2019年，自主品牌商场占有率跌破40%的红线。不过，红旗品牌却完结了200%以上的增加。
2019年，自主品牌商场占有率进一步萎缩。
我国轿车工业协会多个方面数据显现，2019年我国轿车产销别离完结2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%；其间乘用车产销2136万辆和2144.4万辆，同比下降9.2%和9.6%。
我国品牌在本年4月份跌破40%的比例红线之后，乃至一度跌到36%。多个方面数据显现，1-12月，我国品牌乘用车累计销量为840.7万辆，同比下降15.8%，商场占有率为39.2%，下降2.9个百分点，这也是2006年至今，我国品牌所占商场占有率最低的一年。详细来看：与上年同期比较，轿车完毕增加呈下降趋势，SUV降幅显着扩展，MPV降幅有所收窄。
不过，在这样的大环境下，红旗品牌销量完结了200%以上的同比增加。多个方面数据显现，红旗品牌2019年12月的销量为12146辆，2019全年总销量为100166台，与2018年的3.3万台比较，完结了203%的同比增加。此外，红旗品牌还在2019年8-12月接连5个月完结销量破万。
下行车市中，红旗能获得如此大幅度的增加，不只与其商场基数较小有关，更得益于其产品线的日益丰厚。现在，红旗品牌旗下有H5(参数|图片)、H7(参数|图片)两款轿车在售，E-HS3(参数|图片)（电动车）、HS5(参数|图片)、HS7(参数|图片)三款SUV车型在售，其间体现最杰出的要属中型轿车H5，为红旗全年总销量贡献了一半的销量。紧随其后的为中型SUV——HS5及中大型轿车H7。
在2020年1月红旗举行的“2020年我国一汽红旗品牌盛典”上，红旗正式发布了最新旗舰车型——H9。红旗H9定坐落C+级轿车。将搭载3.0L V6机械增压发动机，传动系统匹配DCT400双聚散变速箱。新红旗创始的智能网联技能Smile 1.0具有L2.5级智能驾驭，完结APA全自动泊车、SACC高档巡航等19项才智功用。“9H”笼式车身、缺气保用轮胎、全车8气囊随时看护等装备也体现出红旗对安全的高要求。据悉，红旗H9将在本年4月份敞开预售。
红旗宣告将在2025年前推出21款新车型，包含了L/S/H/Q四个产品序列，其间新能源车型为18款。此外，本年红旗将完结L3等级无人驾驭车型的量产，到2021年完结L4等级无人驾驭车型的量产。
一起，红旗还宣告了未来的年销量方针，其方案2020年到达20万辆、2022年到达40万辆、2025年到达60万辆，到了2030年将完结80-100万的年销量。
自2018年1月8日发布全新的战略规划后，红旗2018和2019年的销量一路高歌猛进，为我国轿车品牌的开展提振了士气。当然，也应该看到，现在轿车商场下行压力仍旧很大，竞赛剧烈，红旗要想完结未来的方针将面对非常大的应战，仍需更多给力车型助阵。
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