最近，位于广州黄埔区的宝能国际体育演艺中心有了一个新名字—— 广州宝能观致文化中心，今后来到展馆内的游客也会发现，许多地方出现了观致汽车的品牌LOGO。自主高端品牌观致汽车希望通过这种方式，让更多人年轻人认识并了解自己。
12月7日，观致汽车与广州宝能体育文化发展有限公司在广州举行冠名签约仪式，双方就观致汽车冠名后者旗下的宝能国际体育演艺中心达成合作。同日，更名以后的广州宝能观致文化中心正式启用。其也成为继上海梅赛德斯-奔驰文化中心、北京凯迪拉克中心之后，又一个汽车品牌文化体验中心。
合作双方观致汽车与广州宝能体育文化发展有限公司均隶属于宝能集团。在2017年底，宝能集团战略投资观致汽车以后，对观致汽车给予了包括资金、旗下各版块资源的支持。此次冠名活动也只是观致汽车推动品牌年轻化的一系列动作之一，接下来观致汽车将在品牌、产品等多方面发力。
在由宝能集团主导的2年时间里，观致汽车经历了怎样的改革，又取得了怎样的变化？作为最早向上冲击的自主品牌之一，如今观致汽车迎来了真正的机遇与挑战。其又将如何面对WEY、领克、星途等竞争对手，在竞争加剧的中高端市场中抢得一席之地？
调整姿态再出发
“尽管行业寒冬仍在继续，尽管观致还没有回到完全健康的轨道，但可以说，观致‘最艰难的时候’已经过去了。”近日，观致汽车CEO（总裁）矢岛和男在一场沟通会上表示。
包括矢岛和男在内的多位日籍高管，在今年2月份加盟观致汽车。“一方面要通过引入日本汽车工业的精细化管理理念，另一方面则要导入日本最先进、前沿的研发资源和技术，强化观致自主中高端的品牌定位。”对于新团队的加入，观致汽车官方当时这样表示。
在新管理团队的针对性调整下，日系车企的精益生产体系、精细化管理很快便在观致汽车这里取得了明显效果。“2019年的固定成本相比2018年降幅达40%。”矢岛和男透露。通过更换办公地址、下调差旅标准等具体措施，避免了铺张浪费，达到了这一成绩。节省下的资源，被投入到了新产品的研发之中。
另一方面，在精细化的生产体系下，观致汽车会结合真实的情况综合确定排产计划。通过优化生产的全部过程、物流运输，生产效率有所提升。多个方面数据显示，经过合理优化后，以某条装配线为例可综合节省工时702秒；物料材质的库存周转期（DOH）从过去的6.5天缩短到了现在的4天左右。
这样的调整使得观致汽车能够快速应对市场变化。今年9月份，观致汽车投放了满足国六排放标准、换装全新动力总成的观致5S。与只更改发动机排放的多数汽车品牌不同，观致5S彻底更换了发动机和变速箱，解决了观致5(参数|图片)之前出现的低速顿挫的问题。
同时，作为宝能集团旗下的首个汽车品牌，观致汽车备受重视。除了提供资金帮助观致推进研发等各项工作、化解历史遗留问题之外，涉足汽车上下游行业链的宝能集团，对观致汽车提供了多方面的支持。
宝能集团旗下有几家涉足汽车零部件的上市公司，如韶能股份、中炬高新、南玻集团、鸿鹏新能源公司等，这能够与观致汽车形成协同效应。宝能旗下汽车运营平台联动云出行集团，帮助观致汽车消化订单的同时，也能让更多消费者体验到观致的产品。此外，宝能集团在北上广深等全国30多个重点城市布局的物业，如住宅、写字楼、大型商业中心，也能够在观致汽车品牌宣传、设施建设中起到及其重要的作用。此次观致汽车与宝能国际体育演艺中心达成合作，就是一个很好的例子。
在宝能集团的支持以及日系高管团队的调整下，观致汽车拥有了更健康的生产、管理体系。加上被赋予的得天独厚的条件，这为观致汽车未来得到更多消费者的青睐，打下了良好的基础。
让好车火起来
在年轻人聚集的Bilibili视频网站，用户们常用“好看不火”这一弹幕，表示对制作精良的视频的认可，也替视频制作这者感到遗憾。这像极了观致汽车之前的发展历程。作为2007年便成立的自主高端品牌，观致算是自主品牌向上冲击的先行军。尽管首款产品观致3轿车(参数|图片)备受好评，但受限于市场消费能力等多个因素，最终市场表现一般。
如今，随着消费者对于自主品牌的认可度提升，观致汽车也迎来了新的发展机会。通过在品牌建设、产品研发、渠道建设等方面的发力，观致汽车希望可以进一步占据市场占有率。
“随着90后群体的购买力越来越强，出于对当下主力消费群体‘年轻化’趋势的观察，结合观致的实际，我们将在2020年重点推进品牌年轻化战略。”观致汽车表示。据了解，当前观致车主的平均年龄约为37.5岁，观致汽车希望有机会能够通过不同产品矩阵覆盖25-35岁左右的客户群体。
广州宝能观致文化中心的启用，只是观致汽车推动品牌年轻化的一系列动作之一。在产品开发层面，观致汽车同样在持续推进品牌年轻化。11月份，观致汽车推出的观致5S暗夜英雄版，从蕴含电玩元素的命名到红黑撞色的潮酷造型，都可视为试水年轻化品牌主张的尝试。
产品层面，矢岛和男透露，观致明年将上市一款基于升级平台的全新SUV，造型设计、动力总成、科技配置等方面焕然一新。由日籍技术团队主导研发的观致新能源产品，将以技术领先性、产品差异性来强化观致后续产品的市场竞争力。“这会是目前中国市场还没有的新技术，和市面上的车型都不一样。”他表示。
销量方面，2019年1-11月，观致汽车实现批售量为2.4万台；从零售量数据来看，前11月达到了3.6万台。零售数据高于批发数据，观致汽车表示这是经销商去库存的结果，这有利于经销商今后的健康发展。同时，观致汽车坦承，当前在观致的销量中联动云的占比的确比较高，接下来将进一步提升C端用户的销量占比。
为了进一步提升市场占有率，除了做好现有网络外，观致汽车会在明年加大网点布局力度，同时会采用渠道下沉的打法。这使得消费者接触到观致汽车的机会增加，对于提升C端销量有很大帮助。
