你说怪么？一个人尽力斗争与否，常常跟有钱与否没多大联系。
康总一个做服装规划的哥们，家里不怎么缺钱，非要靠自己在纽约上东区站稳脚跟，兼职教人画画，还常送外卖。由于要给规划做宣扬，他在法拉盛四处找街拍点，一个人、一部手机，撑起全部品宣。每次见他，都比前次还瘦，但益发对他充溢敬意——
耐得住孤单，吃得了苦，一个人咬牙坚持到现在，精力不易。
特别时下，疫情影响经济的种种结果闪现，有酷爱艺术的小团队拆伙，也有做精酿啤酒的朋友卖了店，乃至传闻摄影师没活干，跑去送了外卖，反而令人信赖斗争精力的名贵。
今日康总专门为全部崇尚斗争的年青人引荐几款车，肯定配得上你们的日子态度，也是作为给自己设的小方针，筋疲力尽想抛弃时，让这个小念想催促一下自己。
本篇不是广告，请定心服用。
奔跑AMG A 45
功能：四门小钢炮，2.0t的发起机
适合人群：实体创业者、务实、专心眼下的男人
引荐理由：
实力强壮，No Joke
不是全部奔跑都是AMG，这是一家独自注册的公司，上世纪80年代开端和奔跑协作协助奔跑打造赛车用的高功能发起机。
在许多的赛车狂酷爱好者对速度需求下，两家协作在90年代到达顶峰，走出赛道的奔跑AMG系列诞生了。
强壮技能支撑让这车不同于其他小钢炮，标配便是四驱体系，赛车座椅，没有给改装企业留下任何地步。
2.0涡轮增压的发起机能输出421匹的马力，连改装厂都无法应战。当你切换到手动挡，方向盘后边的金属换挡拨片，能让换挡时双手仍然在方向盘上，确保控制力。
死扣工艺
码表上虚伪最高时速都是用来骗小孩子的，实干家的车有必要说一不二。
许多大马力小车规划时耍小聪明，让小发起机能确保在低挡位坚持转速，一、二挡时，很快动力很足，但三挡以上动力就肯定没了。这俩A45的加快体会可达一秒钟从60公里每小时跳到100公里每小时，每个挡位每个阶段都会给你继续的推背感。
满足的信赖源于德国车坚持的精度和高规范。
为了能够更好的确保产品精度，整个装置车间洁净的像个手术室，没有油渍没有碎屑，彻底看不出是出产发起机的当地。每个机械师担任出产一台发起机，为了名节都会死扣制品质量。 手中电动扳手上都有显示器，提早奉告机械师依照流程下一颗螺丝要拧到多大的扭力。
在全部合格之后，机械师会在发起机上贴上自己的姓名告知咱们这辆车是他手艺拼装的。
这种高信赖度的高功能车才配得上年青的实业斗争者。
假如你也崇尚这种本质过硬、风格优秀、确保有力的滋味，开奔跑AMG A 45就能感触那种自来爽感。
特斯拉 CyberTruck功能：三电动机，0-96公里每小时2.9秒适合人群：科技职业创业者、技能大拿
引荐理由：
扰乱职业的背叛
喜欢特斯拉的人，必定对科技有着达观浪漫的背叛梦想，他们必定厌恶了4s店的油腻宣扬，用真金白银支撑马斯克像孙悟空相同将轿车商场搅得翻天覆地。
从功能上来说CyberTruck，就降维冲击全部的汽油车。标配防弹车身，用上了Xspace火箭上用的30倍冷轧不锈钢原料，坦克车般的分量，加快却体现和兰博基尼适当，顶配车型的加快还要优于兰博基尼。
提到外观上的立异，前期特斯拉还有学习汽油车元素，现在CyberTruck外观直接推翻全部轿车规划，构思来自于电影「银翼杀手」和「007海底之城」，还狠狠打了其他车的脸——
这是第一辆没有乱用弧线规划的车，从座椅到内饰，每条线都棱角清楚，连方向盘都是方的，誓要让职业很「方」。
不断迭代改善的尽力
多数人看到特斯拉，首先说出的便是「But」（指这辆车有这样一些问题），但喜欢它的人永久会问：「What if」（假如克服了呢？）。
