以“长安轿车CS战队 远征极寒海拉尔”为主题的试驾活动在极寒之地——海拉尔完美落下帷幕，在-30℃的酷寒环境中验证产品的技能与实力，我国品牌从不缺席，于此一起，长安CS宗族也在这里展示了动力、控制、智能上的不俗实力。
长安CS75 PLUS领衔，带领CS35 PLUS(参数|图片)蓝鲸版、CS55PLUS、CS85 COUPE(参数|图片)、全新CS95(参数|图片)一起组成CS战队，成功降服蓝鲸赛道、雪地泊车、圆环赛道、越野赛道等科目，“我国SUV技能担任”的实力当之无愧。
用实力降服蓝鲸赛道
作为专为长安CS宗族量身打造的“蓝鲸赛道”，其来源于金卡纳，因造型如行将跃出海面的蓝鲸而命名。在全长2.8KM的赛道中，不管直线加快、APEX、高速SLALOM，亦或90°drift、紧急制动&变线、高速过弯等，这些在-30℃极寒气候下规划的关卡，均站在此次冰雪试驾活动难度系数的制高点。既检测着车手的应变与驾御才能，也对车辆的加快功能、安稳功能、悬架的均衡功能等提出苛刻应战。
得益搭载“蓝鲸2.0T动力+爱信8AT”黄金动力组合，可轻松压榨出171kW最大功率和360N.m超强扭矩，输出微弱安稳，爆发力拔尖，为整车在低附着力冲突冰雪路面的直线加快测验中，带来淋漓尽致的驾御感触；而当急速转弯时，驾御者能显着感觉到博世全新9.3代ESP体系的介入，敏捷纠正车辆跑偏现象，让驾御者一点点没有甩尾与失控的感觉，方向盘只需细微调教，车辆就敏捷经过弯道。
整车内行进过程中安稳性遭到直线加快惯性影响，急速转弯时极易发作侧滑，长安CS75(参数|图片) PLUS经过长安尖端调校团队打造的悬架体系，合作TCS驱动防滑、ESC横向安稳控制和HBA紧急制动辅佐等辅佐安全装备的交融，以及换装雪地钉轮胎的加持，为保证低附安稳功能和经过性夯实了坚实基础。
不管面临冰面上-30℃的极寒气温，仍是历经24小时的极冻，长安CS75 PLUS装备的APA 5.0代客泊车体系都能运用自若，只需在钥匙上悄悄一点，便能遥控车辆一键轻松泊车入库及泊出，这不只彰显出长安轿车过硬的智能技能，更将长安轿车在车辆动力总成、电瓶、电控体系、整车芯片、防冻体系等部件的“抗寒耐冻”才能，予以最有力的证明。
冰上芭蕾
作为冰雪试驾观赏性最强的一项测验，“圆环赛道”的中心，在于体会ESP体系加持与否的用车体会。而两者的差异在于，前者在时速较慢状况下，感触ESP开关后的驾御感触；而后者则在封闭ESP状况下，以较快的速度进行体会。
在此环节中，长安CS55PLUS与长安CS85 COUPE携手进场，其间，当长安CS85 COUPE低速行进在定圆冰面上时，尽管轮胎附着力较低，但敞开博世全新9.3代ESP体系后，可实时监测车辆状况，堵截动力并经过对车轮制动调整车辆姿势，然后有用打败车辆在冰面行进过程中侧倾、甩尾或转向力缺乏的问题。当封闭博世全新9.3代ESP体系后，长安CS85 COUPE就像一头被压抑好久的猛兽，急不可耐地撒欢吼怒，此刻驾御者依托对方向盘、油门、刹车的精准控制，让车辆依照自己的主意平稳行进，或许构成连接漂移，以“失控的技能”演绎了一场冰上芭蕾。
纵临高低险境，仍沉着向前
敞开的越野赛道愈加凸显全功能的强壮实力。应战该赛道的“选手”，全新CS95是长安CS战队中仅有具有四驱装备的车型。得益于选用博格华纳NexTrac自动四驱技能，全新CS95可以精确的经过路途工况合理分配前后轮扭矩，一起为车辆带来更高效的驱动功能和起步加快功能。
在波动路面上，因为经过性缺乏车辆极易发作拖底、前后杠受损等状况，全新CS95凭借着较强的越野才能和车身刚度，合作极大挨近角与离去角、经过角，可以轻松脱困。而当进入驼峰和坑洼路面，受限于低附着路面，更易导致车辆发作侧翻，对车辆的车身可控程度要求很高，此刻全新CS95搭载的蓝鲸2.0TGDI发动机所带来的微弱动力，以及博格华纳Nextrac体系将动力及时分配，可以进步车辆的极限爬坡才能，终究也是顺畅经过。
不管“蓝鲸2.0T的低转高扭输出，为打败蓝鲸赛道供给了有力保证”，或许“博格华纳Nextrac体系合作下轻松完结冰上漂移，实力演绎失控的艺术”，都折射出长安CS战队在中心技能方面的硬核实力。
写在最终：
面临-30℃极寒，长安CS战队不只勇于应战，还交出了一份令人满意的答卷，经过在控制、动力、智能上的非凡实力，不只再次证明长安CS战队极限驾御冰雪的深沉功力。从此，海拉尔冰原上，有了我国品牌的印记。
