日前，C-IASI（中保研）发布了上汽群众帕萨特（以下简称帕萨特）磕碰测验成果，这款被人给予“厚”望的群众车不负众望，取得了令人“满意”的成果。
耐撞性与修理经济性指数杰出（A）；车内乘员安全指数杰出（M），正面25%偏置磕碰较差（P），旁边面磕碰杰出（A），车顶强度实验和座椅/头枕实验优异（G）；车外行人安全指数和车辆辅佐安全指数优异（G）。
是的，看到这些杰出和优异，咱们由衷的为帕萨特(参数|图片)感到高兴，但有一铁的事实却不能疏忽，在磕碰过程中，帕萨特的A柱简直断了。
咱们都知道，A 柱是必不可少的车身构件，A柱能够让车身结构具有更高的稳定性和刚度。发作磕碰时，A柱能够轻松又有用的维护驾驶舱，减小变形，对驾驶员以及乘客具有重要的安全维护效果。而巨大的变形或许折断，将让驾驶员无法从车内逃出。
长期以来，群众车一向给人皮实、经用、牢靠的形象，在国内更是常常被誉为“神车”，旗下多款车型销量都很火爆。一般人在买车的时分也多以群众为首选。日系车皮薄，美系车费油，法系车承受不了，如同只要群众是完美的，也只要群众才干满意公民关于一款车最实质的诉求。
笔者有必要供认，从前的群众车确实是优异的代表，老普桑，老捷达(参数|图片)，老帕萨特给人留下了十分深入的形象，而这也形成了国人关于群众车的开端形象。但随着我国汽车市场的鼓起，一些所谓的“我国特供群众车”开端呈现，比方捷达（非全球捷达）、比方朗逸(参数|图片)、比方桑塔纳(参数|图片)，这些在国外现已停产、停用的渠道和产品仍然在国内卖的风生水起。咱们不能说一般人不明白车，或许人们看上的真的只要那个VW，或许这便是他们形象中群众。但很显然，不是了。
即使这样，笔者以为，这也不是帕萨特A柱开裂的理由，由于帕萨特并不是特供，而是一款官方指导价18.49-28.29万元的全球车。长期以来，帕萨特一向是上汽群众的门面，曾多年占有国内B级车市场冠军，但便是这样一款车，在磕碰测验中A柱开裂，作为顾客的你，能承受吗？咱们常常讲，一分钱买一分货，可是帕萨特用铁的事实告知了咱们，一分钱未必能买一分货。
朋友说，或许人家买的是情怀。而我想说的是，情怀无价，生命更无价。
