信任屏幕前跟从教授多年的各位热心粉丝，根据“近朱者赤，近墨者黑”的理论，通过教授多年来的循循善诱，哪怕最初仍是一个对轿车常识懵懂不知的小白，现在也对轿车行业形成了必定的认知体系。觉得丰田便是结壮牢靠，后期质量过硬的，跑车便是价格不菲的。
但当你看到搭载三缸发动机的车竟然要卖138万欧元、百公里加快仅需1.9秒的国产车、竟然会有车百公里油耗高达1300L柴油的时分，或许你的认知体系就会面对坍塌的“风险”。接下来请握紧手机，敞开今天的“奇幻”之旅！
在上个世纪八九十年代曾留下过颤动、噪音“黑前史”的三缸发动机，以至于直到今时今天，在人们心里仍是笃定车企推广三缸发动机就为了节约本钱“唐塞”顾客，哪怕对外声称使用了多少黑科技。但假如现在告知你一款搭载三缸发动机的车，价格竟然高达138万欧元（折算成人民币约1050万），而且仍是一辆尖端超跑，你敢信吗？
不论你信不信，横竖这辆车现已成了实际车市的一份子，它便是柯尼塞格推出的大型四座超级跑车——柯尼塞格 Gemera。现实上，这现已不是第一次改写人们关于三缸车的价格上限认知，早年间宝马推出的插电式混合动力跑车——宝马i8，内置三缸发动机，起价格却高达179.80万元。
当然和宝马i8(参数|图片)相同，柯尼塞格 Gemera的三缸发动机也只起到辅佐之用，内燃机的保存仅仅燃油魂灵的凭据，真实的主角仍是三台电机。而2.0T双涡轮发动机+三台驱动电机的组合，归纳最大输出功率可达1700匹、峰值扭矩为3500N•m、百公里加快时刻仅需1.9秒、0-400km/h加快时刻不到20秒。光手打这段文字，我就能感觉到柯尼塞格 Gemera真实跑起来的速度到底有多快。
此外，交心的柯尼塞格还考虑了新能源最为重要的续航路程目标，将Gemera的归纳续航路程设置为1000公里，即便是纯电形式下，续航路程仍可达50公里。谁说尖端超跑不在乎有用？
为了保持品牌一贯显赫的位置，新车选用定量出产形式，每年的产值固定为300辆，而且据官方消息泄漏，未来三年柯尼塞格 Gemera的产值已被悉数预订。只能感叹有钱真好！
百公里加快时刻是查验一辆车功用的中心要素，也标志了一家车企的归纳研制实力。早年的国产车企或许还要依托“逆向”研制度日，跟着时刻的堆积，国产车渐渐在人们心目中烙下了“不靠谱”的印记。但现在假如有一辆国产车百公里加快仅需1.9秒，就连布加迪都得“靠边站”，不知你又会作何感触？
这辆百公里加快仅需1.9秒的国产车便是初次露脸于法兰克福车展的红旗旗舰(参数|图片)超跑——红旗S9。仅凭外观，你就能清楚理解这是一个“狠人物”。由前劳斯莱斯设计师亲身操刀，拉风的“低趴”造型、随处可见的碳纤维空气动力学组件、车尾硕大的扰流板以及扩散器，是咱们印象中规范的超跑“滋味”。
外观仅仅“开胃小菜”，真实能够支撑起红旗S9百公里加快仅需1.9秒的实力，非以V8的涡轮增压发动机为根底的混动体系莫属，整套动力体系最大马力可达1400匹，极速突破了400km/h。开上它，信任必定能领会速度与热情的终极奥义。
要不是交给时刻最快也要到2021年，我信任各位都不由得要掏钱下单了吧。不过给个小提示哦，红旗S9是全球定量70辆，抢不到甭说我没提早告诉你们。
居高临下的跑车一般都很贵，所以我想这辈子能开上跑车的时机就只能在梦里完结了。但深知国人用车需求的国产车企偏要“化腐朽为神奇”。作为一家新式的造车实力，零跑想到为跑车插上电动的“翅膀”，并将价格下降至与一般三厢家轿平等的水平线上。补助后11.99-15.99万元的价格让万千囊中羞涩的“跑车迷”有了圆梦的时机。
