咱们在买车的时分有没有一种感觉：这车要是再好一点就完美了。一旦你生出这样的想法，即便是这辆车各方面都很好，大概率它也会由于一点欠好被你抛弃。虽然有点惋惜，但从顾客的视点讲，买车肯定是力求买到最好的。那么再好一点点是不是真的就很难，车企可以再做好一些吗？
一辆车可以上市出售，阐明车企是通过多方面考量的。或许改动一小块当地，比方一颗螺丝，都要通过多方面的研讨。可是，顾客是天主，特别是汽车商场日益萎靡的今日，更是要取得顾客的认可，然后完成双赢的局势。
个人觉得雪佛兰是个很有意思的品牌，由于当一个品牌一旦有超越百年的悠长前史，那么它便会发生一种自傲的力气。这种力气唆使着车企把品牌价值百科展示得酣畅淋漓，直白一点便是有品牌溢价。又或许自傲变成了骄傲，使车企听不见商场的声响，依然故我。
可是雪佛兰这个百年品牌没有这些怪脾气，年青、性价比是许多人对它的欣赏。有人会这是通用的战略，雪佛兰也很无法，但我以为这是百年来都贯穿的一种脾性。
原因长篇大论都讲不完，并且关于顾客来讲，金领结变成了黑领结，黑耀轮毂、红动装修造就这个品牌的高颜值，这才是最重要的。
清楚雪佛兰的外观这么年青、动感，内饰却让人大失人望，实属惋惜。并不是说雪佛兰的内饰做工很差，仅仅表里的差异很大，由此造成了顾客心思的落差。以探界者(参数|图片)为例，自身这款车的指导价就与合资紧凑型SUV的价格挨近，现在还有3万多优惠，13.99万的价格买不到CR-V，但能买探界者不香吗？
探界者看起来性价比很高，可是其销量却一般。最初在大理试驾这款车的时分就给我留下了深入的影响，美系车的大马力在这辆车上体现的酣畅淋漓，并且它还有必定的越野才能（550T）。可是最让我深入的便是其内饰，搪塑原料手感一般，水平在这个等级的车中属中游，而它的兄弟昂科威皮质用料明显更有吸引力。
探界者内饰的质感把我想买探界者的热心都浇灭了，反而是近邻的昂科威有着相同的大优惠，走起！雪佛兰长点心吧，下一批新车的内饰该“有质感一点”了吧？
法国车都太浪漫了，为了浪漫也不向商场退让，真的是一点也不理性。你会发现很为难的一点是，清楚法系车的销量现已触底了，它们便是没有相应的“救市”办法，比方降降价、搞搞活动等等。
顽固、死板的法国人如同现已完全抛弃中国商场了，就拿美丽508L来说，搭载的是国际十佳发动机，外观、内饰倾泻了法国人的浪漫情怀。美丽508(参数|图片)与干流的中型车比较仍是能让人眼前一亮的，驾驭上由于方向盘小，漂亮之余，握着它，配合着508L轻盈的转向，倒有着开赛车的感觉。
总的来说美丽508L给人的感触是不输雅阁的驾驭感，但底盘调校、转向的精准度都比雅阁好。这么一款车是很值得购买的，惋惜太贵了。关于一般的顾客来讲，他们看中的是品牌、价格，惋惜美丽508都不占优势。
最可气的是美丽一点没想给这款车搞优惠，上市一年多了，这款车现在的优惠仍是0。不苛求你优惠两三万，最少跟雅阁相同有个1万优惠也能给顾客台阶下。我敢说美丽508给点优惠，销量最少翻一翻。
马自达跟美丽一个鸟样，同样是优惠小，不同的是马自达被冠以理工男的称谓。浪漫主义者有或许被人以为“装X”，而理工男就不相同，这类人往往代表着有技能傍身。所以就算马自达高冷，仍是有一部分自以为性情相吸的小众集体酷爱。
“人马合一”也会经常被用在马自达身上，另一个品牌便是宝马了。旁边面也可以精确的看出马自达控制才能的非凡，控制是一个很杂乱的动名词，受许多要素的影响。比较杰出的便是空间的体现，很少有人拿阿特兹(参数|图片)跟雅阁、凯美瑞比较，首要是由于空间、家用舒适性上的距离。
小众不代表没人买，所以阿特兹的境况比美丽508好太多了，不过要想跟日系三强同一位置，阿特兹是做不到。惋惜的是空间不是说改动就能改动，当马自达寻求空间而疏忽了控制性，我想车迷们也不容许。
马自达也清楚自己什么境况，所以也就另辟蹊径从奢华感上下手，阿特兹的内饰用料就比老款好太多，质感清楚的皮质用料手感细腻，你能想到这是日系车？并且在隔音原料上也用足了资料，隔音体现比许多日系车好太多，甚至有了美系、德系的体现，也算是一个惊喜吧。
Jeep这个品牌在SUV中存在感极低，就像它的老东家菲亚特-克莱斯勒相同，清楚是国际十大汽车集团，反而中国人对它无感。而国人也是由于越野功能强悍的牧马人(参数|图片)，才会去了解Jeep这个品牌。
牧马人太贵了，Jeep旗下的城市SUV可以买吗？以攻略者(参数|图片)为例，这款二十万级的城市SUV仍是挺吸引人的。七孔格栅、梯形轮拱仍是经典的款式，1.4/1.3T多个车型可以再一次进行挑选，可以说是这个等级的车型里的性价比之选了。
可是买Jeep的都是冲着它的越野才能来的，城市SUV还有这样的才能吗？肯定是有的，这么多年的见识不或许这么简单扼杀。不过咱们也要细想，在城市路途益发拥堵的今日，四驱究竟还有没有用？或许不那么肯定，攻略者的四驱值不值得你花这么多钱买？这是顾客都要考虑的问题。
没有了四驱，Jeep还有优势可言吗？在我看来是没有的。现状是攻略针的销量并不高，想要进步销量，只要杰出四驱的优势。而路途的状况咱们是改动不了的，那只要杰出四驱的性价比了，现在看来攻略针的四驱仍是太贵了。
只要1.3T车型才有四驱版别可选，指导价挨近二十万，假如能把价格降到十六万左右，估量都能跟CR-V硬拼一下。总是说要情怀落地，那是由于情怀太贵了呀。
假如能再好一点，这些车销量不敢说直线上升，最少会有人欢喜这些改动，然后掏钱买单。我都能看到的问题，车企必然也能看到，为啥不做出改动？有的是头铁，有的是无法。让咱们敬候佳音，等候这些车“好上那么一点”的时间。
