自2018年起，全球轿车商场步入隆冬，我国轿车商场也阅历了近30年的增加之后的首个年度销量上的下滑。纵观2019年，受宏观经济、消费需求、政策调整、交易冲突等多重要素叠加影响，我国轿车产业继续下滑，职业全体盈余才能下降。其间，轿车工业要点17家企业的经营收入和利润总额同比下降了6.16%和23.6%，2.9万家终端4S店坚持盈余的份额不超越30%，相同进口轿车含平行进口轿车商场也呈现了下滑。
数据来历：我国轿车工业协会
依据我国轿车工业协会发布的多个方面数据显现，2019年我国轿车销量2576.9万辆，同比下降8.2%，其间乘用车累计销量2144.4万辆，同比下降9.6%。而将这个规模缩小至我国品牌，没有了SUV的暴增盈利，数据则更是显得惨白，840.7万辆的自主品牌乘用车总销量，同比2018年下降15.8%，一夜入冬。
从总销量来看，吉祥、长城等自主品牌因为深耕多年且用户基数极端巨大，仍然稳坐自主品牌的销量头名，但2019年国内车市的开展展现出了全新的趋势——消费进一步晋级。从奢华品牌不降反增的态势不难看出，我国顾客关于轿车消费的需求，正由理性的刚需，改变为对质量与产品力以及品牌的理性挑选。这也证明了本年不少自主品牌挑选品牌向上道路的前瞻性。当然，关于自主品牌来说，从性价比向品价比的转化并非易事，WEY和领克品牌尽管起势凶狠，但在继续运营阶段，或因为定位或因为产能，都呈现了开展“瓶颈”期。而真正在2019年的我国车市引领高端化浪潮的，却是一向低沉前行的广汽传祺品牌。
2019年，广汽集团轿车产销均打破200万辆，其间广汽传祺经过供需调理提高终端出售，全体库存安稳在合理区间，完成了国五国六车型间的平稳切换。尤其在15-25万元等级中高端细分商场中，广汽传祺以8万辆+的总销量位居我国品牌榜首。
传祺GA6
深化布局15万元以上的中高端商场，强化矩阵布局，着力系统晋级，广汽传祺在上一年连续推出传祺GM6(参数|图片)、全新一代传祺GA6(参数|图片)、2020款传祺GS8(参数|图片)、传祺GM8(参数|图片) 2020领航款、第二代传祺GS4(参数|图片)等重磅产品。
全面的产品系统，离不开广汽传祺厚实与不断推动的制作才能。立异使用广汽面向全球首要轿车商场自主开发的途径化模块化架构GPMA，传祺的造车实力再度大幅进化。该架构涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型，在全球化、年轻化、智联化、可靠性、通用化、低油耗、混动化、舒适性、安全性等9个方面都有腾跃性的提高。
现在，传祺已建成广州、杭州、宜昌、新疆四大工厂，构成掩盖珠三角、长江经济带及一带一路的大自主出产基地布局，不断在质量、本钱、功率等方面寻求打破，力求完成从“制作”向“智造”的改变。尤其是最新的宜昌工厂，建设中充沛遵循“工业4.0”理念，具有出产自动化、信息数字化、办理智能化、智造生态化四大特征，充沛执行供应侧结构性革新举动，聚合国际领先水平工艺和设备，推动全方位革新立异，以质量和效能为中心，提高出产要素功率。
传祺GM6
超卓的产品功能和质量保证，奠定了传祺GS8、GA6、GM6等中高端产品在细分商场中占有优势的根底。而关于广汽传祺整个品牌来说，主力热销车型的经久不衰，则是品牌站稳脚跟的另一大成功之处。
回忆2019年自主品牌的情况，不难发现马太效应正逐步加重。且不提此前一向闹的沸反盈天的力帆、华泰、众泰和猎豹等品牌的“退市正告”。从前一度占有了必定商场占有率的品牌，在2019年也有着非常不如意的生计情况。这种情况在以区域性商场为根底的当地品牌尤为显着。
当年闽台合资的东南轿车，在21世纪初与三菱正式达到协作，并使用三菱技能出产出菱帅、菱悦等为顾客津津有味的轿车产品。尔后三菱的退出，让东南一度失去了研制方向。2015年后，东南总算找回研制方向，快速推出了DX3、DX7两款产品，并在2016年取得15万年销量成果。但是东南并没能将DX系列打造成为全新的潜力股，在2018年我国SUV商场开端暴露疲态后，东南轿车仍是迎来了被边缘化的命运。
相似的还有海马轿车，当年随同老三样的退市，凯越、福美来、伊兰特逐步展现出对车市的引领才能。作为“新三样”之一，福美来为海马带来了适当拔尖的口碑。只可惜海马的故步自封，让福美来与当年的竞争对手距离渐渐的变大。换代慢、缺少立异，成为了海马轿车在2019年“改玩”房地产的根本原因。
2019年销量不尽人意的江淮、华晨等品牌亦是如此，比较北汽绅宝、一汽飞跃等品牌，他们相同有着销量不振的境遇，不同的是，绅宝与飞跃能取得集团的开展支撑，并且能取得集团下合资公司的必定技能上的支撑，然后缓解压力。但就品牌自身来说，上述企业或许都有过从前在商场中的光辉，也有过一举成名的产品呈现，仅仅品牌缺少将产品继续活化的才能，致使这些产品不过是稍纵即逝。
第二代传祺GS4
回到传祺品牌的成功，背靠广汽集团的技能上的支撑，不行忽视的是传祺关于旗下“爆款”车型的继续发酵。2015年，榜首代传祺GS4正式上市，凭仗高颜值、高装备和超高的性价比的优势，成为了SUV商场的“明星车型”。作为最快打破百万销量的我国品牌SUV车型，第二代传祺GS4在上一年迎来全面换新，12月首月销量达1.28万辆，继续安稳攀升。
面临2019年风云变幻的轿车商场格式，在“凝心聚力，苦练内功，革新立异，打造中心竞争力，完成传祺新十年杰出局面”的工作方案政策辅导下，广汽传祺坚持“品牌引领，质量驱动，继续高质量开展”的途径，回归产品自身，环绕以用户为中心，最大程度发挥资源优势，以更合理的资源配比、更高效的运营机制，继续创造出愈加契合顾客需求的产品与服务。
面向2020年，广汽传祺则将进一步聚集终端，全力推动“4x2+1工程”，完成销量稳健增加；以广汽“e-TIME举动”为辅导，聚集顾客体会，在产品、技能、质量、途径、服务层面继续晋级，全面立异、继续向上、不断进阶。
