一年前由于看中了欧蓝德四驱七座大空间，结缘欧蓝德，在具有欧蓝德的这一年里，关于我而言，欧蓝德不只仅是一台车，更是为我日子和作业保驾护航的好同伴。
保养前先跟我们说一下我整一年的用车感触吧，我这台欧蓝德是2.4L致尊版，也便是最顶配车型，2.4L的自吸发动机，192匹马力关于我个人而言彻底够用，匹配6速CVT变速箱，加快的时分也很平顺。
空间全体满意，第二排和第三排悉数放倒后能构成一个很大的储物空间，平常要是拉大件东西很有用。
欧蓝德后排出风口是个十分舒适的装备，不论是夏天仍是冬季都能满意全车人员的空调运用需求。
最初买欧蓝德顶配便是看中了欧蓝德的高科技驾驭辅佐体系，像ACC自适应巡航操控办理体系，我只需跑高速就会敞开，会主动跟车操控车速，假设前方车辆忽然下降车速欧蓝德也会跟着下降车速坚持安全间隔，别的盲点正告和倒车侧后方盲点正告在日常城市中开起来也十分有用，用起来感觉很安全。
好了言归正传，由于平常不论去哪都会开车，所以欧蓝德才一年的时刻，就跑了近2万公里，又到了该保养的时分了，我这台欧蓝德一向都在4S店做的保养，每次保养的周期是5000公里一次，这次保养是第四次保养。
把小欧开车到了四儿子店，第一个过程便是接车，由于我有提早预定，所以把车停在维修服务点，售后作业人员很快就过来接车，服务态度仍是适当不错的。
售后招待的帅哥给小欧做好具体记载，也给座椅、方向盘、套上维护套，首要的意图是为了尽最大或许防止在保养过程中弄脏，很交心。
作业人员在挂号欧蓝德信息。
由于我是提早预定的，所以在工时费打了0.85折，适当于220块的工时费只需花187块钱就行了，我们以后去4S店保养的时分最好打电话提早预定一下，能打折哦。
欧蓝德原厂专用机油是SM 5W-30标准的，4升装是198块一桶，机油格29块钱，比较外面保养价格距离不大，但是在4S店做保养用的机油都是原厂机油，有确保一些。
招待流程走完后，组织技师过来接车，开到工位上去做保养。
保养前的第一步，查看灯火！欧蓝德装备了LED大灯，平常跑夜路亮度仍是适当的好的。偶然碰到对面的远光狗，闪几下欧蓝德的远光灯对方就厚道了。
尾灯、雾灯、刹车灯统统查看一遍，根绝安全危险危险，感觉广汽三菱的售后服务仍是比较到位的。
灯火查看结束后，开端给我的欧蓝德发动机舱带上“口罩”，首要是防止保养的时分，东西之类的东西剐蹭到车漆上，这也是我一向在4S店做保养的原因之一，维护作业很到位。
把车子升起来咯，给我们看看欧蓝德的肚皮，我这台欧蓝德常常跑城外，一些烂路什么的都是粗茶淡饭，欧蓝德离地空隙在同等级车型中还算不错，跑烂路也没托过底，底盘状况挺好，四轮独立悬挂各方面的体现都很安稳，质量的确过硬，便是南边常常下雨，底盘上甩的满是泥有点脏。
小师傅开端拆发动机护板，欧蓝德原厂就带发动机护板仍是挺良知的，发动机护板的效果其实十分大，有时分我开车回老家会遇到高低的地势，这时分假设短少发动机护板就很有必定的概率会剐蹭到发动机，所以发动机护板仍是很有必要的。
把发动机护板拆下来后，没有发现漏油的状况，有护板便是不一样，发动机变速箱很洁净，状况不错。
心痛，前段时刻老婆开着欧蓝德，拐弯的时分不小心蹭到下面的围住，还好不是特别严峻所以就一向没修，保险杠是塑料，之前在网上看到有人拿开水泼到保险杠上，然后用吸马桶的吸盘吸直接把保险杠凹进去的当地给拉出来，过几天有时刻我也预备试试，看能不能把保险杠恢复一下。（没有着手才能的，不要学我哦。）
左面这个从发动机周围独自凸出来的东西，是机油滤芯，首要是用来过滤机油中的杂物、胶质和水分，所以每次换机油必定要换这个东西哦。
欧蓝德专用的原厂SM 5W-30机油和全新机油滤芯。
