作者丨何奇
修改丨郝秋慧
群众集团继续在为其“排放门”事情买单。
近来，据路透社报导，加拿大检方同意对群众轿车处以1.5亿美元的罚款，因该公司供认了数十项违背柴油车排放规则的指控。2019年12月，加拿大环境与气候变化委员会（ECCC）指控群众进口12.8万台不符合排放规范规则的轿车，违背了60项环境保护法。
群众轿车在一份声明中表明，“该抉择供认群众采取了广泛的办法来纠正加拿大的问题，并加强其全球合规方针。罚款的资金将用于支撑加拿大全国各省的环保项目。”
群众已非初度被开罚单。
早在2015年，群众轿车因为柴油“排放门”在美国闹得人尽皆知。其在部分柴油车上安装了敷衍尾气排放检测的“做弊软件”，丑闻曝光后，群众轿车也为此付出沉重价值，在全球范围内付出了上百亿美元的罚款后，又回购现已对美国形成污染的五十万辆柴油车。
据悉，美国的世界清洁运送委员会和西弗吉尼亚大学在2014年一份陈述中指出，一些群众轿车在正常驾驭中排放污染物过高，部分轿车排放的氮氧化合物乃至到达限值的40倍。监管部门指认，群众在轿车内安装了杂乱软件，可以辨认轿车是否处于被检测状况，继而调控所排放的尾气，得以让其环保不合格的车辆可以正常出售。
2019年，相同也是“排放门”，群众轿车公司与群众轿车的澳大利亚车主就群众轿车"排放门"达到宽和协议。群众将向每位提起诉讼的群众、奥迪、斯柯达EA189柴油车车主付出约1400澳元，估计总赔偿金最高可达1.27亿澳大利亚元，约合6.16亿元人民币。
到目前为止，群众已为“排放门”丑闻付出了约330亿美元的罚款、车辆改装和法令费用。
当时，群众一边是“排放门”的焦头烂额，一边是销量夺冠的高兴。据群众集团官方发布的最新销量多个方面数据显现，其2019年在全球范围内销量为1097.5万辆，同比增加1.3%。在我国商场，群众销量到达了423.36万辆，同比增加0.6%。
可是，除了“排放门”，群众轿车在面临我国商场，也正逐渐败光口碑。其在华重要合资企业上汽群众旗下帕萨特(参数|图片)、途观L(参数|图片)在中保研的一次磕碰测验中，成果体现不忍目睹，帕萨特一夜之间从“神车”沦为“逝世之车”。
另一边，群众集团并未对此表明过“抱歉”，或许拿出处理问题的姿势来，只要上汽群众申请了中汽研的再次测验。
因为我国轿车商场开展较晚，前期入华的群众曾以车身钢板厚、“皮实经用”作为其与日系车竞赛的重要卖点。至今，还有许多追随者以为群众品牌轿车的安全性高于同等级其他产品。
仗着我国顾客对群众品牌的认可，群众的两家在华合资公司却开端不断透支顾客信赖。从“DSG门”到 “断轴门”，从“机油门”到“熄火门”，再到2019年上汽群众斯柯达官方兜销“泡水车”，现在，“磕碰门”再一次引起巨大重视。
从群众集团2019年前三季度财报多个方面数据显现，其与柴油问题有关的法令危险而发生的特别项目费用为13亿欧元（约合人民币102.3亿元）。尽管比较去年同期现已下降了45.8%，可是群众轿车仍在为其“排放门”事情不断买单。
经过其种种体现，不难看出，群众轿车在作假上是惯犯，高销量背面竟是“不择手段”。群众集团全球三分之一的商场在我国，假如包含我国在内的顾客完全决议觉悟，没有了“德系情怀”，群众轿车还可以走多久。
