我第一次看到Aion LX是在广州车展的展台上，其时展车的外装、内饰都是顶配，观感炫酷高档。一头扎进后座，空间很大，靠背能够调到很斜，咦，还有一个电钮，按一下……居然是腿托！这部SUV的后座，居然能够像迈巴赫、埃尔法、路虎揽胜行政版那样，让乘客舒舒服服趟着坐！
再看驾驭区规划，有连接式的大屏幕，不会让车主丢面子。车机是和腾讯联合做的，在线功用不会弱。动力选用了当下业界最新的宁德年代811电池，续航最长做到NEDC 650公里，很喜人的数字了，还有个最强功用版，百公里加快只需3.9秒！常见的L2.5辅佐驾驭功用，它也完备。
全部看起来、听起来好像都很棒。其时我趟在Aion LX的后座，久久不肯动身，心想：这车能够说满意了我对“先进型轿车”的一切“Fancy”（便是“梦想”）。
是的，我把轿车划分为“落后型轿车”和“先进型轿车”，现在的我手里大多数是“落后型轿车”，包含BRZ、宝马225i、路虎发现4；我的领克01算得上“先进型轿车”，但它不是新能源。我确实在仔细考虑，下一步，是不是该斗胆拥抱一款“先进型轿车”？
抱着这个方案，怀着我的“Fancy”，我高高兴兴地接过了Aion LX试驾车，和家人一同度了个周末。这是一条边用边测的VLOG式车评，我共享了许多对电动车、“先进型轿车”的个人观点，假如你有共识，点右下方的“再看”，然后给我留言吧。
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