2019年的隆冬形似来的更早些，可是春风日产却有些“背叛”。

2019年这个“比惨”的年代，轿车职业似乎也参加了阵营。可是，比起裁人、亏本、关闭，重生、向上、逆势才是今世车企真实的众生相。中汽协预估，2019年全年轿车职业产销下滑将到达10%左右，车市真实进入了“隆冬”期。

这份缩水一成答卷的背面却是破茧成蝶必经的成长痛。方针层面，合资车企股比敞开、进口轿车关税下调、新能源补助退坡、双积分方针和“国六”开端施行。是职业的洗牌，一起也是机会。

不过，越是风云变幻，越是极寒年代，越能检测一个企业的真实实力。隆冬之下日系品牌逆势上行，乘联会多个方面数据显现，11月，以丰田、本田、日产为代表的日系品牌商场占有率占比攀升至22.1%，仅次于德系品牌，销量仍旧稳健。11月日系同比微增0.6%，其间春风日产和广汽本田同比增速都超10%。

宛如具有“春风”加持，百万销量之于2019年的春风日产来的更早些。春风日产官方多个方面数据显现，11月春风日产终端销量为114795辆，同比增加3.3%。1-11月，春风日产累计终端销量打破104万辆。在车市继续下行的布景下,相较2018年,春风日产提早5天,相较于2017年,提早15天达到百万销量,冲击年度方针。

疾风知劲草

而这一喜人成果离不开逍客(参数|图片)，11月春风日产的战绩首要归功于逍客同比增加18%至17579辆。2019年逍客以182133辆的喜人成果收官，让春风日产成为了本年我国车市SUV的赢家。

可是，2019年SUV商场却是重灾区，越是如此，竞赛与重构就越发晋级。2020款探歌推出双款车型，缤智(参数|图片)、C-HR(参数|图片)进行更新换代，15万级SUV商场占有率正在逐步被分割。可是，这一点点没有不坚定逍客的冠军宝座，仍旧是15万级合资SUV销量的状元。

为什么赢家是逍客？答曰：尊重商场。

尊重商场才干对商场精准掌握，这便是一大“春风”，而这只要高度本土化的车企才干够完美驾御。

不过，逍客最早不是生在我国。可是它肯定没“不服水土”。

2006年，第一代逍客在欧洲诞生，这款由日产欧洲规划中心和日产欧洲技能中心独立研制的SUV，创始区隔跨界SUV理念。自上市以来，在业界备受好评，全球累计销量超越460万台，屡次斩获欧洲销量冠军。

金子在哪都发光，质量过硬的产品没有顾客会回绝。2008年，第一代逍客来到我国，其杰出的驾控功能和自在感十足的规划理念，创始了我国紧凑型SUV商场新局面，敏捷引爆用户口碑。2018年，逍客凭仗同级抢先的产品力和杰出的商场口碑，我国上市累计销量打破100万台，成为15万级合资SUV商场销量冠军。

有深度有建议

在阅历多年的高速增加之后，我国轿车商场的结构性盈利现已被开释殆尽，而改进型和年青化逐步成为下一阶段我国轿车开展的首要趋势。换句话说，当今商场是归于年青人的商场，特斯拉的成功并非源于“营销”，而是马斯克捉住了年青人的心。

这一点不仅是一二线城市的消费特征，相同也适用于低线级城市，不仅是单纯的购车刚需，春风日产发现他们相同重视吃苦、着重本身体会感与情感需求、重视技能打造的圈子文明、愈加重视自己。

尊重思维的自在，是这个年代最好的道德，也是今世年青人的座右铭。“做最好的自己，做自己的逍客”是逍客精力。逍客关于自己的客群定位是“专业玩家”，这首先便是一种情绪——有深度有建议，独立且自在着的魂灵是逍客也是其车主的画像。

这代年青人愈加重视自己，这在某种程度上预示着他们专心于自己的范畴与自己的日子圈子，“精美主义”是80、90后们关于日子的界说，既能具有仗剑走天边的气势一起也能统筹舒适与悠然，这就同全新逍客千篇一律，在媒体试驾活动中，山野采茶是一种神韵，而欧洲精美日子的体会也是逍客的品牌情绪。