特斯拉便是这样的。
14000磅牵引力，2.9秒加快才能，车载的电动气泵无污染，纯清洁动力，让你享用动力的一起不必给地球添加担负，且在不断改善。
电池续航问题，经过算法的优化，充电功率也在进步，几代之后都会好于现有汽油车。不断晋级的无人驾驭体系，令几十个感应器收集驾驭数据规划出最适合车主的自动驾驭感觉，服侍得你服服帖帖。
我见过不少蓝色北京车牌的哥们开特斯拉，就由于喜欢那股子劲儿。就像咱们日常作业中相同，前16%的人总要被后百分之84%的人质疑，然后那些勇于推翻的人改动了国际。
保时捷911功能：水平对置6缸发起机，最高时速330公里每小时适合人群：艺术家、规划师，构思职业斗争者
引荐理由：
喜欢保时捷911还需要理由？
没什么车跟保时捷911相同能被称为传奇。
近50年里，外观根本上没有什么改动，不管是外观仍是功能都是全部跑车标杆，轿车流线规划仍是从保时捷开端的。
911其源于二战后，创始人费迪南保时捷决议把企业的重心从改装赛车变回民用车，保时捷365诞生。
365有着很好的销量，到了1963年整车被从头规划晋级，动力没有太大改变下，舒适度全体进步了，控制更简略， 视界开阔，四个座椅的小跑车就此诞生了——
这便是911。
这辆车的开发经过各种竞赛的测验，不仅是公路赛，乃至这辆车还参与过许多的泥泞高低的山路拉力赛，体现不俗。比较其他跑车养尊处优，适应性极强。
不向条条框框垂头的混不惜滋味
想当年，保时捷坚持做敞篷车，当年入美国商场，有关部门正准备调整安全规范，在翻滚测验这一项上没有敞篷车能经过，乃至或许制止全部敞篷车。
这当然难不倒精于规划的德国人，保时捷直接发明晰一种新的车型，Targa，在后座头顶的方位规划了支撑架，确保车子在翻车时也满足巩固，车顶不内陷损伤控制者，一起还能让驾驭员享用头顶的蓝天。
这下，向条条框框垂头的一众品牌在保时捷的烘托下显得非常为难。
保时捷911在全国际招引粉丝很多，咱们哈哈乐道的不仅是外观，还有声响美好的风冷发起机，和水平对置技能，和后置动力输出。到了90年代，不管干流厂商做什么改动，保时捷911这几个点根本保持不变。
从诞生到现在，保时捷911总共出产一百多万辆，由于车主的喜欢，到今日路上还能看到70多万。超低的作废率源于酷爱，每个保时捷911车主都会以为车子是活的，给自己的车起姓名，有性别。作为艺术家们来说在孤单的创造道路上，有个不会诉苦交心照料你的朋友，这才是保时捷车主独享的财富。
以上3辆，符合斗争精力的豪车。
假如你以为这又是一次「买不起系列」，你就错了，这期内容讲的不是买不买得起，而是你配不配得上。
开这些车的人，或许和全部人相同，能够具有安稳作业、闲适环境，但终究挑选另一条路，顶着家里不解的目光，抛弃了所谓的各种铁饭碗，他们也或许身世就没得选，唯有向前。
为什么他们值得这样的车？
由于在老家每顿四菜一汤和夜晚路旁边的加肠煎饼果子中，他们挑选了后者。在早8晚5的规则日子和在回家的路上蹲在马路旁边掏出电脑暂时加班中，他们挑选了后者。在上班划水玩游戏和为了做对的工作和老板搭档不管形象力排众议中，他们挑选了后者。
天主是公正的，不会给这些尽力的人每天25小时，可是别忘了天主是公正的，会让你的斗争转化成你应得的财富。
期望这些尽力的人，用最适合的车去奖赏自己。让自己过得更好，让家人过得更好，信赖斗争的力气。
策划 Editor｜严中宜、韩智
排版 Layout｜王健羽
