在B级车的这一细分商场中，群众迈腾算得上是顾客“绕不开”的车型，一有同级车型上市，大多也都会拿迈腾作为“假想敌”，自然而然，迈腾也就成为了在这个等级车型傍边的“标杆”。在本年的广州车展上，一汽群众发布了2020款全新迈腾，并在前不久上市。除掉“群众下面带字母”以外，它还晋级了哪些？比较起老款是不是更值得买？下面咱们来聊聊。
作为年度小改款车型，迈腾的首要改动在于外观的细节方面做了从头规划，尽管大体概括并没有差异，但也正是细节方面的改动，比较与老款稍显老气的感觉，新款迈腾在规划上加入了许多年青化的运动元素。
最首要便是新款式的前后保险杠造型和前格栅，扁平化的前格栅尺度进一步加大，而且追加网状结构，先比前款更具精密度及质感。两边的前大灯也呼应做出改动造型愈加锋利，并加入了矩阵式LED光源。前围住下部进气口和雾灯造型进行了全面修正，选用更具运动感的流体线条，视觉感官上显着要比老款迈腾(参数|图片)“年青”了不少。
群众标志性的双内折腰线，进步整车的层次感，在尺度方面因为改款后的外观造型不同，比较老款略有误差，长宽高分别为：4865/1832/1471mm，轴距为2871mm。而车侧最具注目的便是轮毂部分，新车更换了全新款式的10幅运动镂空轮毂，不过以群众的习气根本只会出现在顶配的380TSI车型上。
来到尾部，最显着的便是将迈腾的“MAGOTAN”英文标识放置在VW尾标下方，这一规划也是人们常说的“群众下面带字母”，现在包含辉昂(参数|图片)、全新途锐(参数|图片)、全新帕萨特(参数|图片)等新车都引进了这一规划。两边的尾灯内部结构进行了从头规划，腔内造型使用了群众最新的家族式三个回形镖式规划。
来到车内，在内饰造型及布局方面并没有改动，不过群众全新的“接触数字化”的车内风格，引进到了新款迈腾上。全液晶仪表盘也得到了晋级，显现作用愈加优异。方向盘换装了全新款式，按键布局愈加合理，而且握感比较老款更舒适。
中控台上方持续保留了实体挂钟，下方的9.2英寸中控大屏（国内将依据装备不同供给6.5、8、9.2英寸屏幕），支撑Carplay/Carlife/Mirrorlink等干流智能互联。
而最下方的空调面板则晋级到了群众最新的全接触式款式，接触质感体现优异，而且其温度调理除了一般的滑动或许短按操控外，还能经过长按快速升到最高或降到最低。
乘坐方面，比较老款并没有差异，2871mm的轴距仍旧坚持了同级中车型中优异的空间。不过新车在顶配的座椅上，加入了菱形格子的规划，无论是看上去仍是实践乘坐所带来的高档感都有必定的提高。
动力方面，仍然沿袭老款的三种动力，其间280TSI车型搭载1.4T发动机，最大功率150匹马力，最大扭矩250牛米；330TSI车型搭载 2.0T低功率调校发动机，最大功率186匹马力，最大扭矩 320牛米；380TSI车型搭载2.0T高功率调校发动机，最大功率220匹马力，最大扭矩350牛米，传动系统将持续匹配DQ381 7速湿式双聚散变速箱。
白希文总结：
作为年度小改款，在外观造型上小编以为2020款迈腾是成功的，改动了老款那种老气的风格，拉大了顾客年纪的掩盖力，而且还加入了“带字母”这一提高高档感的元素。这或许也是为了给前不久本田雅阁(参数|图片)“销量反超”的“一计反击”。再从产品的视点动身，指导价比较老款并没有添加太多的距离，仍是比较宽厚。不过现在老款迈腾正在大幅优惠，这关于新款迈腾来说，在性价比方面并不具有优势。不过待这波“清库存”完毕后，新款车型有了必定优惠，仍是比较值得下手的。
