近几年来，在国家相关方针的扶持下，纯电动轿车细分商场开端张狂兴起，成为新能源轿车头号标兵，除了应运而生的造车新势力们之外，传统车企也依托强壮的产品研制实力，在原有传统燃油车型的基础上开辟新能源版别，包含轩逸·纯电、朗逸纯电、宝来·纯电以及K3新能源等车型都是识时务的“油改电”车型，它们不只具有传统燃油车的有用性，更要害是降低了养车本钱，值得引荐。
春风日产轩逸·纯电
补助后价格：15.9-16.6万元
在日产轩逸·纯电登陆国内商场之前，日产轿车在新能源纯电动范畴其实现已打下了不错的成果，这一点从享誉全球的LEAF聆风纯电轿车可见一斑，尽管轩逸·纯电是根据燃油版“改装”而来，但其吸取了LEAF聆风的核心技术，续航、质量、主被迫安全装备都可圈可点。
外观规划上，轩逸·纯电与轩逸燃油版没有太大差异，选用我们了解的日产V-Motion规划言语，车身腰线和车尾部分的规划与燃油版简直共同，不同的是车头部分选用封闭式进气格栅，车侧和尾部有绿色“ZERO Emission”新能源标识。
轩逸·纯电的内饰规划同样是根据传统燃油版打造而来，中控弧线陡峭，中控车机、空调按键、挡杆布局合理，易用好上手，并且内饰选用了很多软质资料掩盖，三辐式多功用平底方向盘手感不错。装备部分，7英寸全液晶仪表盘尺度不大，但功用丰厚完全，支撑车联网。
车身尺度方面，轩逸·纯电车身尺度长宽高分别为4677/1760/1520mm，轴距为2700mm，车身三围与燃油版共同，车厢乘坐空间体现处于中级产品的中上水平，有着不错的有用性和舒适性。
动力方面，轩逸·纯电搭载了一套由电动机、电池组、电动车单速变速箱组成的动力总成，其间电动机最大功率为109马力，最大扭矩为254牛·米，三元锂电池组电池容量为38KWh，支撑120kW功率快充以及60kW功率慢充，最高续航338公里，百公里归纳能耗仅为13.8kWh，换算下来每公里不到一毛钱。
上汽群众朗逸纯电
补助后价格：14.89万元
上汽群众朗逸终年占有着国内轿车销冠榜单，其商场受欢迎程度可见一斑，为了应对各家新能源产品，也由此催生了油改电的朗逸纯电车型，现在仅推出2019款优享版一款车型，补助后价格为14.89万元，其定价有着不错的商场竞争力。
外观规划方面，朗逸纯电没有选用纯电动车惯用的封闭式前脸规划，相反加入了较为夸大的横向条纹格栅，全体风格与群众最新的宗族规划言语相似，包含引擎盖、车身旁边面以及车尾的线条都栩栩如生，老练慎重之外又凸显几分动感。
内饰上，朗逸纯电的内饰规划与传统燃油版的规划没有太大的差异，真皮方向盘和皮椅带来了不错的车厢质感，中控台部分规划很简练，内嵌式8英寸中控屏支撑CarLife和CarPlay，也支撑语音辨认操控多媒体、导航和电话功用，有用性不错。
朗逸纯电车身尺度长宽高分别为4670mm、1806mm和1474mm，轴距为2680mm，规范的紧凑级家轿三围，车内横向乘坐空间体现不错，后排中心座椅受地板拱起的影响，后排中心座位的舒适性会略微打点扣头。
动力方面，朗逸纯电搭载了一台最大输出功率为136马力的永磁同步单电机，最大扭矩为290牛·米，匹配电池能量为38.1KWh的三元里电池组，工信部续航路程仅有278公里，合适城区上下班代步需求的用户。
一汽-群众宝来·纯电
补助后价格：13.68-14.68万元
10月29日，2020款宝来·纯电正式宣告上市，新车共推出尚和尚Pro两款车型，补助后价格分别为13.68万元和14.68万元。新车搭载了与朗逸纯电相同的动力电机，支撑0.63小时快充和5小时慢充。
外观规划上，宝来·纯电选用了朗逸纯电相似的横向规划元素，前脸选用了很多的横向规划方法，格栅与大灯组融为一体，贯穿前后门把手的车身腰线很显着，右后灯组下方的e-BORA是少量显现其新能源身份的标识之一。
进入车内，宝来·纯电选用了非对称式中控台规划，中控大屏以及空调按钮都显着向驾驶员一侧歪斜，以便利驾驶员操作。其间顶配尚Pro版别供给真皮方向盘和仿皮座椅，车厢质感契合15万级合资车的水准。亮点装备部分，新车标配8英寸中控屏，支撑语音辨认、手机互联、GPS导航等有用功用。
宝来·纯电车身尺度长宽高分别为4671mm、1815mm和1473mm，轴距为2680mm，车内空间体现与朗逸纯电有着高度的共同。
动力方面，宝来·纯电搭载了一款最大输出功率为136马力、最大扭矩为290牛·米的永磁同步单电机，三元锂电池组能量为40KWh，工信部续航路程显现仅有270公里，明显宝来·纯电也是为上下班代步而生的车款，并不合适跑远程。
春风悦达起亚K3新能源
补助后价格：15.88 -16.78万元
春风悦达起亚K3本年完结了全新换代，与此同时K3插电混合动力版别也在9月份成都车展期间完结了上市，新车满意免税方针，补助后价格为15.88 -16.78万元，而K3纯电动版别则有望在下一年3月登陆商场。
外观规划方面，K3新能源沿用了传统燃油版的全体外观规划，最新的虎啸式宗族前脸选用直瀑式格栅规划，灯组细长而锋利，全体以运动风格为主，前唇和后杠蓝色的装修线条则是其新能源身份的标志。
内饰部分，K3新能源的内饰规划方法简直与传统燃油版车型相同，不同的是使用了很多蓝色装修条，凸显其新能源轿车的身份。10.25英寸悬浮式触控中控屏支撑车联网、语音辨认操控、GPS导航等一系列新潮有用的功用，标配真皮方向盘、皮椅和主动分区空调，并有车载空气净化器、车内PM2.5过滤装载，舒适性的营建比较到位。
K3新能源长宽高尺度分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，其车身三围在同等级产品傍边没有太多的优势，后排头部空间的体现也中规中矩，但满意家用不成问题。
动力部分，K3新能源搭载了由一台最大输出功率为105马力、最大扭矩147牛·米的1.6L天然吸气四缸发动机、一台最大输出功率60.5马力、最大扭矩170牛·米的电动机、12.9KWh电池组以及6挡双聚散变速箱组成的插电混合动力系统，纯电续航路程高达80公里，城区用车可纯电完结，城际出行也有发动机加持，有用性和燃油经济性十分强。
小结：
买新能源轿车的消费集体除了具有一颗环保心之外，其实更多是对本身需求的满意，其间最要害的是，轩逸纯电、朗逸纯电、宝来·纯电、起亚K3新能源都能拿下新能源车牌，这对一二线大城市用户有着比较大的吸引力，一则能够缓解上牌难的问题，二来也处理了上下班代步的需求，并且后期用车本钱极低，纯电行进每公里用电本钱仅需不到一毛钱。