拆发动机机油底壳螺丝预备放机油，放出来的机油不算太污浊，师傅说，由于欧蓝德是天然吸气发动机，工作比较平顺，所以正常机油放出来不会太黑的！我这台是2.4L的版别，192马力的动力关于我平常日常驾驭，以及偶然越野的需求，仍是显得捉襟见肘的。
机油放完后紧接着便是拆机油滤芯。
装上新的机油滤芯。
油底壳螺丝拧上去后，会拿记号笔做个记号，表明螺丝拧紧的方位，便利下次保养的时分查看。
机油滤芯和油底壳螺丝装好后，还要对放机油的当地进行清洁，防止残留的油迹粘在上面，这点也是蛮仔细的。
紧接着师傅会用东西把底盘首要的部件螺丝悉数查看加固一遍，两个师傅齐刷刷一同干活便是快。
欧蓝德的后悬挂选用了多连杆式独立悬挂，避震器上选用了簧筒一体式规划，开了近2万公里的感触，这套悬挂的调校不只能统筹运动性还能确保必定的舒适性。
后桥差速器状况杰出，没有发现渗油和漏油的现象。欧蓝德的四驱体系也是我比较满意的当地，我平常都会设置成AUTO形式，正常路面行进时选用后轮驱动的方法，不只省油，还增加了驾驭趣味。遇到杂乱路况，能主动切换为四轮驱动状况，并将发动机输出扭矩分配给前排车轮。我记住上一年老家下雪的时分，周围一台前驱的城市SUV在雪地里爬个小破死活爬不上去，我敞开欧蓝德的四驱形式后，很轻松就爬上去了。
这个是在查看轮胎是不是有小石子卡在斑纹缝隙里
查看轮胎斑纹厚度，跑了2万公里磨损不算严峻，最起码还能跑个4万公里没问题。
胎压查看，师傅说欧蓝德的胎压，打到2.5个大气压就能够了，别的我这欧蓝德是有胎压监测的，前次不小心扎到钉子胎压立马就报警了，假设没有胎压监测的话仍是很不安全的。
拆轮毂查看全车刹车盘和刹车片。
跑了2万公里刹车盘细微磨损，师傅说一般要到0.2左右的厚度才会换刹车片，现在这个厚度基本上还能跑十几万公里。
底盘查看完后，装置发动机护板。
把车子降下来，开端参加新鲜的“血液”了！
加了机油之后，还要查看一下机油油液方位的状况。
机油换完后还需要用这个小电脑重置一下，下次保养周期。
重置后，仪表盘上会显现一个5000公里和6个月。
这个是拆下来的进气滤芯，由于15000公里的时分换过一次，所以进气滤芯也不是特别脏，师傅说没必要换，直接用气枪帮我吹洁净！
电瓶的电量状况也要进行全方位查看，开了一年状况仍是“杰出”
每次保养完，师傅都会把发动机舱清洗一遍，很交心。
自己平常也懒得打理，没清洗前，满是灰。
清洗后是不是看起来舒畅多了。
保养悉数搞定后，开出工位，驶出售后车间，洗车！
车子洗完后作业人员会帮忙将车子开到前台去，所以我就先去展厅里散步了一圈。展厅里停了一台钛灰色的欧蓝德，我个人仍是比较喜爱珍珠白，更美观。
这边是客户歇息区，洁净，整齐，周一过来保养的人比较少。
车子送到前台后会有一个保养查看表给我承认，很不错，全车首要部位悉数都查看过一遍了。没任何问题，2万公里没掉过链子，广汽三菱的质量仍是不错的。
总结一下这次保养，首要价格方面，工时费原本是220块，由于提早预定有85扣头的优惠，只付了187块，机油198块，机油滤芯29块，算计414块钱，这个价格个人觉得仍是比较实惠的，自己在外面做保养的车友，能够在楼下留言自己保养的价格，反正在4S店做保养最起码有确保，不会用假机油，并且假设你不在4S店做保养的话，发动机变速箱有问题4S店是有理由回绝保修的。
其次便是保养的耗时，由于是两个师傅在一起保养，所以速度很快，差不多一个多小时就搞定了。
换完新机油后，感觉发动机的工作好像更平顺了，声响也变得比之前愈加沉稳有力，不知道是不是由于换了新机油的心理效果！不过广汽三菱的售后服务，给我的全体感觉，仍是十分棒的！
