华为的5G技能，无疑是2019年最风景、最让国人自豪的事情之一，我国人提到这个范畴总是可以带着一份独有的自豪，可以将自己的腰板笔挺，大声地介绍华为，不耻任何别国小动作。
不同范畴中，我国越来越强壮，在轿车范畴也是如此表现。几年前，我国的轿车市场被大都外资、合资企业包办，国产车的声响是微乎其微。
但现在，好像华为一般，吉祥在自主车企中扛起大旗，做大做强。
专业场所，多项目试驾
近来，关于吉祥——“大美我国车 与国际竞速” 吉祥博瑞(参数|图片)对较量驾会的活动在全国各地连续展开，让更多的人也了解到现在国产车的实力。
12月22日，小编有幸得到约请来到“大美我国车 与国际竞速” 吉祥博瑞对较量驾会，重庆站，这一趟便彻底改写了小编的认知。
为了让驾驭者更清楚的领会到吉祥博瑞的优胜质量，试驾过程中设立了多种环节。关于功用，吉祥专门设置场所测验百米加快，紧迫制动，绕桩等项目。
小编初度坐入这辆吉祥博瑞GE中时，它的中控台肯定是一大亮点，多屏一体化，规划大方简练，犹如来到未来科技国际，给小编全体的乘坐感觉十分舒适。
自主最强“三大件”技能，试驾操作领会
但重头戏仍是它的驾驭感，博瑞共有三款动力车型，分别为1.8T的纯燃油版、1.5T MHEV轻混版和1.5T PHEV插电混动版，它们的最大功率分别为135kW、142kW和192kW。本次试驾活动供给的是辆蓝色的插电混动版。
首要小编在起步的时分，榜首感觉是很顺利，在起步加快的整一个完好的过程中，可以给到的速度很活络，推背感仍是比较强的，一同它的发动机的噪音是十分小的，肯定没留意到，小编也一向沉浸在它对我操作的完美反应中，这样的优异表现离不开吉祥轿车具有的自主最强“三大件”技能。
其次在绕桩这个环节中，场所设置的有些严苛，关于小编这种驾车刚够用的司机来讲，有些难度，不过不难怎样表现这款车强壮的操作功用呢？而且小编在它的360°全景印象中，是真的感触到了科技的前进，十分实在的反映了车外的状况，还辅之以很灵敏的车道线轨道，两者结合的确也冷艳了一把，一同也没让小编的车技在我们面前露出。
L2智能驾驭体系，试驾轻松领会
像比较静态的领会——主动泊车，吉祥博越(参数|图片)搭载的是L2智能驾驭体系，可以完结一键平行、笔直泊车，整一个完好的过程中，都不需求小编左右打方向盘，全主动的完结车辆停靠，小编只需求经过中控屏的车辆投影留意周围状况。
试驾适意，试乘更沉着
除了试驾，试乘小编以为也是不行少的，如果哪天找到那个愿意为你开一辈子车的人呢？小编作为一个160的女生是觉得后座十分宽阔的，溜背造型对车内空间的影响不是很大，坐垫柔软舒适，在车辆紧迫刹车，甩尾或绕桩时，肯定没整个人大幅度的跟从车辆一同摇晃的领会，显得有些过度沉着。
这也是因为2020款吉祥博瑞选用的是前双叉臂式后多连杆悬架的结构，而且底盘前后都带有横向的稳定杆，全体调校偏舒适。
其实这次试乘试驾也只能感触到它的一部分，还有更多的功用是没有逐个领会的，它的装备更是被称为具有最多全系标配智能科技装备的B级车，不仅如此它的价格也挺美丽的，如下图。
最终
吉祥博瑞的表现是有给到小编惊喜的，就像一个包子，它上面的每一个褶子看着很精巧，你尽管知道里边是什么馅的，但你尝起来只会更甘旨。吉祥博瑞或许是契合你对车外观审美，你也经过小编知道它是怎样的一辆车，但实践你或许应该来试试，领会这不是合资，是我国自主轿车品牌的一辆B级轿车。
