生在这个时代，咱们很幸亏，作为中国人咱们咱们可以享受到各个品牌所打造的优质车型。
生在这个时代，咱们也很悲痛，渐渐的变多的宗族式规划，让咱们开端迷失。
旁边面的顾客更加年青化，他们特性、张扬、泾渭分明。在他们的生射中，从不知何为依从、何为退让。选车也是相同，那些具有共同规划的车型更得心意。
此篇文章，邦哥找到三款现在在售特性小车，他们每一辆都是那么的异乎寻常。
广汽菲克Jeep 自在侠：12.98-19.08万
说起Jeep旗下车型，咱们最早想到的便是那充溢硬汉气味的牧马人，犹如一位暴露肌肉的壮汉，有型、英俊。
自在侠则彻底不同，在这个以惯例SUV和越野车为主的品牌中，它的出现让这个品牌不再单调。尽管整车仍旧有着许多宗族式规划理念，如七孔进气格栅、圆形灯组、矩形轮拱等等，可是将它们组合在一起之后，却出现出了不相同的滋味，自在侠就像一位萌帅小伙，那么年青有生机。
现在在售2019款车型全系搭载1.3T发动机，最大马力为173Ps，满意国六排放，顶配车型匹配9AT变速器，其他车型匹配7DCT变速器。整个动力系统算不上充分，但肯定够用，调配其城市SUV的定位，日常运用无须忧虑。
广汽丰田 C-HR：14.18-18.08万
作为国内首款在TNGA架构诞生的小型SUV车型，在此之前丰田未在国内该细分商场布局车型，足以证明官方对这款车型的商场体现，有着十分大等待。
也正是这款车型，让咱们一改对丰田古有的“中庸”形象。关于一贯慎重的丰田来说，C-HR全体规划可以用冷艳或推翻来描述，经过简略有力的线条和尖利的视点勾勒，营建出了十分动感的车身造型。
不仅如此，C-HR全系标配主副驾驶气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP、启停、上坡辅佐、主动驻车、多功能方向盘、全车窗玻璃一键升降、车内PM2.5过滤等装备，十分的宽厚。
动力部分全系搭载2.0L发动机，热效率高达40%，最大马力为171Ps，匹配CVT变速器。整个动力系统调配十分运动的底盘调校，让这款车型的可玩性十分高。
宝马MINI：18.38-31.38万
说起MINI咱们都会说一句，真美丽。而这个美丽的意义包括英俊、有型、强健、运动、心爱等等词语，对，MINI便是这么有魅力。
尽管同归于宝马集团，但MINI一向选用前驱结构布局，且可玩性不输宝马后驱车型。一起官方推出了MINI宗族，其间包括ONE PLUS、COOPER、 COOPER S、COOPER CABRIO等三门、五门、经典各版别。
当然还有MINI JCW、MINI COUNTRYMAN、MINI CLUBMAN等各个车系。
仅有不变的便是那十分讨人喜欢、可攻可守的规划和品牌见识，假如你在乎空间、舒适、装备、隔音等等这样一些问题，那么不要考虑MNI，你不适合它。
记住一句话，你有千万个不喜欢MINI的理由，但买它或许只需要一个理由。
最终：在当下这个时代，渐渐的变多的轿车品牌在运用着所谓的宗族式规划，优势是一般顾客的承受度高。但缺陷也很明显，你很难经过某一款车型找到该品牌的特点，当下许多年青顾客关于热销轿车品牌有一句很扎心的点评“没有见识”。
当然咱们也很思念那些各品牌、各车系百家争鸣的时代，那时候你可以分辩轩逸和天籁、捷达和帕萨特、A4和A8。
现在，甲壳虫停产，桑塔纳变成了紧凑型，2.0T渐渐的变成了大排量的代表。
尽管咱们正处在传统内燃机向纯电驱动改变的重要时代，但没有了缸体做工的吼怒，轿车的魂灵在哪儿。咱们又该是幸亏，仍是该惋惜呢。
