这几天有人跟我讲，他买的那款1.6升自动挡的群众polo动力实在是太弱了。高速公路跋涉的时分很难超车，城市起步的时分感触不到任何推背感，因而决议换辆更好的轿车，就问我有什么值得引荐的？我觉得十分古怪，这个搭档和我联系很好，我也从前开过他的车。这款车尽管说排量不大，可是动力还真的是杠杠的。我的这个搭档自身性情慎重，动力不行又是从何而来呢？所以我就跟他聊聊周围搭档都是怎样开车的，总算是知道了其间一二。
我先跟我们讲一讲这款车的发动机数据，这是一台1.6升的天然四缸天然吸气发动机，最大马力是125马力，峰值扭矩为160牛米。单从数据上来看，显着的不能和涡轮增压发动机比较，可是相对于一些相同层次的天然吸气发动机来说，也算处于抢先的方位。
群众polo运用的是六档手自一体变速箱，不管是平顺性和换挡的逻辑都可谓完美。我对这款车的驾驭感触便是，车辆低速起步的时分十分快，只需我乐意，我可彻底从等红绿灯的其他车辆中锋芒毕露，跑在第一名的方位上。假如我要超车，动力也是说给就给，转速马上就会攀升起来。假如以地板油的方法跋涉，转速也会十分快的到达3000转以上，发动机的扭矩可以迅速地爆发出来得到汹涌的动力。
可是这位搭档又为何说动力太弱呢？通过一番了解，这个搭档告知我，他从来没有一点一天踩过地板油，因而它的发动机的转速也从来就没超越3000转。由于他觉得发动机转速太高的话会损伤自己的发动机，然后影响轿车的寿数。我了解这个搭档的忧虑，我也告知他，所谓的转速高会损伤发动机底子是不可能的工作。现在的发动机技能实在是太成熟了，底子就不需求忧虑它耐用性的问题，哪怕是你的发动机转速长期保持在4000转以上也没有一点的问题。就算是你把发动机转速拉上红线，顶多便是发动机自我维护功用发动，自动断油了罢了，对你的发动机也不会有任何的影响。所以这个搭档这么讲，阐明他彻底就不明白车。
我在试驾这款车的过程中，直接就挂着s挡跋涉，我可以很显着的感觉到轿车的动力呼应十分的活跃，油门可以说是说给就给，随意踩上一脚油门都能到达3000转，动力连绵不断的向我袭来，在城市中，运用这款车子还真的适当的不错。
可是我的搭档却告知我，他从来就没挂s挡。我十分的古怪，哪怕是你挂在d挡上，你的动力也不会十分的弱。成果搭档告知我，他一向开着是eco形式，所以我瞬间了解了，一旦敞开eco形式，轿车的动力就会变得十分的肉，哪怕你再怎样踩油门，你也很难到达2000转以上的转速。这个形式就为了提高燃油经济性的，你不能又想省油，又觉得轿车的动力缺乏吧？这不是既让马儿跑，又让马儿不吃草吗？
对这个搭档，我只能在花一番时刻来跟他解说。告知他，他的这款车在城市中现已满足运用了，他应该针对不同的路况环境运用不同的驾驭形式。不要把车辆的运用当成一种担负，什么工作都要冤枉着自己，这样欠好，会很累的。
修改总结：其实我这个搭档的故事也发生在很多人的身上，这些人太保护自己的车辆了。新车刚回来就要三跪九叩，放鞭炮，运用的过程中一天一小洗，五天一大洗，一个周打一次蜡。到底是车子服侍你仍是你服侍车子呢？车子再怎么宝贵，也仅仅是服务于人的东西罢了，别把他太当回事儿了吧。
