不久前才因发动机问题召回过的宝马，没想到在时隔不到两个多月的时间里便再次被宣告召回，而此次召回的原因竟又是因3系油箱漏油，这不由让上代宝马3系车主"黯然神伤"，要知道，此次触及车型数量高达31万辆，其召回规模之广，多少让咱们顾客有些难以承受。
至于召回车辆的原因，最主要的也是由于燃油箱制作工艺动摇和规划容错性缺乏，在运用一段时间后或许引发燃油箱上部的加工口盖板开裂，导致车辆加满燃油时发作燃油走漏，存在安全危险危险。
加油后油箱会漏油？what？其实初听到这一召回原因之后我是觉着有些荒诞的，究竟您巴伐利亚发动机制作厂是多么的神威与声名远扬啊，居然在小小的油箱制作上"马失前蹄"，这难免让人觉得有些想笑。
宝马总部
不过，关于此次工作的召回，其实这种状况也现已不是初次呈现。早在2018年年头，华晨宝马在原质检总局干涉下，就现已发布过一次布告，自2018年4月2日起，召回2015年9月1日至10月31日期间出产的部分宝马3系(参数|图片)车辆，合计16504辆。
而处理方法也与此次相同，华晨宝马轿车有限公司将依据燃油箱制作时受工艺动摇影响程度的巨细，对召回规模（一）内的车辆运用专用工具（走漏探测仪）进行燃油箱压力丢失测验，免费替换未经过测验车辆的燃油箱；对召回规模（二）内的车辆免费替换燃油箱，消除安全危险。
应急处置办法：则是主张用户在召回修理前加注燃油时不要超越油量表的3/4（约45升），避免添加燃油箱负荷诱发损坏。用户如果在车内闻到燃油气味或在车外观察到燃油走漏，应赶快联络BMW授权经销商进行修理。
比照后不难发现，这次的召回与前次与多了一个过程，便是对召回规模（一）内的车辆先进行测验，再进行替换，对召回规模（二）内的车辆则直接替换燃油箱。而上一次召回是直接进行替换。
所以这次召回的原因就很显着了，由于第一次的召回并不能彻底处理悉数呈现漏油状况的车辆，所以在第一次召回后，仍有不少宝马车主表明晰自己的车也漏油，但却不在上一次的召回规模内，所以也就引发了众议。
图为车质网上宝马车主投诉的老款3系（代号F30）漏油问题截图
至于咱们为何议论纷纷，咱们无妨来听听几位车主的实在心声。（来历：轿车行业与重视）
长沙的3系车主李先生提到：自己的车是一台2016款宝马320Li，一次加油中便呈现了燃油走漏的状况，而布告查询自己的车辆却不在宝马此前召回规模内，但好在车辆还处于质保期，所以当地4S店给予免费替换油箱。
本认为工作就此告一段落，但车主依然觉着宝马官方不宽厚。尽管享受了免费服务，但车主依然愤恨不已，便向渠道做出投诉。其时自己正在一边加油，油箱却一边漏油，看到此景后，加油站工作人员拿出灭火器和沙土铺在漏油的方位，做了简略处理后便联络4s店拖回处理，李先生对此感到较为不满。
（该配图与内容无关）
上海的3系车主王先生回想道：在加油站加油的时分发现油箱漏油，紧迫联络了拖车之后拖车由于安全问题，回绝运送漏油的车。所以车主又给4S店打电话，4S店表明，需求联络技师，将油箱里的汽油清空，这样拖车就能拉了。但是车主苦等了5小时，也没见所谓的技师过来。情急之下，车主只好险中求胜，强即将漏油的车开到了4S店。
车主过后表明，之前曾看到过宝马因漏油问题召回部分车辆的音讯，但是自己的爱车并不在召回规模内，因而也就并没将此事放在心上，仅仅没想到，最终仍是中招了。
（该配图与内容无关）
看过这两位车主的阅历后咱们也不由慨叹，此次召回工作并不是宝马自发的行为，而是在受到了更多投诉后才做出的第2次召回决议，这样的处理情绪，也不由让人感到心疼。要知道，燃油箱漏油不是小事，如果真发作什么状况那结果将是无法想象的。所以，咱们咱们都期望宝马我国可以慎重对待这件工作。
全新一代宝马3系（代号G20）
最终，算上年末这次的宝马召回，其也现已是宝马本年第12次召回了，适当于每一个月就召回了一次，工作不可谓不大。但即便如此，其也未能影响宝马本年在华销量。2019年11月，宝马合计交给新车65.6万辆，同比增加13.6%，暂列奢华品牌第一名，并且有望夺得2019年奢华品牌销量冠军。如此可圈可点的销量数据不知道在阅历过召回工作后是否还能持续连续，要知道，一但顾客购买决心不在了，要扭转颓势可就适当之难了。
此外，宝马近来也正遭美国法律部分查询，原因是涉嫌销量作假。至于细节，宝马有或许经过多种方法来进行点缀销量的行为，比方经销商有或许将车辆登记为"租借"，但会在很短的时间内以二手车的方法来进行出售；或许，经销商有或许将未实践出售给用户的车辆登记为"已出售"。经过上述非正常方法，宝马可以完成"销量持续增加"的感观。
而针对以上工作，其实宝马也并非第一次选用上述方法对其销量数据进行点缀。早在2016年，时任宝马北美CEO的路德维希·威利斯（Ludwig Willisch）就曾供认宝马在美国商场存在销量作假的行为，并在2017年时中止了这种做法。但从现在的状况去看，宝马好像从未真实中止过对销量的造假行为。别的有必要留意一下的是，据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）供给的多个方面数据显现，到11月份，宝马现在在美国商场的销量为289080辆，而奔跑的销量则为285800辆，两者之间相差无几，所以这或许也是宝马进行销量造假的原因之一。
综上所述，国内宝马召回工作屡次发作、北美宝马销量数据上不断造假，试问：这样的宝马，莫非就不怕寒了全球顾客的心吗？在这里咱们也规劝宝马一句：迷路还需知返啊，可别到最终折了自己的招牌。
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