曾几何时，加价提车成为一款车的“质量”的提高BUFF，加价的意思简直等同于这是台绝世好车，那事实上果真如此吗？
买买君看未必，典型的加价车，如丰田系汉兰达、雷克萨斯LM等，其间汉兰达是公认的好车，但雷克萨斯LM可就不必定了。
当然这种心思也很好了解，关于车企来说，假如一台车呈现世人哄抢的局势，所谓物以稀为贵，一起高赢利也正是车企所寻求的；另一方面关于顾客来说，能买得起加价车，也极大满意了自己的虚荣心，加上从众心思，大都有钱人关于加价车仍是难以抵抗的。
下面说到的这几款车就曾经是加价车的代表，当然跟着时间推移，竞品车产品力的添加，这些加价车也开端走上优惠之路，那是否阐明它们的产品力下降了？
或许换句话说，这些车型现在除了优惠以外还有哪些亮点，无妨随买买君一块儿来看看吧。
手握20来万的预算，假如想买车的话，无论是轿车仍是SUV，群众肯定是你无法绕开的一个选项。不同于合资早就占据的轿车商场，SUV商场半途观肯定算是一名元老。早在2016年就引进国内的途观，根据海外途观打造，除了常规的加长以外，简直坚持了海外版的原汁原味儿。
单看外观的话，途观L表现出群众主打的慎重老成，方正中带点圆润的的大灯，由中心横向镀铬格栅相连，前脸看上去拉件了车身宽度。途观L的后门所占车身长度份额较大，D柱线条也比较平直，仅从视觉上来看，车身内和尾厢的空间应该不错。
因为主打家庭用车，因而途观L的空间表现十分令人满意，在车身长度（4712mm）不占优的情况下，轴距达到了同等级中前列的2791mm。并且在国人最为看中的腿部空间来看，途观L的腿部支撑十分给力，适宜远程乘坐。值得一提的是途观L，最高配的两个版别装备了7座，但途观L的车身长度仍是约束了三排的空间，因而买买群并不引荐购买7座版别。
此外由所以群众上一代车型，所以来到车内，一股浓浓的老派气味迎面而来，内嵌式的屏幕、双筒式仪表盘、出风口等零部件都是切割开来的规划，一眼就能看出时代感。并且低配版的中控屏不过6.5英寸，相对20多万的车价，有点物非所值。所以假如想要更具科技感的内饰，途观L恐怕不是你的菜。
群众途观L更适宜寻求慎重的老派人士，假如关于动力需求不高，一起往常拉货较多，那途观L的尾厢装载才能就突显出来。
可是必须得说，相较现在年青顾客的时髦运动的需求，途观L的表现是越来越无能为力了，因而途观的换代也是现已箭在弦上不得不发。此湔有外媒拍到新款的谍照，详细新款途观L的表现将会怎么，咱们拭目而待。
引荐版别：330TSI主动两驱全景舒适国VI 版
指导价：24.08万元
引荐理由：因为定位中型SUV，途观L的车身仍是需求更大的2.0T发动机来驱动。并且大部分车主行车规模都在市内，买买君觉得没有太大必要多加4万块上顶配四驱，何况四驱都是7座版，第三排空间堪忧。
假如对高端SUV销量榜稍有了解的话，奥迪Q5L与奔跑GLC演出的高端SUV第一之争的大戏，你也必定不会错失。而自上市以来，便在多个月份获得第一方位，由此可见奥迪Q5L在国内的受欢迎程度，不过奥迪Q5L如此受欢迎也并非没有原因的。
奥迪Q5L尽管车型前史不长，但与国内顾客颇有根由。2008年是奥运之年，一起也是奥迪Q5L在当年的北京车展上露脸的一年。其时的Q5（其时还没有加长）以圆润版Q7的造型冷艳国人，致使次年以进口引进国内的时分，多地还爆出加价2-5万的新闻。
信任挑选奥迪Q5L的车主，首要看中的必定是奥迪的品牌力。的确作为德系奢华三驾马车之一，纵然在其间是最年青的，但真论品牌力，并不比别的两者差。君不见，经常有爆出向奥迪行礼的新闻？
在传统BBA品牌的宣传中，开宝马，坐奔跑渐渐的变成了众所周知的标签，那么奥迪的标签是什么？答案当然是科技感。
详细在这台奥迪Q5L上，奥迪MMI信息文娱体系现已开展到了第四代，装备了Audi connect人机交互体系，支撑苹果、安卓两种体系，可完成手机互联、一键寻车、远程控车等功能，昂首显现、触摸板等高端装备也契合这辆车该有的水准。不过买买君仍是要吐糟一句，奥迪Q5L搭载的8.3英寸悬浮屏尺度上是不是小了点？
奥迪Q5L全系标配2.0T EA888发动机，一起匹配的变速箱为7DCT湿式双聚散，在换挡的平顺性以及直接性上是毫无问题的，全体驾驭感触是这个价位该有的水准。可是买买君关于奥迪Q5L换掉8AT和全时四驱仍是耿耿于怀，究竟标配的当令四驱，让人感觉仍是少了在赛场上迅雷不及掩耳的快感。
引荐版别：45 TFSI尊享奢华运动型（也便是顶配版啦）
指导价：49.8万元
引荐理由：都现已快到五十万的价格区间了，那无妨就选最高配版别，究竟次高配缺失的自适应巡航选配价也要16200元。
有一首歌来描述路虎揽胜极光特别适宜，那便是陈医师的《十年》。只不过极光的进程是：十年之前，加价15万提车；十年之后，减价15万卖车。
回忆极光的前史，2010年7月在英国上市后的次年，路虎就将这款车型进口到中国商场，不曾想一经上市就被加价抢购，其时60多万的车价，愣是加价到80万落地。而极光加价的原因也很简单：外观超卓、其时路虎品牌力还在以及没有同等级对手。
假如看到现款路虎揽胜极光的外观，信任你也仍然会被冷艳到，要知道这款车十年前就这么美丽啦。极具美感的悬浮车顶、上扬的腰线都带来新车动感，作为入门级的路虎揽胜极光，车身有少许细姨脉的影子，一起圆润的车身以及隐藏式的车门把手，都是归于加分项。
来到车内，极光带来的惊喜相同不少，极简主义规划思路下，极光车内搭载5块屏幕联动：两块10英寸中控触摸屏、12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、全彩昂首显现体系、以及超广角流媒体内后视镜科技感十足。
作为一款优缺点相同显着的车，路虎揽胜极光的尺度必须得说是硬伤：车身长宽高分别为4371*1904*1649mm，轴距为2681mm。以这样的尺度，现在略微越级的紧凑型SUV都比这个尺度大，而路虎仍是很特性地标榜为中型SUV，所以希望得到中型SUV空间的朋友，恐怕难以如愿了。
引荐版别：R-DYNAMIC SE运动科技定制版（次顶配）
指导价：45.58万
引荐理由：与顶配比较，装备简直相同，而顶配高出的挨近5万元差价，不是一个小数目。
总而言之，其实加价的也并非悉数便是好车，许多时分仅仅商家卖车的一个营销噱头，顾客在买加的时分肯定要擦亮自己的眼睛，看到加价背面这些车真实有价值的当地。
当然买买君是清晰对立这种违反商场规律的加价提车现象，但国内顾客也应该消除这种加价买车的虚荣感，真实的好车表现在产品力上，而肯定不会是表现在价格上。
