拉缸简略了解便是活塞运动时，活塞环拉伤了气缸。活塞与气缸是空隙合作，而活塞环与气缸是过盈合作，所以假如活塞环与气缸之间冲突力过大的话，就会形成拉缸事端。郎刚会导致机油和混合气彼此污染，不只影响焚烧，也会影响光滑，然后形成轿车动力显着下降，对发动机的损害也非常大。那么该如何来修正拉伤的气缸和活塞环呢？
其实拉缸自身也有严峻程度的不同，拉缸受损的包含活塞，活塞环，和气缸壁。活塞一般没问题，由于它自身与气缸之间存在空隙，不会发作大冲突，细微的损害影响也不大，假如活塞由于拉缸变形了，那么拉缸可能是相当严峻的。而活塞环其实是套在活塞上的金属环，它的弹性较好，与气缸壁是过盈合作，拉缸发作的时分，活塞环一般也需求替换，它的精度很高，可是价格并不算很贵。修理难度最高的便是气缸。
气缸被刮伤时，只能用添加或许削减资料的方法来修正，镀层（添加资料）难度太高，所以现在多是选用削减资料来修正，也便是说从头镗缸，对气缸全体再次进行精细加工，将受损的缸壁加工掉，这样整个气缸的体积实际上变大了，排量也添加了，加工到适宜的精度和直径今后，再运用配套的活塞环与其合作，就能对其进行修正。镗缸归于对发动机大修，本钱很高。
当然现在有的发动机运用了缸套，也便是在气缸里边，安装了一个气缸环，气缸环被拉伤，直接换上一个新的就能用，很大程度上削减了修理本钱，不过现在这种缸套首要是用在工程机械车上，小轿车还很少用到。
形成拉缸事端其实首要是由于各种杂质形成的，这些杂质包含空气，燃油还有机油，除此之外还有发动机工况恶劣，也会导致拉缸，比方高温高压等等。以上这些原因中，最重要的便是机油，机油是完成光滑的要害，机油欠好光滑太差很简单形成拉缸现象。
许多车主诉苦自己车子机油损耗过快，其实机油在合理范围内损耗（低于0.3升/1000公里）是正常现象，这说明发动机完成了正常的光滑，由于机油光滑的原因，油膜不会跟着活塞运动，所以总是有少数机油进入焚烧室，导致烧机油，只需耗费很少是没问题的。关于想珍惜车子的人而言，平常最好运用全组成机油，各方面的功能都优于新车出厂用的矿物油，保养发动机的作用也更好。
