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有着36年开展前史的东京改装展每年都会招引许多发烧友前去观赏，在历届展会上都可以见到业界大神的身影，各大改装品牌也相继带来全新产品，日本也是有着浓郁改装文明的国家，这点从街头行走的各类改装车就能体会到。牛车网以及牛车改装APP将在改装展期间将会在现场继续进行采访与报导，下面就为咱们送上这台有“温度”的GT-R。
虽然问世现已长达11年，不过现款GT-RR35依然是许多车迷的DreamCar，而且这款“东洋战神”的战斗力比较其他新颖的对手依旧是站得住脚，不过最重要的仍是这款日系跑车具有无限大的改装潜力，面临各种加快赛以及日常走街，它都能Hold住。
首要咱们先说一下原厂的GT-R（R35），原厂的R35搭载了一具3.8LV6双涡轮增压引擎，最大马力565Hp，峰值扭矩633N·m，调配6速变速箱以及四轮驱动体系，0-100加快只需2.9秒，最高时速则高达316km/h！这样的动力放在今日看来现已十分强悍了，可是总会有人不满意，所以不少改装车商都会在该车型上做文章，2500马力以上的R35现已有许多了。
而咱们眼前这台车明显愈加重视姿势方面的改装，一抹新鲜绿的车身配合上碳纤维掩盖件，显得十分新鲜脱俗，当然它的功能也相同强悍。从车身涂装到宽体围住，再到车身姿势都是它招引眼球之处，展会期间也招引了很多的目光。为了让车身具有更好的姿势，这台GT-R(参数|图片)装配了空气悬架，降下车死后的姿势也是十分动听第二代LBPerformance宽体套件有用提升了车身的美感，呈现出更好的姿势，一起也令气动避震放气后轮胎可以完美的收入到轮眉之中，当然也少不了关于倾角的执着。
来自美国的ROHANA铸造轮毂成为现场重视的焦点，它的前后尺度为20×11.05/114.3，20×12.05/114.3。
引擎盖悉数选用碳纤维资料，而且设置了广大的导流槽用来整理空气阻力。
GT-R的尾翼自然是改装的重阵地，巨大的尾翼通过精心处处理可以为后轮供给超卓的下压力，一起碳纤资料的参加也不会车尾带来剩余的增重。
“GT-R不改，不如推下海”，好像咱们现已见过太多的GT-R改装事例，GT-R这三个字母依然是日产功能的图腾，依然是“东洋的战神”。但当咱们看过太多为了加快而进阶到千匹的R35后，眼前这台车带来了更新鲜的视觉感触，来自美国的ROHANA品牌也将功能与观赏性融入到这套轮毂。
