北京现代轿车建立于2002年10月18日，是我国参加WTO后被同意的第一个轿车生产领域的中外合资项目，现在在华产品线涵盖了A0级、A级，B级及SUV等干流细分商场。2003年12月28日，北京现代旗下首款紧凑级轿车伊兰特正式上市，并成为了老百姓以及的哥们口中的“家轿之王”，历经17年的漫长岁月后，现在现代第七代伊兰特也已在海外正式发布，本年将同步国产开售。
有必要留意一下的是，北京现代自在华建立以来，至今没有引进或在华国产海外N系列车型。而竞赛对手群众轿车早在多年前引进了旗下多款功能车型高尔夫R以及GTI两款功能钢炮，而GTI车型也在后期顺利完成在华国产作业，成为顾客心中触手可得的功能车型。一起，美系福特品牌旗下的福克斯RS、ST等车型自引进以来也获得了国内顾客的喜爱。
其实早在2004年现代轿车就将酷派(参数|图片)跑车带入国内商场，而经典的劳恩斯-酷派(参数|图片)也在2009年进入国内商场，惋惜的是以当年的国内用车环境以及消费水平，两款只是存活了不到两年的时刻，随后便连续退出国内商场。但现代轿车并没有中止对高功能车型的研制作业，2015年现代旗下N系列高功能车型品牌正式建立，并首要根据欧洲量产车型开发高功能版别，掩盖轿车以及SUV等商场。
在2019年10月18日晚，在北京现代第二工厂，北京现代迎来建厂十七周年庆典。北京现代总经理尹梦铉表明，北京现代未来将引进N品牌功能车型，这也代表着北京现代在华将敞开全新华章。一起，现代旗下N系列高功能车型也将引进国内商场出售，并对群众、福特甚至BBA旗下功能车型展开攻势。
现在现代轿车已在欧洲商场布局了i30(参数|图片) N以及Veloster(参数|图片) N（国内称之为飞思）两款高功能车型。而据海外媒体泄漏，现代全新一代伊兰特(参数|图片)也将推出旗下N系列高功能车型，进一步丰厚产品布局。到时北京现代也将有望将旗下三款车型中的某款车型引进到国内出售，并与合资品牌甚至奢华品牌同级车型竞赛。不只有网友感叹道：等了5年的N系列车型才预备入华，现在才玩功能车是不是晚了点？
