每个月发布的轿车销量榜单，SUV和轿车总是会出现出两种不同的局势。一边是哈弗H6接连登顶、长安CS75紧随其后，销量前十的SUV选手中至少有一半是自主车型；另一边则是传统燃油轿车市场被合资品牌牢牢占有，TOP10中难觅自主选手身影。
会出现这样的距离，除了合资品牌在轿车范畴具有传统优势，也和自主品牌过于依靠SUV车型有很大联系。但现在的国产轿车范畴，也不是没有能叫得上号的选手，比方奇瑞艾瑞泽GX(参数|图片)、吉祥帝豪GL和长闲适动，都算是咱们比较了解的车型。
逸动的定位一向都很明晰，是一款面向我国干流消费集体而开发的家用轿车。曾经，咱们对家用轿车的要求，用三个词归纳便是——省油、省心和经用，但随着购车人群的年轻化，仅仅是这三个条件，现已不能满意他们的要求了。
关于现在的干流购车集体，他们对轿车产品颜值的重视，出现一个随年纪的下降而上升的规则。基本上，一辆车的颜值很大程度上影响着年轻一代的消费决议计划，假如外观造型不能招引年轻人的目光，那么很难让他们再对这款车的动力、装备等其他条件做进一步了解。
从长闲适动(参数|图片)PLUS的身上，咱们也可以发现，比较于第二代长闲适动，长闲适动PLUS首先是延用了CS75(参数|图片) PLUS的打法，供给双外观挑选，一般版车型前脸是惯例多横幅式镀铬饰条规划，运动版车型的前脸则是黑色蜂窝式的规划，但两款的中网格栅与前大灯组都是相连接的，这样一来就拉宽了新车车型在前脸的视觉宽度，让整车的视觉冲击力更强。
相同是为了投合年轻人的喜爱，逸动PLUS的尾部后围住处，排气管选用的是单边共两出的布局，但规划师选用的仍是双排气口的装修。这些长安轿车最新的宗族化规划，用到逸动PLUS身上后，让这款车和那些烦闷的竞品车型比较，首先从感官上有了直接差异，一起也打破了10万级入门家用轿车以往朴素、平凡的形象。
而作为一款家用轿车，不论外观怎么改变，一个富余的空间是不能少的。逸动PLUS尽管只在长度上增加了20mm，但由于原先车型的数据就比较拔尖了，所以4730/1820/1505mm的长宽高，2700mm的轴距，也使得逸动PLUS的数据远远超出了一辆紧凑级车的规范，在对空间数据要求比较严厉的国人来说，也算是大块头。而和同级车型群众朗逸(参数|图片)、日产轩逸(参数|图片)比较，除了轴距上轩逸以12mm的优势暂时抢先，在长度、宽度、高度上，长闲适动PLUS的优势都是压倒性的。
但面临朗逸、轩逸这几款光环如此耀眼的竞赛对手，逸动PLUS想在10万级家用轿车的范畴尝到甜头，不在装备上用点心，是做不到弯道超车的，究竟群众、日产的品牌效应，就赢在了起跑线。
拿入门车型来说，比较于朗逸11.29万元和轩逸10.9万元的起步价格，逸动PLUS的起步价为7.29万元，首先在价格上别离有4万元、3万6的优势。尽管有这么大的价格差异，但比照三款产品的入门车型装备，逸动PLUS还处在优势方位。比方说，逸动PLUS入门车型调配的倒车印象、感应后备厢、驾驭位无钥匙进入功用、长途发动、触控液晶屏、大灯推迟封闭在朗逸和轩逸的入门车型身上就都找不到。
关于国产车的装备优势，也有人以为噱头大于实际意义，三大件不提高到头来仍是空。这句话放在前些年，或许还适用，可是放在近两年的长安轿车身上，就不太适宜了。逸动PLUS搭载的1.4T蓝鲸发动机，最大功率是116kW，最大功率是260N·m，和朗逸的1.4T比较，功率和扭矩别离多出6kW和10N·m，归纳下来看，也就能了解为什么逸动PLUS敢把竞赛对手定在合资车型，并且预售价格和正式上市价格无半分收支。
那么，此次长闲适动PLUS共推出5款车型中，哪款车型最值得下手呢？蜀锦的观念是1.4T主动尊贵型的性价比更为杰出，而假如你是一个对手动挡有情怀的老司机且资金有限， 7.29万元的入门款车型也够使了。
入门款车型的装备优势上面现已说过了，就不过多赘述了，接下来就跟咱们说说经济性和产品力结合得最好的1.4T主动旗舰型。比较8.99万元的1.6L主动豪华型，价格只贵了4000元，但动力从1.6L变成了1.4T，不只动力大幅提高，并且外观挑选多运动型前格栅，装备多了驾驭形式挑选、四门车窗一键升降、后排空调出风口、钥匙遥控车窗开闭、央视影音、车载wifi、前排侧气囊、副驾驭安全带未系提示等许多有用、安全类装备。而比它更高出一档的顶配车型，尽管装备上的确超卓不少，可是关于一款10万级的家用轿车而言，1万元的距离其实现已不算小了。
蜀锦观念：现在的十万级轿车市场，被朗逸、轩逸、宝来、卡罗拉这些日系、德系车型长时间控制，略显庸俗。轿车市场也应该是时分出现一批像逸动PLUS这样的挑战者，参加到这场改写我国轿车市场惯有局势的对战中来。这些年在与合资品牌的竞赛中，国产品牌经过SUV车型现已积累了丰厚的经历，假如可以坚持两条腿走路，在轿车范畴也下番苦工，信任也会有一番建树。
