▶群众ID入门小车，内部命名ID Entry
▶2020年下半年或以概念车方法露脸，2022年上市
▶估计价格约为2万英镑（约合人民币18.24万元）
群众现在造车方向显着要点放在ID车型上，群众下一年将推出34台新车，其间ID车型占比就十分高。ID.3(参数|图片)现已推出，从续航成果来看，ID.3明显不是ID系列的入门车型，由于最近外媒带来音讯，ID系列的入门车型来了。
这台入门级新车预告的方法很有意思，群众将新车草图信息印在圣诞贺卡上，再送给海外媒体，所以展露的信息不算多。依照群众的ID.+的命名方法，这次新车命名为ID Entry。
为何是入门级车型呢？外媒得到一些价格音讯，该车估计价格约为2万英镑（约合人民币18.24万元），这可比ID.3的价格低了不少，而且该车将在群众新的MEB Entry平台上出产，定位更低一些。
而且群众高层也透露了，这是一台续航仅有130至150英里（约为209至241km）的车型，日常的运用场景都是短距离城市通勤，一般不会做远程运用。群众期望将其作为家庭的第二台，乃至第三台车运用。这种种信息，足以确认这是一台入门的ID车型。
草图信息有限，但可发现旁边面概括全体于ID.3相差不大，最主要的信息也只要三个，无B柱规划、一体式座椅、贯穿式尾灯，估计未来是一台比ID.3小、双座的小型车。
ID.3本年11月渐渐的开端投产，下一年欧洲商场就能够交付运用，而这台ID.Entry下一年也将首发露脸，不过依照群众的调性，一般会概念车的方法先发，估计2022才得以上市。
群众也向外界宣告，将尽力打造成为世界上最大的零排放轿车制造商，很显着，这样的方针无疑ID系列电动车将是未来开展最重要的一环。而这台入门级新车未来也将成为群众的入门定位的根底，比方斯柯达、西雅特和捷达(参数|图片)等等新品牌也将换标出产，ID Entry便是一个根底车型。
网友谈论
@宗族之梦：200多公里续航，还要买到18万多，来到国内必定也不廉价，不明白它存在的含义是什么？
@军旗下的少年：其实ID.3应该也很贵，主打也该是驾驭体会，这台ID Entry就真的仅仅代步小车，我感觉。
@铁臂阿仝仝：除了ID.3能够走量，其它什么概念车，什么ID.4...都觉得一般
