文/铁哥
初遇icon，还认为又是哪家造车新势力PPT中的最新手笔，刷足存在感的规划加之不“显山露水”的进气格栅，你很简略将其与电动车行成相关。而实际上icon只烧油，而且也不是什么量产无期的概念车，它在卖，挂的仍是吉祥标。
照理说，一贯步步为营的吉祥靠着缤越(参数|图片)、博越Pro(参数|图片)等爆款再夺几年销冠不成问题，可为何还要花如此大的精力造一台压根不像吉祥的吉祥？其实“icon”自身早就说明晰全部。
度娘关于“icon”是这样解说的--“图标”、“崇拜目标”、“偶像”、“代表人物”，也便是说，icon是一种标签，是一种印记。而要想成为职业的icon则有必要跳脱惯例，展示自己的特质，你能够不喜欢他，但你一定能认出它。
吉祥icon(参数|图片)便是充当了这一人物。爱的人能够将它作为展示特性的价值百科符号，不爱的人会则会以“消化不了这么前卫的规划”为由婉言拒绝。当然，关于吉祥而言，icon的存在只是长尾理论中的一部分，与其靠着原有爆款待在舒适圈内，不如靠着长尾寻求新的增长点，拼一下，假如火了呢？
Icon能火吗？这儿是有数据支撑的，除了创下2020台“银河限量版”15分钟售罄的记载外，现在icon先享客通道报名人数也早已超过了2万人。更有意思的是，icon的受众年龄层覆盖了15-50岁的规模，不论是小鲜肉仍是老大叔都表明对其稠密的爱好。看来，不是我国人不明白规划，而是不敢规划，生怕他人把特性视为小众，把小众当成特殊，从而畏缩不前，停滞不前，而icon就像它的姓名那样，给其他的我国品牌树立了典范，这儿也要给吉祥的勇气点个赞。
下面我们就来细心看看这个将5年后的规划搬进实际的“银河限量版”icon。整台车将“时刻符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”三种规划言语合理使用，在极简的笔触下自成一派，前卫而又得当。
前脸方面，icon扔掉了原有的家族式规划，全新的车标，全新的分体式大灯造型斗胆而又精美。上方细长的日间行车灯与引擎盖接缝天衣无缝，并将概括一向带入车侧与腰线交融，极大增强的前脸的视觉张力，而下方的世界回响纹格栅则又给前脸添加一丝科幻颜色。
Icon车侧相同简练，方盒子的造型勾勒出一幅硬汉形象，并在双L形腰线的刻画下更为深邃有力。值得一提的是，icon还采用了极客风十足的隐藏式门把手，就连轮毂也赋有巧思的进行了磨砂处理，这些都打破了传统SUV的规划思想，也赋予了icon别出心裁的车侧画风。
至于车尾，除了下方与前脸完美照应外，吉祥还给icon配上了辨识度超高“∞”时刻符号尾灯，立体而又大气，虽然下方的三个圆角排气仅为装修，但也进一步丰厚了车尾的视觉层次。
说完了外观，紧接着来到车内。假如按惯例的评判规范--没有非对称式规划便是老气，没有环抱式布局便是落后，那么icon则挑选用后现代化的规划来为自己正名，固然这套内饰值得吹爆。
不得不敬服吉祥现已将撞色方法运用的登峰造极，不论是层次参差的中控立面，仍是手感好到同级无出其右的方向盘，白与棕的调配适当调和，既温暖的车厢气氛，还喂饱了挑剔的视觉神经。正所谓好的规划不在于元素之多，就像icon这样，简略的直线条调配零散的圆角收边就能给人以冷艳之感，而相同的元素若放在一台VW车上，则会瞬间变得索然寡味。
不仅如此，icon的车内还环绕科技大作了一番文章。彻底悬浮式的大尺度全液晶仪表盘想必会让年轻人骑虎难下，旁边面望去就像是一块嵌在墙上的画板，充满了艺术感，而与之相辅相成的还有中控屏幕，其内部搭载的GKUI体系也是国产互联网体系可贵佳作，天然语音辨认操控、OTA在线晋级等干流功用一应俱全。就冲规划师的这份心思，这台车就无需再质疑它的实力。
当然了，精品也不是随意叫的，论icon的中心价值百科，还要归结于BMA架构。在这个架构下，还有别的一位爆款选手-缤越。假如说缤越主打的是运动风，那么icon代表的则是未来科幻主义，两者并不抵触。
和缤越相同，icon搭载了一台1.5T中置涡轮增压发动机，匹配一台7速湿式双聚散变速箱。更有48V BSG轻混技能辅佐。整套动力总成最大功率140kW，最大扭矩300N·m，百公里加快仅需7.9s，而百公里油耗只是不过5.7L。讲真，有这体现还要啥自行车？
写在最终：Icon的呈现给烦闷的燃油车市场注入了一阵强心剂。看看现在市面上都是些什么姿色。宝马搞了开眼角大灯，所以开眼角规划从此烂大街；奔跑做了双联屏规划，从此自主品牌车内全长一个样。还要有了icon，很有主意且特别的规划、厚实的用料再加之口碑不错的三大件，别再犹疑了，它真的很会撩人。