捉住了年青人的心就等同于捉住了潜在商场，10-15万价格区间、着重特性运动的SUV，或许是对我国年青顾客的丧命引诱。而年青人的挑剔是瞬息万变的，确实只要充沛本土化的车企才可完美驾御。

坚实的基底

再夸姣的品牌建议也需求产品力来做后台。

不似很多车企的“新瓶旧酒”，春风日产在精工雕刻传统车型的一起参加新技能，二者完美的结合才是真实的产品力向上。2019年4月逍客迎来了中期改款，全新逍客内饰更有质感，外观年青化，驾控技能仍旧沿用欧式的舒适，最为要害的是3大全维智能科技，让逍客面目一新。

传统的驾控技能毋庸置疑，逍客已久经沙场。根据雷诺-日产战略性CMF渠道（奇骏(参数|图片)同渠道）研制的专业SUV底盘，全框式副车架，奢华车标配的副车架类型，供给更好的操控性和安全性，这一装备也被誉为同级仅有的专业底盘。

轿车职业革新的上半场是电动化，那么智能化才是真实的绝杀赛场。换句话说，淘汰赛的下半场，拼的是“智能大脑”。全球车市也好，我国车市也罢，各种智能体系漫山遍野般涌出，车企求生欲可见一斑。

我国商场已成为日产轿车在全球最大的单一商场，更是“日产智行”技能落地的前沿阵地，而春风日产作为本土化程度最高的车企，想要在芸芸车企中锋芒毕露，需求的不是噱头，而是对我国顾客驾驭习气的熟知。

全新逍客具有7项智能主动安全科技并独有EAPM油门误踩智能纠正，能够说是同等级中最交心、最具才智的“大脑”，简直富含了悉数时速下的安全危险躲避。IEB预磕碰智能刹车以10-80KM/H速度行进，可勘探前方危险并完成主动报警、主动刹车。MOD移动物体/行人勘探预警，停止或以8KM/H以下速度运动能够提示周围人群的接近。

行进过程中，车速70KM/H以上时，LDW车道违背预警并会起到效果，车速32KM/H以上时，BSW变道盲区预警，便会起效果监测后方盲区车辆。AVM全景式智能监控印象，在停止或以0-10KM/H的速度运动时，供给360度全景印象。同级中逍客独有的是EAPM油门误踩智能纠正在小于15KM/H时进行勘探，必要时主动刹车。

坚实的技能基底，要依托一颗“我国心”，才干发挥效果。或许春风日产2019年逆势上扬的根本是具有超高的逆商，而成为逆商之王，一颗“我国心”足矣。

得细分者得全国

对我国SUV商场的细分，春风日产也做足了功课，而这一点让其在盈利减缩、竞赛加重的SUV商场保存了战斗力。

当时，起价格10万至20万元的SUV仍为商场主力军，约占投放量的43.67%；起价格20万元至30万元的车型约占17.24%。但由于SUV车型消费向高价格晋级，20-30万区间上涨显着。除了有为年青人打造的紧凑型SUV，13-18万的逍客，这横跨10-30万的价格区间的产品使得春风日产完美地掩盖了紧凑型SUV商场。

即便在隆冬，奇骏与逍客的组合，让春风日产在SUV范畴既具有“现在”，还具有“未来”。春风日产相同瞄向了高端商场，打造了奢华旗舰SUV楼兰(参数|图片)。自此，楼兰叠加“三剑客”，即年青特性的劲客、硬派智勇的奇骏、舒适家用的逍客，春风日产简直确定了我国SUV商场，成为了当今不断“滴血”的SUV商场中逆势前行的产品序列。

“得细分者，得全国”，在尊重商场风向的一起，精准捉住商场主体与全面掩盖细分商场，是春风日产的另一把“白”，但这种关于我国商场的洞悉是浮躁所换不来的。