165322，这是2019年前11个月，长安福特的累计销量。而在2016年，这个数据仍是941274。三年时刻，小马哥等到了一个“把从前失掉的，悉数拿回来”的时机，而长安福特，刚刚体会到什么叫“失掉”。
2019年，经济隆冬。其他范畴的境况怎么暂时不管，2019于长安福特而言，倒的确是隆冬，那一捧标志着大惨淡的深冬雪，兜头便与长安福特撞了个正着，晶亮洁白，寒之入骨。
或许就如猫腻在《将夜》中写道，“海是没有形状的，风怎样吹，浪花便会怎样”。许多车企在这场隆冬中无力抵抗，只能把身子埋进泥土里委曲求全，但很可能，它们再也看不见春暖花开了。
幸亏，长安福特不是海，它想做影响车市格式的风。
人世不如意，十之八九
我国有句不那么夸姣的俗话，叫做“人世不如意，十之八九”。可以把这句话安在身上的人物，大约真的是倒运他妈给倒运开门——倒运到家了。而不幸的是，长安福特便是本年最大的倒运蛋。
阅历了三年连跌后，销量断崖的连带效应凸显，长安福特堕入产能过剩的局势，“停产裁人”的绯闻从未中止。虽然长安福特否认了裁人说法，仅仅“未对部分服务到期的人员进行续签”，但实际上，三班倒调整成单班制，车企职工数量锐减，都是客观存在的现实。
而一则“长安福特90后工程师杭州跳楼身亡”的音讯，更让长安福特招牌上多了一抹血色。“无情怨恨春宵雨，就义芳华在此间”，未杀伯仁，伯仁却因长安福特而死。人世最沉痛，应莫过于此。有人把芳华留在这儿，有的人，却永久留在了这儿。
虽然工程师一家与长安福特终究宽和，但为山九仞，这能否完全根绝长安福特“拼命”的企业文化呢？乃至在汽车圈之外，资本家压榨底层职工的状况能否得到改进呢？那些籍籍无名的年青人们，为了设想中的夸姣明日，还要支付多少血的经验呢？
多事之冬，长安福特反客为主
往事已矣，来者可鉴。通往成功的路上并非一定要鲜血铺就，至少现在的长安福特，现已自己拓荒出一条路途。
或许是偶然，2019年12月19日，长安福特锐际(参数|图片)Escape于杭州正式上市，新车共推出3款车型，全系标配2.0T+四驱动力，价格区间为18.98万-21.88万元。有必要得说，这款车值得被寄予“重返巅峰”的希望。仅有50万元价格内选用全铝合金悬架的SUV；仅有价格向下打破20万元的干流合资品牌四驱中型SUV；仅有全系搭载四驱的中型SUV。
在车市动乱的关键时刻，在负面缠身的多事之冬，长安福特以一款竞争力极强的新车型，走出了一步“反客为主”的好棋。在所有人等着看好戏，等待长安福特怎么破局的时分，长安福特制作了一个新的热门，成功将社会的注意力搬运。
长安福特锐际Escape，究竟实力几许？
面临市面上异口同声的好评，福特锐际Escape究竟有多少成色？或许，它值得被如此吹捧吗？
很惋惜，它的确值得。乃至从理性上看，福特锐际Escape可谓同级榜首性价比！
作为福特在2019年年终的压轴之作，福特锐际Escape根据福特全球全新中级车渠道打造，搭载福特第四代2.0升EcoBoost 双涡流涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393 N·m，是20万元等级仅有一款，全系产品百公里加快7.5秒的车型。
其全系搭载的福特特最新一代可分离式智能四驱体系，相同也是这款新车的一大卖点。可根据路况不同，体系主动分配四轮扭矩，快速切换两驱和四驱行进状况。并且选用了50万等级豪华车，才会匹配的轻量化铝合金操控臂，整车底盘悬架的分量，比正常的钢悬架降低了50%，使整车在动力性、操控性、经济性、安全性等全方位进步。
并且有必要供认，福特锐际Escape顶配车型的定价仅在21.88万元，这现已是合资紧凑级SUV中，定价最低的顶配车型。
其实从这儿不难看出，“三连跌”的确给长安福特带来了很大压力，而这种压力也让长安福特从头审视了自己。更是在一连串负面音讯爆出后，挑选了一条最简略、但也是最困难的路途，用一款极具潜力、极具性价比，乃至有打乱商场嫌疑的车型，从头站稳脚跟。
天道无情，优胜劣汰。纵然千般过往沉疴于心，但于我国顾客而言，长安福特锐际Escape的上市，是一个好音讯。
