说起别克，那但是我国顾客的老同伴了，当年凭借着凯越的热销在我国商场一炮走红吸粉许多，而当年的别克品牌在我国汽车商场的位置堪比南北群众。但是跟着时刻的推移，别克在我国商场上一系列人目不暇接的营销战略让它跌下神坛：雪藏凯越，推出英朗、威朗、阅朗等一众紧凑等级轿车让咱们顾客傻傻分不清楚，不久后有着“途观终结者”的昂科威又开端了它的断轴扮演，原本实力不俗的它也一败涂地起来。
都知道，现在的别克，完全就靠着MPV——GL8撑门面。再加上车市隆冬，别克的销量更惨白，依据多个方面数据显现，别克在2019年各月均销量相较于上一年同比下降了2万辆左右，在厂商出售比例也下降了1% ，所以别克痛定思痛，最近动作一再，先是为咱们咱们带来了全新昂科拉，一起上架了紧凑等级SUV昂科拉GX，又在大势所趋的新能源方面做文章，带来了纯电动车VELITE 6，种种迹象表明别克计划重塑当年在我国汽车商场上的光辉。
其中最值得一说的是上个月20号，别克旗舰SUV昂科旗正式上市，补缺了别克在中大型SUV商场的短板（替代昂科雷进入我国商场），组成了入门等级SUV昂科拉，紧凑等级SUV昂科拉GX，中型SUV昂科威，中大型SUV昂科旗的SUV产品矩阵，接下来，咱们就一块儿来看看这款车的体现怎么样。
前脸部分，全新昂科旗选用了别克最新宗族化的规划言语，巨大的飞翼式进气格栅配合着横向整幅的镀铬装修非常精美，而前机盖上机灵的棱线则为昂科雷带来增添了少许肌肉感，比较大洋彼岸略显臃肿的昂科雷来说肌肉感十足。矩阵式分体大灯好评，比较竞品来说这个装备算是同等级的佼佼者了，上方弯钩式的LED日间行车灯造型独特，在黑夜中点亮令人形象深入。
车身旁边面，全体呈圆润造型，下方腰线可谓整个车身旁边面的点睛之笔，让整个车门处于明与暗的交汇中，一起下方的镀铬装修非常吸睛，增加了时尚感。车身尺度方面，昂科旗车身尺度为4927mm/1953mm/1736mm，轴距2863mm，和凯迪拉克的CT6同出自C1渠道，选用2+3+2的布局，虽然车身尺度方面相较竞品优势不大，但实践空间体会方面值得称赞，轮毂方面，除掉最低配的车型和最高配的艾维亚车型，昂科旗标配了235/55 R20的米其林PRIMACY轮胎，轮毂抛光作用非常美观。
车尾方面，昂科旗尾部非常厚重，尾灯之间用横幅的镀铬装修进行衔接，凸显了必定的旗舰位置，一起车尾用了许多线条规划，层次感极强，下方为了凸显SUV的身份则是选用了护板规划，排气选用了双方两出的排气规划，并用了大面积的镀铬围住。
内饰方面，双拼色的规划风格登时使内部全体都变得大上起来，中控台选用了非对称规划，这点很招引年青顾客，但昂科旗全系都没有全液晶外表装备的确有点说不过去（乃至8英寸的中控屏尺度都不是很大）。
在装备上，昂科旗全系标配了胎压监测、后驻车雷达、倒车印象、定速巡航、发动机启停、全景天窗、无钥匙进入/发动、长途发动、主副驾驶的电动座椅调理、前排座椅加热、车联网等有用装备。而像当令四驱、并线辅佐、自动刹车、ACC自适应巡航、自适应远近光灯等装备在中高配车型上有所涉猎。值得一提的是ACC仅在顶配车型上选用，的确有点不太宽厚了。
动力方面，昂科旗选用的是2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是9AT变速箱，最大马力237马力，最大扭矩350牛·米，值得一提的是该款发动机支撑三种形式的切换，极大的改进了美系车的燃油经济性问题。
总结：别克昂科旗的呈现，完全完善了别克SUV的产品矩阵，而我国顾客也能够完全放下之前心心念念的昂科雷了。全新昂科旗无论是在外观，仍是空间体现上，亦或者是有用装备上比较竞品都有不俗的竞争力，不买汉兰达的我国顾客，其实是能够转入昂科旗的怀有的。
