坊间常道“丰田是国际的，群众是我国的”，尽管戏弄有国人过于追捧群众的成分在内，但也是有必定的现实根底作为根据的。尤其是在12月最新销量数据面前，就更能生动的诠释国内顾客终究有多喜爱群众品牌。简略来说，每卖出5辆车，其间一辆是群众，每卖1000辆，就有210辆是群众，两个群众车商的占比，比榜单别的五家日系车企加起来的数量还多。
2019年车市遇冷，很多人都记住了销量稳健涨势平稳的日系车，而在12月份，从车企厂商排名销量和商场占比比例来看，共有五家日系车企上榜，其间春风日产、春风本田、广汽本田、一汽丰田、广汽丰田这些都是顾客广为熟知的日系车企，也是热销的车企厂商，它们的商场占有率占比依次为6.7%、3.5%、3.2%、3.1%、3.0%。五家车企累加商场占有率19.5%，也就从另一方面代表着，每卖出1000辆车里，有195辆都是日系车型。
咱们再来看看12月的群众销量数据和商场占比体现，在12月群众再创新高，南北群众销量均破22万大关，一汽群众以7千多辆的优势抢先，时隔五年再次登顶。和2018年同期相比增幅超两位数，并且商场占有率占比也超两位数，其间一汽群众10.7%，上汽群众10.3%，南北群众累加商场占有率共有21%。
也就从另一方面代表着，每卖出1000辆车里边，有195辆是5家日系车企合力奉献的日系产品，有210辆是群众品牌出品。一己之力抵得过5家2019年大放异彩的日系车企，在这个数据上的肯定碾压，完全的凸显了群众到底有多受国内顾客喜爱。并且从1-12月全年累计销量来看，群众品牌加起来也有超400万的销量，商场占比高达19.5%。一家独大毫不夸大。
群众的成功，体现在各个细分商场，轿车范畴，从同样是乘联会最新发布的12月轿车销量排行榜中可以正常的看到，德系品牌上榜7款，群众占6款，日系车占6款，群众依旧是 两家之力，和洽几家日系车企平起平坐。
并且尤其是12月的帕萨特(参数|图片)，分明深陷言论风云，但销量一直未受涉及，不降反升，说没有群众品牌的光环影响是不现实的，不过在质量和安全性等问题上，光环也并不是无敌的，帕萨特或早或晚仍是要支付“价值”。
在SUV范畴，这一细分商场本来是国产自主品牌的全国，占比过半，可是通过群众几年的布局和新品投进，在12月，群众品牌的车型现已上榜三款，其间探岳(参数|图片)和途观(参数|图片)的排名和销量体现都十分超卓，独占鳌头，而途岳(参数|图片)也有近1.7万辆的数据，同比涨幅显着，远景可观。
看过这些占比和数据比照，或许你现在会对群众品牌有更明晰的认知，国人有多喜爱群众也有更好的了解。至少未来很长一段时间，群众品牌的位置很难被撼动和替代。
