曾几何时，路虎揽胜(参数|图片)在中文圈曾有个外号：“越野车中的劳斯莱斯”，无疑是因为在很多人看来定位越野车的揽胜却具有简直比肩劳斯莱斯的精巧与豪华，但其实不止越野车圈有“劳斯莱斯”，摩托车圈也有个公认的“劳斯莱斯”，她便是Brough Superior...
请看本期《四万说车》之
摩托车中的劳斯莱斯（上）
后来居上的超级布拉夫
二十世纪初，英国的Brough父子已经在摩托车制作范畴积累了丰厚经历。作为父亲的William Edward Brough（威廉·爱德华·布拉夫）于1861年出世在英国的一个矿工家庭，在获得工程师学历后曾先后在制砖厂和煤矿作业，1886年威廉又进入诺丁汉大学进修，学习电学和磁力学。和许多轿车业前驱相同，下海创业的威廉挑选从制作自行车起步，他的自行车品牌叫Giant（伟人），品牌名源自威廉的兄弟 – Albert Brough（艾伯特·布拉夫）他是其时全英国最高的人，Giant正是他的绰号。在大约1895年的时分，威廉·爱德华·布拉夫搬迁了工厂并扩展事务，开端测验推出以内燃机为动力的三轮车、摩托车乃至是轿车。
1890年4月21日，威廉的二儿子George Brough（乔治·布拉夫）出世，和哥哥小威廉一道，兄弟俩简直便是在父亲的工厂里长大的，算是天然生成血液里就流淌着汽油的那种人。与哥哥小威廉将首要精力投入造船只制作不同，摩托车始终是乔治·布拉夫的独爱，早在1906年，刚满16岁的乔治就驾着自家造的摩托车第一次参加了正规赛事，到1910年他又参加了首届伦敦-爱丁堡轿车赛并捧回金牌，尔后两年更在同一赛事持续着成功。与此同时，乔治·布拉夫的个人愿望也渐渐变得明晰和坚决，那便是制作功能强壮的大排量摩托车，并且还必须是商场上最精巧与豪华的。但是父亲老威廉却觉得儿子的愿望过于雄伟，已经在准备退休日子的他不想陪着儿子持续折腾，所以乔治·布拉夫决议自立门户。
至于新品牌叫什么却难住了乔治，终究仍是有朋友主张，爽性要言不烦的命名为Brough Superior，直译成中文的话便是高档布拉夫。听说乔治的父亲老威廉在知道这个品牌名后很是不爽 - 儿子搞了个新摩托车品牌叫Brough Superior，那言下之意老子的Brough品牌岂不成了Brough Inferior（初级布拉夫）...
1919年Brough Superior在英国诺丁汉正式建立，1920年末，首台投放商场的Brough Superior诞生，它是一台动力微弱且具有那个时代稀有的曲线油箱的摩托车。配备一具986cc排量的JAP V型双缸引擎，Sturmey-Archer三前速变速箱，Amac化油器及ML磁电机，合作反常巩固的车架和Montgomery叉臂。整台摩托的拼装工艺质量极高，所运用的螺母、螺栓及其它配件亦全由手艺精工细作而成。像这样依照自己的造车理念取各家之长并精巧集成的著作也从此成为Brough Superior摩托车的重要特征。
从80到100英里/小时，乃至更高
身为完美主义者的乔治·布拉夫总是在商场上找寻最佳供货商出产的最具竞争力的产品来制作契合其理念的摩托。1922年，Brough Superior开端选用JAP制作的988 cc V型双缸引擎，并诞生了关于该品牌前史而言至关重要的车型 - SS80。SS即Super Sports，80则代表该型车的极速可达80英里/小时，即近130公里/小时！而事实上就在同一年，乔治·布拉夫自己驾驭一台Brough Superior创下了侧置气门摩托在英国首个封闭式赛道 - 布鲁克兰赛道的圈速纪录，其单圈均速达100英里/小时，即超160公里/小时！
两年后的1924年，很多承继了SS80基因的SS100面世，与SS80相似，SS100代表这是一台极速超100英里/小时的Super Sports！而此刻Brough Superior更在高质量集成化拼装的基础上开展高档定制，每一台SS100都是依照每个客户要求特别制作，就连车把都是独自成型，坊间也因此有一个说法：没有两台SS100是一模相同的。
SS100推出一年后，“The Rolls-Royce of Motorcycles”（摩托车界的劳斯莱斯）初次出现在Brough Superior的广告中，可事实上这并非一段大吹大擂的广告语那么简略，起先这是其时试驾了SS100的媒体记者对这款兼具功能、精巧与豪华的大排量摩托车的揭露点评，而在劳斯莱斯高管观赏了Brough Superior的工厂后更清晰赞同乔治·布拉夫运用“The Rolls-Royce of Motorcycles”这样的字句。与此同时SS100的强壮功能也在二十世纪20-30时代的各类摩托车赛事上得到了最佳证明，比方：1939年，Noel Pope（诺埃尔·波普）驾驭一台机械增压版SS100再度改写布鲁克兰赛道摩托车单圈均速纪录 - 124.51英里/小时，即200.38公里/小时，并定格至今！而在此前一年，Eric Fernihough（埃里克·弗尼豪尔）曾驾驭机械增压版SS100在布达佩斯应战摩托车速度纪录期间打破180英里/小时，近290公里/小时！
看到这儿，我们是不是也想具有一部如此宝贵的Brough Superior摩托车。现在时机来了！Almost Real和迷你切联合推出了1/6和1/12的两款Brough Superior SS100 T.E.Lawrence专属合金车模。1/6的模型更是由上千个零部件组成，其传动组织运用了金属原料打造，车身的细节做工十分精密；1/12的模型还能够调配一个十分精巧的劳伦斯上校的人偶（点击下方图片可直接购买）。
Almost Real 1:6 Brough Superior SS100 劳伦斯
Minichamps 1:12 Brough Superior SS100 劳伦斯 & 劳伦斯人偶
全球最贵重摩托车之一
除两轮摩托车外，Brough Superior仍是一家摩托车跨斗出产商，更曾在1935年至1939年间制作过轿车。1940年，二战的迸发迫使Brough Superior转型军工出产，首要事务是为闻名的罗尔斯-罗伊斯梅林引擎加工曲轴。战后Brough Superior曾想康复摩托车制作并开发新的验证车型，但是因为许多战前供货商已不复存在，验证车型无法到达乔治·布拉夫的预期而作罢。
在1920至1940年间，Brough Superior总共仅制作了约3024部摩托车，其间SS100的产值应缺乏400台。精巧的做工、微弱的功能、光辉的战绩，再合作稀有的产值也使得Brough Superior成为现在保藏商场最炙手可热的经典摩托品牌，而作为皇冠上的明珠的SS100更曾数度改写揭露拍卖商场成交价格纪录：2008年，一部SS100以16.65万英镑成交，在其时创下最贵英国产摩托车价格纪录；2010年，另一台SS100以28.6万英镑成交，成为其时全球最贵摩托车；2014年，一部1929 Brough Superior SS100 “Alpine Grand Sport”将该品牌最贵价格纪录推至31.5万英镑，在五年后的今日仍雄踞全球最贵10部摩托车排行第五名，而在这份Top 10榜单中也仅有Brough Superior品牌有实力独占三席！
