国内城配范畴新能源物流车终年被微面所占据，尽管微面具有本钱低的长处，但是在舒适性、安全性和载货空间等方面都有所短缺。
更大的纯电动物流车则是金杯、图雅诺等车型，都不是新能源渠道车型。面临商场空缺，开瑞推出海豚EV纯电动物流车，上汽大公例推出了EV30纯电动物流车，两款车型在外形规划上有许多类似之处，定价也比较挨近，谁更具性价比呢？
今日就为我们比照一下两款车型。
外形规划风格类似，海豚尺度更大
海豚EV
大通EV30
外形规划上海豚EV和大通EV30的规划类似，都是半长头规划，规划风格也附近，是非双色车身，底部黑色塑料更耐刮擦。
车辆后半部分都是比较方正的造型，也导致两款车型远看的时分十分像。正面差异比较大的当地是大灯造型，开瑞用了分体式车灯规划，大通EV30用了全体式大灯，充电接口都在车标后边。
海豚EV大灯
大通EV30大灯
海豚EV旁边面
大通EV30旁边面
海豚EV车身尺度长*宽*高数据5457*1850*2046mm，轴距3380mm；大通EV30有长轴和短轴版别，长轴版轴距3285mm，车身尺度5090*1780*1910mm。海豚EV在车辆长度、宽度、高度、轴距方面都有显着的优势。
海豚EV
尺度优势更体现在货箱上，海豚EV货箱容积7.5m立方米，而大通EV30货箱容积只要6.3m立方米，装载才能海豚EV更强。在易用性上，两款车各有千秋。海豚EV后门选用对开式车门，最大敞开视点约270度，侧门选用上翻式规划，需求侧方有满足的空间。
大通EV30
小结：物流车最重要的载货空间层面，海豚EV全方面都战胜了大通EV30，仅仅是在侧门的敞开方法上略输一筹。
驱动方式大不同，选前驱仍是后驱？
除尺度距离，两款车型载重量也有比较大的差异，海豚EV最大答应总质量2800kg，能够载重1070kg。大通EV30最大答应总质量2520kg，能够载重890kg。载重量比照仍是海豚EV有优势。
大通EV30前置前驱结构
驱动体系结构上，大通EV30就不太适宜重载，它用的是前置前驱结构，驱动电机坐落前轴，峰值功率95马力，峰值扭矩220Nm，前独立悬架，后全体桥钢板悬架，悬架做的都比较单薄。
海豚EV30后置后驱结构
海豚EV是后置后驱结构，一体化电驱动桥，电机集成在车桥上，电机峰值功率82马力，峰值扭矩230Nm，前独立悬架，后全体桥钢板悬架，悬架的比大通EV30更粗大健壮。
小结：载重车在驱动方式上后驱更为适宜，具有负载才能强，上坡不容易打滑等长处。大通EV30在动力性上优势更为显着，电机输出功率比海豚EV大，整车自重更轻，可谓有得有失。
最大续航271km，快充时刻有猫腻
大通EV30配35kWh三元锂电池
续航路程上两款车型差异不是特别大，海豚EV续航271公里，大通EV30续航225公里。
形成两款车续航距离的底子原因是电池容量，大通EV30有35kWh小容量和52.5Kwh大容量电池可选，仅仅是这一项装备差价就达到了3.98万元，一般没人会挑选大容量电池，小容量电池续航只能做到225公里。
大通EV30标配的35kWh三元锂电池快充时刻45分钟（0-80%），慢充（0-100%）需求5小时。
海豚EV配44.5kWh磷酸铁锂电池
海豚EV标配44.5kWh磷酸铁锂电池，更大的电池容量让他有了更长续航路程。官方宣扬的快充时刻30分钟，这儿面有一个小猫腻，30分钟指的是30%开端充电，充到80%中止。慢充（0-100%）则需求8个小时时刻。
小结：比照电池容量，海豚EV更有诚心，电池容量更大，续航路程更长，用的是密度低安全性高的磷酸铁锂电池；大通EV30长轴版尽管有大容量电池包能够选装，巨大的价格差异使人望而生畏。
总结：
两款车型补助前指导价挨近，海豚EV指导价14.48万，大通EV30指导价13.19万，两款车差价1.29万元。假如价格相同，不用说，必定挑选海豚EV，一万多的差价足以让购车者纠结。
笔者以为，续航路程和运货量不大的，能够再一次进行挑选大通EV30，价格更实惠一点，做工更精美。而介意方量和续航路程，每天事务繁忙，可优先考虑海豚EV，购车前多花的本钱后期都能赚回来。（文/卡家号：小王侃车）