而且零跑S01双门Coupe的造型，调配侧面上的双门隐藏式把手以及无框车门，全体看下来底子便是一辆跑车该有的调调。而且根据纯电动的设定，后期的用车本钱也会比传统燃油车更低，也算为小年青节约了玩乐的本钱。
尽管308km到380km左右的续航路程难言优异，但关于旨在玩乐的消费集体而言，零跑S01只需做好市内游乐、通勤的责任即可。假如专心想买零跑S01用作长距离通行的顾客，那么就要三思而后行了。
当然作为一家造车新实力，怎能没有炫酷的黑科技呢？零跑S01为咱们带来的是声称“国际首台真实不需要钥匙的车”的全新概念，让这个概念成功落地的是内置的“Leap In智能生物钥匙”。零跑S01的生物钥匙分为两部分，一部分是静脉辨认解锁，另一部分则是人脸辨认。
10来万买电动超跑，既能为环保奉献自己一份力气，又能做到“花小钱办大事”，如同一切的购买理由都变得天经地义了。
所谓的“面包车”是指前后没有杰出的发动机仓和行李仓，就像一个面包相同的车辆，由于MPV方正宽厚的造型成功“撞脸”“面包车”，所以流于外表的说法，MPV就会被人们归类为“面包车”的领域。可是丰田埃尔法(参数|图片)教会咱们，“面包车”决然不能与纯粹的MPV混为一谈，而自家的雷克萨斯LM(参数|图片)则再一次向世人宣告，MPV相同可所以尖端豪车。
众所周知，奔跑S级(参数|图片)的二排座椅在业内有着“头等舱”的美誉，但比照雷克萨斯LM我更乐意将此荣誉赐予后者。由于碍于轿车本身的高度限制，乘员的坐姿永久无法做到如飞机般舒展。反观雷克萨斯LM超越1.9米的车高有本钱为乘员供给一个身体处于彻底舒展状况的坐姿。至于头枕的柔软程度、座椅的贴合程度、按摩功用的舒适程度。定心，你能想到的，雷克萨斯LM统统替你组织好了！
比如银水墨饰板，山水翰墨与木纹纹路相辅相成；尊享私密屏窗，创意源自中国传统屏风，区隔前后排独立空间；26英寸影音显现屏，集成Wi-Fi功用，可与智能手机、平板电脑等设备衔接；以及容积为14L的车载冰箱、尊享丝柏主题香氛。这样的雷克萨斯LM几乎便是移动的“豪华宫廷”！
就连埃尔法都敢加价几十万，所以这样看来网上关于雷克萨斯LM的传言也未必不为真。“加价50全能提车吗？对不住先生咱们没有这么大优惠！”
日前雷克萨斯LM已正式上市，并发布了官方指导价——116.60-146.60万元，教授身边的朋友都表明这个价格关于雷克萨斯LM这种“神车”来说底子不算贵，便是不理解为什么在我付款的时分家大业大的银行竟然显现我的余额缺乏。
正常的家用车百公里油耗平均在10L左右，就算是超跑和越野车这些“吃油大户”最多也就在家用车的根底之上，添加10L左右。但假如有那么一辆车其百公里油耗高达1300L柴油，那么就算车主把家搬到加油站近邻，与油站老板“联婚”恐怕也是无补于事。
它便是别拉斯75710，固然，只看图片就能知道不能用一般的家用车视点去审视这具庞然大物。现实也证明别拉斯75710也确实推翻了咱们关于“车”的认知。
全长20.6米，宽和高分别为9.87米和8.165米、自重360吨、最大运送才能450吨、两个2800升的油箱、两台V型16缸柴油发动机排量为65升、最大马力4666匹、最大扭矩9313N•m，价格高达4000万人民币。什么都不用说，都在数据里了。
猛踩一脚油门油箱里真的或许会起漩涡，某捷捷品牌和它比完结能够被奉为“省油前锋”。
包罗万有的轿车圈真是一个能让“奇观”发作的当地，推翻你幻想的车无处不在，138万欧元的三缸车、百公里加快仅需1.9秒的国产超跑，看完直接毁“三观”。可一旦开端接受了这种设定，就感觉自己回不去了。这国际真“美妙”！
