的质量十分要害。
此次露脸的探险者，便是这一“要害”表现。以开发的CD6渠道来说，纵置后驱（或四驱）是该渠道的最大特色，完成了50:50前后轴静态配重比，为新车带来更均匀的动力安置，使得探险者具有更安稳的控制功能，契合当下顾客不断的进步的公路驾驭功能需求。
作为福特有前史传承的重要车型之一，探险者此刻在国内的推出不只身兼困难时期的逆袭重担，更是在福特产品线上的全面铺开，从专业功能性车型向顾客能够负担得起的舒适型多功能家庭用车的转型。
虽然探险者未来走向几许，仍旧是不知道，但借用福特官网上的一句话：“视界的结尾不过是下一次征途的起点。”福特的未来才刚刚开端。
